【海外の反応】「ホンダ、排ガス規制強化でミニバイク生産終了へ – 毎日新聞 毎日新聞」外国人、大混乱する

ホンダ、排ガス規制強化でミニバイク生産終了へ – 毎日新聞 毎日新聞

平均的な 50cc ホンダ スクートは、ガソリン 1 リットルあたり 80 キロメートルほど走ります。

炭化水素の排出についてはどうですか?

これ。小型エンジンは、走行距離 1 キロごとに自動車エンジンの数百倍の速度で有害な炭化水素やその他の汚染物質を放出します。彼らは燃料の消費をはるかに減らしていますが、はるかに多くの有害な化学物質を私たちが吸う空気中に送り込んでいます。

この論文のものがここに当てはまるかどうかはわかりませんが（ヨーロッパのものでもあります）、ユーロ2日前の4ストロークNOXのものは排出ガスが低かったようですが、現在の規則がさらに悪いとは想像できません。

https://www.aecc.eu/wp-content/uploads/2020/08/110513-Particle-emissions-of-Powered-Two-Wheelers-1.pdf

走っているときに追い越されると明らかに空気が汚れているので質問しました。 車に比べれば、個々の排気量はそれほど多くないかもしれませんが、ここの道路にはたくさんの排気ガスが走っているので、合計するとおそらくかなりの量の汚染になります。

一般に、排気ガスの点ではオートバイの方が車よりも排気ガスの点で優れていることが知られていますが、単にオートバイの排気ガスが上向きなので臭いがより強いだけかもしれません。

(最近の車の多くは排気口を下に向けています)

それに、日本が古い車に対してどうなのかは分からないが、もし日本が古いものを徹底的に排除する国の一つだとしたら、単に古い車なのかもしれない

今私が目にする郵便局の自転車はほとんどすべて電動です。そしてホンダは50cc相当の電気自動車を販売しています。切り替える時が来ました。 （私は毎日 bmw ce-04 に乗っています）Zero や energica と競合するより大きな製品を見るのが待ちきれません

それは場所によって異なります。 私たちの九州の一角では、そのほとんどがまだガスです。

横浜・東京はこちら。大半が電動です。 Kバンも！実際、その浸透の速さにはかなり驚きました。乗用車やオートバイがすぐに増えることを願っています。正直に言うと、私はトラックが電気自動車に移行することを本当に望んでいます。バスが水素/電気に移行し始めています。毎日渋滞の中を走るライダーにとって、排気ガスの汚染はひどいものです。最悪の犯罪者はディーゼルトラックです。本当に早急に変更してほしいです。

郵便局は大都市圏を優先しているのかもしれません。 私たちが住んでいる小さな都市にはEVスクーターとバンが数台ありますが、残りは依然としてガソリンです。

ああ、電気バンは最高でしょうね。

それを想像できますか。実質的にガソリンを消費するミニバイクは、環境を守るために廃止されなければなりません。

しかし、それらの小さなエンジンは狂ったように汚染します。 彼らはかなりの距離にわたって空気を汚すので、走っているときに追い抜かれるのが嫌いです。

二酸化炭素はほとんど出ませんが、微粒子は厄介です。東ドイツの自動車、トラバントは守銭奴だったが、2ストロークのせいで青い煙が空を汚した。

しかし、それらの小さなエンジンは狂ったように汚染します。

もしかして古いモデル？

特別な測定装置がなければ、後期モデルの 50cc と 125cc スーパーカブの排出ガスの違いを見分けることができる人間はいないでしょう。

実際にガソリンを吸うのは 90 ～ 110 cc のバイクですが、すぐにはどこにも行きません。

また、完全な電動化に取り入れるのに非常にシンプルなフォームファクターでもあります。

それらは入手可能なほとんどの環境車両に当てはまりますので、それは正気の沙汰ではありません。いずれにせよ、電気への移行はどこかから始める必要があります。

彼らは？大型車両で効率的に破壊される NOx やその他の排出物は、現在の温暖化レベルでは人間の寿命全体にとって悪影響を及ぼします。それが、彼らがもはやコスト競争力を維持できない理由です。さらに、これらはもうあまり売れていません。

私が言いたいのは、それらが最も効率的であるということです。最小限のガソリンでより遠くまで移動できます。しかし、私も言ったように、電動化はどこかで始める必要があります。小型バイクは安価であり、大きな航続距離は必要ありません。私は NIU NQI も持っていますが、バッテリーが 2 つ付いており、航続距離は 100km です。 （バッテリーは取り外し可能で自宅で充電可能）

最も理にかなっています。ここでの最大の問題は充電インフラです。取り外し可能なバッテリーを使用すれば問題ありません。

1 つの指標でより効率的です。

また、電気自動車は運転がはるかに楽しくなります…

彼らは排ガス規制を最小限に抑えており、狂ったように汚染しています。

古い2ストロークは燃料とオイルの混合物が燃焼するため悪臭がします。ただし、過去 15 年ほどで 2 ストロークが 4 ストロークに完全に置き換えられました。 4ストロークは臭わない。

排気量/co2比は車よりも高いですが、発生するco2量は車よりもはるかに少ないです。もしスクートを運転する人全員が車を運転したら、排気ガスはさらに多くなり、渋滞などの問題が発生するでしょう。

4ストロークは新車のときは臭わないかもしれない。 彼らが年老いたら話は別だ。

道路を走っているホンダ カブの大多数は 110cc タイプだと確信しています。不人気モデルをカットすることが多いと思います。

一つの時代の終わり。これらはツールとして使うのが楽しかったです。

あなたの隣人全員を除いて、そうです

毎日新聞の変態どもはもっといい見出しを思いつかなかったのだろうか？廃止されるのは50ccエンジンだけだ。大排気量エンジンを搭載したミニバイクは引き続き販売されます。

中国やインド、そしてその友人たちもきっと同じことをするでしょうね？右！？

準関連

これで判断すると（日本語はまだまだ下手だと思いますが）、https://motor-fan.jp/bikes/article/99938/

50ccエンジンは排ガス規制のための125cc缶のように「触媒を十分に暖める」（触媒コンバーター）ことができないという問題を挙げた。

それで、私はスクーターに乗っていませんが（でもちょっとスクーターは欲しいです）、110〜125ccのエンジンに排出ガス規制が必要な場合、それはシェイクに今後その排気量のエンジンが含まれることを意味するのかなと思います(https://www.joanmira.com/blog/how-to-pass-the-motorcycle-shaken-inspection-in-tokyo-by-yourself/)

原付免許の運転をどのように分類するかについての以前の議論で、管理協会がこの議論に関する元の会議を開催しているのに、このすべてに実際にどのように対処するつもりなのか知りたくもありません。この変更により。

そうですね…私の1995年式SH50は走行中臭いです。私は子供の頃、排気ガスを気にしたことはありませんでしたが、今では本当に気になります。もしすべての排気ガス装置がすべての車両から一晩で取り外されたら、人々は文句を言うでしょう。たくさん。

スーパーカブに関するシリーズ:

ああ。

あはは。

ボゾズがどうやって電気で毎晩騒ぎを起こそうとするのか気になる。

それはそれでいいが、将来的にバッテリーの廃棄問題がどのようなものになるか考えたことがある人はいるだろうか

EVのバッテリーはリサイクルされます。

ええ、彼らはそうしていますが、それでも環境にとって安全にはなりません 電気の導入はお金と時間の無駄であり、地球温暖化とそれが長期的に私たちにどのような影響を与えるかについてのくだらないことをすべて信じている若者たち、おいおい蒸気機関が発明されて以来、化石燃料を燃やしており、もし変化するつもりなら、すでに変化していたでしょう。

それはすでに起こっています。 今月これまでのEVのガソリン換算値を計算してみたところ、65km/リットルと出た。 先月は73km/リッターだったので、今月はちょっとアクセルを踏みすぎたかな。 すべてゼロエミッションです。

ふふ、たとえ生産終了になっても、私のマラグーティ・ファントム F12 は気にしない、ユーロ制限 0、2 ストローク 50cc、確かに肺を破壊するだろうが、あのゲイの電気製品よりははるかにマシだ。

追記：冗談です、本気で言っているわけではありません！肺と「ゲイの電気的なもの」の部分は冗談で、すべてが意味しているわけではありません。しかし…心の奥底では…2ストロークが常に支配的ですが、電動を選択する人を批判するつもりはありません、それはあなたの選択であり、あなたが私のものを尊重する限り、私はあなたのものを尊重します、冗談でした。

本気かどうか判断できない

聞いたことありませんか？私たちがやっていることはすべて明らかに「ゲイ」です。

それは正確には何を意味しますか？

ゲイエレクトリックなものってどういう意味ですか？

「ゲイ・エレクトリック・シングス」のジョークは何ですか？

でも、ゲイのエレクトリックなものよりはずっといいよ。

イエス、私たちは 2005 年にタイムスリップしました。当時、クールでエッジの効いた行為は、嫌いなものを「ゲイ」と呼ぶことでした。