翻訳元:https://www.ilbe.com/view/11543002405
【韓国の反応】韓国人「日本車が圧倒的に優れている理由とは?👀💡
韓国のサイトで車は無条件に日本車が消えますが話題になっていたので、韓国の人々の反応を翻訳してご紹介します。
韓国のスレ主のタイトルと詳細
車は無条件に日本車が消えます
軍隊に行く前
グローバルギフトとして日本車
姉車はドイツチャイム
すべてを見たばかりの日本の車
最も耐久性の高い故障に対するストレスはありません
ドイツの車はポッドは良くて良いです。
耐久性は遅れています
賢い車はとても高価です。
3,000をオプションで5,000ドルの東南アジアのピギー
車は無条件に日本茶を買う
電気自動車が正しく普及するまで
日本のハイブリッド車は現時点で最高の選択です
このスレッドを見た韓国のスレ民の反応
うん、賢く乗って行きます。
しかし、喜んだのはレクサスです。
請求されているよりも請求がある方がいいです。 すぐに遅れると思います。
この子は日本車に乗ったことがないようですㅅㅂ
ㄹㅇ
ボクシンイルポンは現実感がないジョンナチャウト行く
レクサスでなければめまいが良いです..
ファクトではありましたが、日本の車のデザインの美しいものは収入がないかとても高価ですレクサスカブリオレ2億を超える
耐久性は認められています。 変更をあまりしない ジョンナ高知識艦
車の中で切ってもいいですか?
トヨタ良い
豊田カムリ新型発売
トヨタ2台運転しているのに色々と無難だ。 特にサービスが良い。 オプションは当然現代車が最高は合うが。
トヨタラブ4長く乗った 無色無臭のチャイム デメリットならデメリットかな…面白くない 電球が1つ壊れる方法はありません
ドイツ車は悪いですか?
車を始発して数年乗ると耐久性だ。
無数の子写真ㅁㅈㅎ
私はタイヤだけ 日本ですㅠㅠ
人々はよく知りませんが、ルノーは故障しませんでした。
そして今回は 私は足りなかったようです。
それはルノー韓国初のsm520と言う
Sm7 35ㅈㄹこれだけ
レクサスUXノアハイブリッドハスラージムニー4大乗りで軽自動車はろ過 ノアは満足度も高く乗っている
整備士ですが、そうです。
外国から出て行けば、日本車はあまりありません。
日本のダイハツはどうですか?
日本の女の子に乗りたい
プリウスの急発進の検索だけをしても、フンダイは何もないことを知っています。
めまいで学び、トヨタに移った。 当然、すべてのブランドは新車には興味がありません。 トヨタ新車だけに関心を置く。 スーパーカーを除いて、タブレットにはそれぞれの長所がありますが、 特に賢者は無条件にろ過します パフォーマンス面ビエム、漢字綿ベンツ、耐久性デイリー六角形はトヨタだ 自分のライフスタイルと傾向を考慮して、その3つに乗れば
日本車を高く打つことができるのはコスパが好きだから、 純粋性能を見てみると、ドイツ車との比較はオーバーだ。 ハイブリッドを除いた内燃機関では、ただハンドルをつかみ、アクセルを踏む瞬間、まさに走行質感で感じられるでしょうか?ドイツ車と日本車のギャップ
お金の多くのオーナーは日本車に興味がありません。
あなたはたくさんいます。 車自体がもともと120年打って作られたものだなんだ。
私 日産ローレル2000ccセダン手動 日産島V8 4000ccセダン トヨタセルシオV8 4300ccセダン トヨタマークツーツアーVセダンシリアル6気筒2500ccターボ手動 BMW 745 V8 4500ccセダン ベンツS600L V12 6000ccセダン 三菱パジェロロングV6 3000ccSUV 日産フェアレディ300ZX V6 3000ccターボクーペマニュアル 日産フェアレディV6 3500cc 350Zクーペマニュアル ホンダレジェンドV6 3500ccセダン
家の人 トヨタスターレッド1400ccハッチバック オペルビーター1400ccハッチバック 三菱デリカV6 3000ccワンボックス トヨタエスティマV6 3000ccワンボックス ホンダステップワゴン4気筒2000ccワンボックス ホンダエリシオンV6 3000ccワンボックス トヨタエスティマハイブリッド2400ccワンボックス 日産エルグランドV5 3500cc 26年の間、ほぼすべての期間の家の人と2台を保有していましたが、今はEl Grand 1大です。
気変良い
誰がそれを知らないのでしょうか。
兵士の能力がないので、日本の車を選んでxxxします。 日本の車は歌声ビヤです。
車は知りませんが、スクーターは日本です。
めまいとオプションの違い激しい通風シートはありますか? イッポンも隠していきながら
だから何を買ったのですか? プリウス・シャノ?
日本は良い品質で終わりますが、それはありません。
日本車の安打本子たちが欲張って、一度トヨタやレクサス日本車に乗った子どもたちは絶対にドイツ車や特にめっちゃ車に帰らない ㅇㄱㄹㅇ
現代飢餓もたくさん良くなったが、まだガチャ寒さに応じてたわごとの確率が少し高いということ、目に見えないのにはまだ原価懸念部品に行くということ、それがまた輸出用内需用違う、ちょっとなりそうだ。そして個人的にはマツダが韓国に少し入ってほしい。 Cセグメント級だけ入ってもアバンテ販売量運指させることができるようだが。
ソクサム最近残っていない
90年代のアメリカ留学生から抜け出すことはできません。 韓国で日本車を買うのは狂った病気です。 アメリカでは故障時の公任が韓国の3倍だからこんなことで中古が保障も上手だが 韓国は一度ツーソン級rxxx4がツーソンより千万ウォンより高かったwwwww 一言で狂った病身。賢者は、故障もうまくいきませんが、故障してもジョンナサムです。見れば、下半身ブッシングが汚れて車の挙動が噛んでいましたが、ただ妨げながらもやはり故障がわかりませんでした。
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか?
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