【海外の反応】「日本郵便、郵便事業で2年連続896億円の赤字。」サービスの維持が困難になりそうだ

日本郵便、郵便事業で2年連続896億円の赤字。

これが問題かどうかは、郵便事業をビジネスとして捉えるべきか、公共サービスとして捉えるかによって大きく左右されます。

正直なところ、多くの小さな町や高齢者が重要なサービスを失うことになるようなビジネスのように運営されるべきではありません。てか、米国郵政公社は民間銀行にロビー活動を潰される前に銀行サービスを提供して成功してたんだな

これは公共サービスであり、私たち全員が税金で後援すべきであるということに私は同意しますが、中間点もあります。彼らはすでにサービスに料金を請求しており、物を送るのは無料ではないため、彼らはすでに中間点にいます。そこで問題となるのは、事業の何％を価格設定で賄い、何％を国民の税金で賄うべきかということだ。

Post の料金は使用量ごとであり、事実上任意の使用量 (医療、教育、電車などとは異なります) なので、もっと「ほぼ実費で請求する」という側面を持つべきだと思います。年に 1 回送らなければならない手紙の料金が 20 円ではなく 100 円であるなら、それはそれでいいでしょう (とはいえ、政府機関への手紙や官庁からの手紙も無料であるべきだと私は主張します)。

日本の田舎のすべての歓声を上げる人や過疎の町から郵便物を配達したり受け取ったりしても、あまり利益はありません。ビジネスのように運営すると、サービスはさらに悪化し、より高価になる可能性が高く、一部の不幸な「顧客」にとっては完全に消滅するか、法外に高価になる可能性があります。保険会社は営利のために高齢者や病気になりやすい人に保険をかけたくないし、郵便配達人も営利のために田舎の人々にサービスを提供したくない。すべてが営利サービスとして機能するわけではありません。

まあ、彼らがすでに民営化に動いているという事実を除けば。

はい、その決定はすでに下されています。 民間会社ですよ。

移転しただけではなく、現在も行われています。

公共サービスであるべきだ。主要鉄道路線と同様です。社会に対する全体的な経済的・社会的利益は損失をはるかに上回ります。

電車は公共サービスですか？ 50％が個人所有だと思ってた

申し訳ありませんが、明確ではありませんでした。これらは、同じく公共サービスであるべき郵便サービスとともに、公共サービスであるべきです。

そして図書館！！

確かに。

利益を求める動機がなければ、はるかに費用対効果が高くなります。

どの会社かによります。純粋な個人所有のものと、さまざまなレベルの政府（国、県、市）によるさまざまなレベルの所有権を持つその他のものが混在しています。

たとえば、JR東日本は株式を公開していますが、現在は完全に民間企業であると思います。そのため、彼らが鉄道以外の事業も行っている理由が説明されるかもしれません。たとえば、コンビニエンスストアや旅行会社など、通常は株式会社が運営するものではありません。

日本の鉄道路線は私営化され、郵便局は順調に進んでいますが、そのプロセスは印象的に長引いています。

はい、わかりました、私の投稿は明確ではありませんでした。それらは公共サービスであるべきです。

そうですね。しかし、JRや市交通局は公共です。

私の知る限り民営化は完了しました。 「2021年10月6日、2005年に始まった困難な民営化プロセスの最終段階が完了した。[…]日本政府は同社の過半数の所有権を放棄したが、株式の大部分も維持した。」

896 億の損失という小さな問題は別として…あなたのサービスは素晴らしく、決して私を失うことはありません。彼らの車両の維持費だけでもきっと天井知らずだろう…最高回転数になる音で彼らが出入りしているのが分かるだろう

私の隣人も以前は同じことをしていましたが、毎朝6時に行われました。 私は、「やめてください。迷惑ですし、あなたのトラックにとってもひどいことです。」というメモを添えた、赤張りのタコメーターの写真をプリントアウトしました。

国際郵便事業で22億円の利益

…新型コロナウイルス感染症の影響で一時停止された後、SAL便が再導入されなかったのには理由があることはわかっていました。

ふふふ、それは本当にひどい男だ

古き良き時代はどこへ行ったのか、今では日本国外に何かを発送するのはひどいことになっています

この価格がこのまま続くのだろうか。少なくとも追跡付きの小さなパケットが戻ってきました。

私たちは政治家の給与を損失として報告し、NHKを損失として報告し、そしておそらく道路、水道事業、防衛力も損失として報告するかもしれない。

残念ながら民間企業です。小泉さんの手仕事。

公共サービスが赤字になっても誰が気にするでしょうか？いずれにせよ、それらは主に税金によって資金提供されることになっています。すべてはビジネスでなければならないというアメリカ人の考え方が大嫌いです。

日本郵便は公共サービスではなく、2007年から民間サービスになっています

具体的には、政府は日本郵政株の34％を所有している。

最近の値上げで年末のグリーティングカードを事実上消滅させたため、今後さらに損失が増えるだろう。たくさん送るなら1枚あたり63円～84円は大違い🤔

日本郵政を民営化すべきではなかったし、銀行を郵便局から分離すべきではなかった。どちらも非常に短絡的な決定であり、取り消されるべきです。

ああ、彼らはいつ銀行を分割したのですか?

17年前。

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私はボットなので、このアクションは自動的に実行されました。ご質問やご不明な点がございましたら、/message/compose/?to=/r/japan までお問い合わせください。

軍の損失額に比べれば微々たるものではない。ただし、両方とも公共サービスであるという点が異なります。

郵便事業を国有化せよ！

新型コロナウイルスとウクライナ戦争以来、国際発送の料金が2倍か3倍に上がって以来、私は週に複数回利用していましたが、過去2年ほどは他のサービスがあるので月に1回しかサービスを利用していないと思いますよりフレンドリーで経済的なオプションを提供する宅配業者。このニュースにはまったく驚かない

公共サービスはお金を稼ぐ必要はありません。 （日本郵便は現在民営であることは知っています。）

賢くない

私はオンラインで物を販売したり、友達に手紙を送ったりしています。