【台湾の反応】「【ニュース】BYDの日本とドイツの売上がひどい！海外市場における中国車」台灣人，大興奮！

【ニュース】BYDの日本とドイツの売上がひどい！海外市場における中国車

https://cars.tvbs.com.tw/car-news/200497 1.メディアソース: TVBS 2. ジャーナリストの署名: イェ・リユ 3. 完全なニュース タイトル: BYDの日本とドイツの売上がひどい！中国車は海外市場ではもう人気がないのでしょうか？ 4. 完全なニュース本文: その一方で、中国の自動車ブランド間の競争は熾烈を極めており、さまざまな消費者に車を購入してもらうために、大手ブランドも価格を引き上げている。 プロモーションを通じて車両の販売を増やす戦略。しかし、中国車に対する高い需要が一部の海外市場に影響を与えているようだ 日本を例にとると、先月（5月）BYDの売上は28％減少した。 と、明らかに営業成績が足りていないことがわかります。 中国の大手電気自動車メーカー ブランド目標を 100 社のディーラーに設定します。ただし、統計 これは、同年に日産サカルが日本で達成した34,000台の販売収益をはるかに下回っています。 実績。なお、海外メディア「The Japan Times」によると、2024年4月のBYDの日本での売上高は前年と比較して、 新車販売は２６％減少し、５月は２８％減少した。 さらに、データ機関データフォースの統計によると、ドイツ市場におけるBYDの2023年の国内販売実績は、 車両台数は4,141台だが、2024年までに、第1四半期のBYDの新車登録総数はわずか393台にとどまり、最初の3か月では200台未満となった。 3 月には 160 台しかありませんでした。 BYDにとってヨーロッパ第2位の市場であるスウェーデンでも、2023年の新車販売台数は その数は3,453台だったが、今年の第1四半期に販売されたのはわずか217台だった。今年のドイツとスウェーデンの販売データは昨年よりも良くなると推定されています。 より低い。 しかし、欧州市場全体で見ると、各国で中国製電気自動車に対する一定規模の需要が依然として存在する。 「EU-EVS」によると 入手した統計によると、2024年1月から4月までに中国が欧州に輸出した電気自動車の総台数は7万899台で、合計13台が輸出された。 国民的ブランド。中国で製造されたスウェーデンブランドのボルボ車3万4,000台を除いても、中国車は依然として欧州で3万6,899台の販売を達成している。 このうち、『MG4』で各国のカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した上海汽車MG（MG）は1万8000台、BYDも1万8000台を保有している。 販売台数は7,890台で、そのすべてが欧州市場で電気自動車を販売するトップ20ブランドに入る。 しかし、バイデン米大統領が中国から輸入する電気自動車への関税を100％に引き上げると発表した直後、カナダだけでなく、中国の電気自動車にも関税を課す計画を策定した。 EUも今年7月からは国産車種に現行の10％関税をベースに最大38.1％の関税を課すことになる。 中国のEV追加関税。それまでにBYDには17.4％、吉利と上海汽車にはそれぞれ20％の関税が課されることになる。 これにより、中国の自動車メーカーによる輸出モデルのコストが大幅に上昇し、同ブランドの車両の価格も上昇する可能性がある。 欧州市場での販売価格が上昇し、車両販売に影響を与えている。 5. 完全なニュースリンク (または短縮 URL) を YAHOO、LINE、MSN およびその他のメディアに転載することはできません。 6. 備考: 有名な口論者は、BYD がヨーロッパと日本の市場ですべてをxxxいると自慢しているのではありませんか? なぜ彼らは第 1 四半期にこれらの製品を販売するのでしょうか… —

バブルの崩壊

ドイツは民進党の憎しみに満ちたデマを信じ、軽率に反中国を行った

関税

日本人は大紀元を見すぎて無神経で憎しみが強い

台湾に売りに来てください

ナジジより強い

税金がなければ生きていけない

日本で2,000台も売れるのかと驚きました。

どのような精神薄弱者が日本や中国の企業を買収するでしょうか？

ナンセンス。授業の後、高い関税、中国車はまだひどいことをしている。

赤字で売っても大丈夫です。

台湾はとても大好きだと聞きました

ドイツ軍の側面

すべての病気を安く治す方法を知らないなら、車を売らないでください。

日本とドイツはどちらも自動車大国です。なぜ中国から購入する必要があるのでしょうか。

https://news.cnyes.com/news/id/5616856

テスラももう売れないから中国車は返さなきゃ

日本は偽自動車工場になった

市場価値が60％も高騰！ BYDは世界第3位

専門家：2つの主要分野が無人の領域に入った

一方、八卦板は一日中中国車を称賛している

そもそも日本は電気自動車が好きではありません。しかも、電気自動車は中国製です。

ドイツ製BMW、誰がゴミBYDを一緒に運転しますか？

信じないでください。

バイクは定価で売れるとすぐに売れてしまいます。

より良いドイツ車などというものはありません。まずは安いものを選びましょう。

売上が少ないから？なぜ関税を追加するのでしょうか？

死ぬほど笑うことは自分の命よりも重要ですか？

ナンセンス。この 2 か国はともに主要な国内自動車メーカーであるはずです。

売って見ることができるので、死ぬことを恐れない人もいます。

世界よりも優れているはずだ

まずはバイクの売却価格についてお話しましょう。

日本円の価値が急落、インフレで買うお金がない＝BYD

脅威がないなら関税ゼロでもいいんじゃないですか？

販売数量は前年同期比28％減と再び赤字となった。 ──

「21世紀は文学の世紀だ」

台湾の覚清はクライマックスの準備ができており、青い鳥は準備のために電子音楽の上に横たわっています

一番上のものを選ばないなら、なぜ下のものを選ぶのですか？

韓国車も日本では売れない。

日本で買うものは昔の強国のものですよね？

はい、売り切れても絶望的なものはどこにでもあります。

誰もが自分の自動車工場を持っているのに、なぜ外国の自動車工場を買うのでしょうか？

もちろん日本には充電スタンドはありません。

日本はテスラすら買わない

もう一つのホンジュラス白エビのニュース、今日は完璧です

仕事を休む準備をする

台湾に売れば間違いなく売れるだろう。規制が残念だ

安い値段で本当にすべての病気が治るのか、本当に疑問です = =+

ダブルBベースキャンプでも200個販売可能です…。

台湾のニーズ

中国のゴミを買いたい人がいるでしょうか？

火葬機能の追加

BYDはもう人気がありませんが、MGはゴーストアイランドで非常に人気があります。

PRカーは完売しました

中国車は買いませんが、世界のどの車よりも優れています。

2 か国だけを比較するのは少し面白いです。

充電池はすでに大きな問題になっている日本の問題を忘れないでください。

どうしてドイツはそこまで舐められるのでしょうか？

駐車スペース率は間違いなく世界一です。

バッテリー寿命の要件が厳しい国では、電気自動車に将来性はまったくありません

台湾に来てください、それを買う熱狂的なファンが 26 人います

ドイツ人が求めるのは品質～より高く売ること！

理論的には、関税が解除されるのは7月になるだろう。

それは正しい

台湾に来たら売り切れ必至

日本はテスラすら買収していないのに、どうやってBYDを買収できるのでしょうか？

値段が高ければ当然買いません。

高品質な製品などではありません

シャオカオはめまいがする

日本の電気自動車総販売台数は4月に58%、5月に42%減少した

乗用車総販売台数に占める電気自動車の割合は5か月連続で2%未満

それはナンセンスではありませんか？ドイツと日本にはどちらも複数の国産自動車メーカーがあります。

簡単に言えば、日本の電気自動車市場のシェアは2%未満です。

台湾が真の国産ブランドを見つけるまで待ちましょう。

日本はガソリンと電気のハイブリッド車が大好きで、販売台数の60％を占めている

日本では伝統的な石油運搬車が人気

シーズンあたり 200 件未満でしょうか? 台湾の Luxgen よりも悪いでしょうか?

この人たちはドイツと日本の自動車価格が台湾と同じだと思っているんですよね？

50万元以上の中国車は価値がない

日本で最も売れているBYDは自家用車ではなく、公用車だ

車両輸送システムは他の場所でもよく売れています。

アメリカン・リーグが売却前に妨害を阻止するのは正しい。

、冷戦時代に誰もが世話をしていたサプライチェーンに戻ります。

自社の路面電車の国内レビューをご覧ください。

とにかく値段が高い、散々謳われても達成できないレベルです。

一部。ファーウェイのCEOは最近、自動車所有者について自慢している

彼らはパッシブセーフティを最初に実行し始め、他の車は

それはすべて模倣です。

2 つの自動車生産大国を比較しますか?

記者たちはこの機会に日本、ドイツ、韓国の車の台数を数えるべきでしょうか？

この国の売上高、これは意味があるのでしょうか？

関税であらゆる病気を安く治療できる

習近平には見せたくない

ヨーロッパがこんなに怖いなんて誰も信じない

以前、リトルピンクが中国車がドイツと日本の市場を潰そうとしていると言っているのを見た。

自動車版はMG4を空に飛ばす

部品に分解して台湾で組み立てます。

中国の金属くずをドイツ車や日本車と比較してみませんか？

この両国がBYDと戦っていいのか？

必ずしも海外の安い商品を買う必要はなく、ブランドや安全性の方が大切です。

台湾には電気バスがたくさんあります

ガソリンと電気を買いたい

長澤まさみ：ファック

ともに主要な自動車生産国であるこの 2 か国をどのように比較すればよいでしょうか?

SAKURAは家庭用コンセントで充電できるのでとても便利です。

とても思いやりのある

自動車を安く生産する大国に参入したいケケ

自動車生産二大国の真っ向からの対立の何がそんなに驚くべきなのでしょうか？

関税のせいにするのは本当におかしい XDD 関税が上がると言っている人は多くありません

たとえ関税があっても他を上回るほど安いのでしょうか？

うーん

フェイクニュース、なぜゴシップ板と違うのですか？

噂がたくさんあるので購入したいです。

私はもう台湾メディアをあまり信じていません。

ドイツでは法外な税金のせいでBYDはアウディより高価だ

しかし、路上にはMG NIO Lynk n Goがまだまだたくさんあります

ジャンク国産車を台湾に引き渡しに来ます

八卦垂子子はかすかに泣いた

MGは最も輸出売上高が多いブランドのようです

BYDの海外地域で最も強いのはオーストラリアとイスラエルだ。

ブラジルもブラジルも自動車産業がないところです。

, 外車が良いなら外車を買えばいい。

MGはイギリス人の肌のためヨーロッパでよく売れています。

本土市場はまた別の市場です。

八卦廉価車

MGは台湾でよく売れています

ガソリンと電気が主流ですか？それともテスラですか？

ロシア人は中国車が大好きだ

値下げは解決できる

修理のために買った + 監視中です、大丈夫です、あなたが最初に買ってください

比較する 2 つの主要な自動車国を選択してください…

路面電車は移動爆弾です。中国の品質保証を信頼しますか?

ゴシップページはBYDの世界征服を称賛しませんでしたか?

青共産党が転覆

日本で買う人はみんな中国人ですよね？日本の中国人

それは多いです。

まだまだ、もう少し頑張らなければなりません☺

少なくとも、あの素晴らしい泥棒を見てください。

あえて台湾に来て販売するつもりですか？

いくらひどいとはいえ、国民車を破壊するには十分だ。

台湾で買いたい人はいないでしょうか？

八卦神車横転

台湾などの国産車だけは品質が悪くて他に売ってしまう。

他の国はバカだと思ってください。

息子？

新興国市場で強いことは良いことなのでしょうか？

日本ではほとんどの人が自分の車しか買わない。テスラも買うのは難しい。

在日中国人でも買わないだろうな…

日本に住む中国人の半分以上は日本人です

中古電気自動車を購入すると 50% オフ

冬には雪が降りますが、テスラはそれをすべてごまかしています。

レポートに表示する必要がある結果を選択するだけです

しかし、シャオチンニャオにはまだそれを買う余裕がない。

BYDも台湾企業と同様に値下げ競争を繰り広げている。

お金が無くても、関税がよほど高くて価格が値上げされない限りは買います。

国民的自動車ブランドを持つ国では、すでに販売台数が

すごいですね、今年の初めに10日間日本にいたのに観ませんでした。

テスラを追い越します。なので入って頂ければ良いです。

非常に偏った報道

ヨーロッパには、BMW VOLVO などの独自の電気自動車ブランドがあり、複数の

それから 0 年が経ちますが、ヨーロッパではほとんどすべての長距離運転が普及していません。

路面電車は不向き

ヨーロッパでの中国のプロパガンダも素晴らしい、まずはチェックしてみよう

次に、雪が降る場所では購入しないでください。

3 番目の要素は、モーター単体での充電について考えてみましょう。

今、熱が38度を超えたらGGです

購入して自分で修理してみませんか？

ヨーロッパにおける中国のプロパガンダは非常に少ない、良いはずだ

ヨーロッパの自動車メーカーがどのように宣伝しているかを見るのは素晴らしいことです。

アフターサービスが悪いからでしょうか？

ジャンク中国車

爆発しそうなゴミ収集車を運転したい人はいないでしょう。