【韓国の反応】「韓国自動車文化の特徴」韓国人「自動車文化は韓国人の特徴を反映している

韓国自動車文化の特徴

韓国自動車文化図

他の韓国文化と同じ

集団主義

シークエンス

比較品質

自動車宗主国であるアメリカもそうで日本もそう

クラシックカー、チューニング市場がとても

66年型

76年型

これはまだ転がっています。

マニアたちの間では人気だ。

なぜこんなに転がるのか

可能であれば

アメリカ、日本は個人主義

強い。

私が良ければやめて

他の人が最新の車を買っても

私は好きです

デザイン、パフォーマンス、スタイル

チャーター面

それで終わり。

男は気にしない。

しかし、韓国は古典的な車の需要がほとんどありません

あればオタク扱い。

その理由は韓国人自体が文化的深さがなく、文化、歴史、人文的関心はなく、ひたすら

– 最新トレンド

– 高価です

こんなことしかない

俗物は基準です

審美的価値

文化的な深さがないから

– 最新

– 高価です

これ以外には理解できない。

また、市場をリードする企業と政府

最新の車だけを買うように誘導します。

市場構造を形成する

もっと長く乗りたくても

燃えません。

同じ車を買っても

フェイスリフトするまで

待って買わなければならない。

フェイスリフトしたら

生い茂るかもしれません。

それがいいと審美的に

素敵ではない。

自分の心に入る

そうではありません。

もう少し見えると思います。

私以外の人は選択の基準です

ただ最新の車を買う

他人に自慢したい

私は加心費より減価償却

狩り、苛立つ。

文化的価値より

経済的価値

集団主義社会における

自分の体面こんなこと

車はもちろん他のすべて

基準です。

ちょうど開道局マインドである。

朝鮮は開発途上国のマインドです

外れるまで絶対

先進国ができない。

選択の基準

自分の心に行きます。

いいえ

他人の目に合う

それから

幸せではありません。

自分が本当に欲しいもの

何か分からない

永遠に他人の視線

追いかけておく

逆説的にもこう言うの自体が他人を気にするということだ。 本物の人たち気にしない個人主義なら、こんな文章さえ書いてはいけないのだ。 他の人が大きな車を買っていた新しい車を買った気にしないでください。

そんなロジックなら本物の人たち気にしないと暑ければずっと外に歩き回るべきだ

いいえ。礼儀がない、法的でない、他人に被害を与えたりすることと比較してはならない。論理的でない反論である。

迫る

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イ・ジョンジェジェダイは本当に悪い ただイカゲームシリーズを撮ってください。

朝鮮人ジョンスペック：朝鮮人はどうですか？

私が見た一番古い車はムンサンミントン船位に住む営農人なのにポニーだった…。 それからちょうど一度見たのは司祭レトナ..

88年に無煙ガソリンに切り替えたとき、 めちゃくちゃ知らないふりのジリノ

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ジェネシスは本当にたくさん見えました。

車は文化の違いです 私は家でそれを修理することができる文化を持っていました。 オールドカー文化も盛んにできる

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知的チャージノ〜

芸能人は最近クラシックカーにたくさん乗っています。 私も火花を拾ってきたので、

長所と短所があります。

日本とアメリカと結ばないで日本も東洋人だけで全体主義性格強いが、西洋の影響を受けて少数が西洋的思考方式があるだけだ。

めちゃくちゃ貧乏だったからなんてファックｗｗｗ 韓国が裕福になってから30年以内 これを忘れたまま論理展開するセギ

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正確に見たね、私も自動車時計カメラの趣味があって、オンライン同好会の人間たちの傾向をよく知っているのに言及した通り。 いったい自分の好みとは全くなく、何を買う時、虚久憲日に他の意見だけを求めるのに、こんなビョンビョンシンがいるのか どんな分野のマクロンだけ韓国人種の特別ですㅠ

古い車のたわごとを修正するために故障のない新車に乗るのは犬の利益です。

私はこのように乗りたいのですが、できません。

現代車基準 食べて生きたらg80 gv80 私は普通以上住んでいます。

アメリカのxxxオールドカーは開拓者だけの趣味です 私の目を見ないのはジョンナの上流階級です。 トヨタ、テスラはこれに乗る 車＝移動手段 それ以上ではありません