【海外の反応】「初めての車を手に入れました！」この2009年のシビックに対する高すぎる価格に驚きと憤り

初めての車を手に入れました！

2009 シビック、走行距離 82,000 マイル

その車の価格は非常識に思えます。

私の2009年車は新車で16,000、税引前で14,200でしたので、ある意味それは当てはまります。

しかし、それはあなたが住んでいる場所に大きく依存します。 5000ドルもあれば、シカゴのシビックがくすぶっているゴミの山が手に入る。瓦礫のチェックエンジンランプのようなもの。 2013 年に R18 を装着すると、私が DX-VP に新品で支払ったのと同じかそれ以上の費用がかかります。

先週、彼女が駐車中に衝突され、23万マイル走行した2009年車の保険金がほぼ5000ドル出た。ソーシャルメディアで車の寿命やOTD価格などについてのくだらない話の半分とは異なり、文字通り昨日お金が清算されたので、領収書を共有できる。

これは八百長のゲームで、彼らは平均的な人がかき集めることができる最大の金額を計算し、そこを中古車のフロアにしました。ディーラーを通じて資金を調達する必要がある場合、プライベートパーティーを購入するのと比べて、休憩は得られません。

ゴミの山と他人の問題で5,000円の値段がつき、CVTの新型シビックやカローラのOTDが26～28,000であれば、モデルごとに調べて行動を起こさなければなりません。

15年前に、たった3,000のOTDですでにその金額を破ったからといって、そこまでの金額を支払うのは難しいだろう（センターコンソール用のバケットがあり、より低いトリムレベルを持っていたのは確かだが）しかし、すべてが使用された運のゲームでした。車は、現代の CVT シビックやカローラの半分の寿命だと思います。

BSは別として、信頼性の高い車は通常20万〜25万マイル長持ちします。タイヤとブレーキだけで30万以上の走行が頻繁に起こるという考えは、車を持っていない人たちにとっては信じられないような神話です。

しかし、150,000マイルは、その延長された年数でも妥当であるように思えます。これは、12Kバージョンで80,000奇数マイル、2025年の後継の日本のエコノボックスで150,000奇数マイルです。

私は2016年のカローラを新車で15,000ドルで購入しました。そして、その価値が8,000ドル以下であるように、これはほぼ10年前の車としては高いと思います（笑）🤣それはクレイジーです

ディーラーがそれらを販売している価格を確認してください、それは8,000ドルをはるかに超えています。

あなたが頑丈で倹約的なカローラを気に入っているのと同じように、私はシビックを両方とも愛していました。

実際には、保険会社以外の関係者から 8,000 ドルでそれを手に入れることができます (ただし、ディーラーはあなたを台無しにしようとします!)

車がぶつけられたり盗難に遭ったりした場合は、あなたの地域で 2016 年の中古車がいくらで販売されているかを確認してください。そして可能であれば整備士に対処してもらいましょう。そのシナリオでは、12,000 ドルを獲得できる可能性があります (マイルと状態によって異なります)。

2016年モデルは27000マイルで18,000マイル、80,000マイル程度のモデルでは14,000となっているようです。

私の兄弟はミスタードイツ車とMOPARのようなものです。それはそれでいいのです。

私の意見では、子供じみた騒々しい議論は解決されました。私は30年間で2台の車を所有しました。すべて新しいもののための通勤運転。おそらく平均23万マイルで時速20マイルだったでしょう。

1993年車は16歳で中西部のさび病で亡くなり、2009年車は全盛期で、私の推定によるとサスペンション修理などの機械的損傷まであと少なくともあと3万マイル残っていたところで殺害された。

台帳の反対側にある肉屋の修理や故障の請求書を思い出したり、書き込む必要はありません。あなたのカローラにはそれだけの価値があるのは間違いではありません

しかし、走行距離が 10 万マイルの素敵な 2013 年型シビックが、同じ走行距離と年式のひどいメルセデス S クラスと比較していくらで販売されているのか、あるいは、走行距離が少ない 2016 年型カムリが高級車と比べてどのくらいの価格で売られているのかを指摘したくなることがよくあります。同じヴィンテージの低走行距離のBMW 5。

2016 年はドイツ車の最終減価償却と走行距離の死滅期に突入しましたが、あなたの車は現在、中古車ロットの価格で 2016 年 3 シリーズとほぼ競合しています。私はBMWが法外だとは思わない――特にステランティスが8万台のグランドチェロキーを販売していることを考えれば――だが、その3シリーズの価格はストリッパーモデルのカローラの最低価格の少なくとも3倍だ。

ディーラーが私に 1000 ～ 1300 個のコマをくれたという点で、私は「幸運」だったと思います。彼女を直接見たらおそらく 500 ドルでしょう (塗装が荒かったです)。

しかし、誰かが私の曲がったリアサブフレームに口紅を塗っていて、塗装は剥がれていますが、私たちが話している間、よく手入れされて完璧に走っている子豚は、高い年利で4000ドルで誰かに売られるでしょう。

私はそれらのいかがわしいディーラーが請求する金額に間違いなくショックを受けました。私の車と同等の車両は、場合によってはエンジンチェックランプが付いており、とにかく5〜7000ドルでした。

それはラケットであり、彼らは頭金をオークション価格と同じにすることで、すべての利益と、給料を滞納した場合のキャッシング/ペイデイローンの限度額を給与計算労働者に支払う給料と同等の支払いにしました。

彼らは燃料ロックも付けているので、同じジャロピーを再度リポして販売するのが簡単になります。

オドメーターはわずか82,000マイルで、ほとんど慣らし運転されていません。

えーっ

現代の中古車市場へようこそ。 😐

文字通り21,000で新しいものを購入できるのに、リースの残存額を計算すると、36か月後に購入すると14ドルほどになります。中古車市場は大暴落しているので、以前のように車を動かしていないのはただ騙されているだけです。

クソ、2014年に1万ドルで2010を手に入れたんだ！

15年落ちの車で11,458ドルは非常識です😭

それは本当にその通りで、人々は価格が本当に異常だと正当化しています。これがディーラーが意のままに価格を上げている理由です

走行距離が少ないということは、状態が良いことを意味します。 それが彼らの高い価格の正当化だ。 走行距離が少ないからといって、状態が良い車であるとは限らないことを痛感しました。 過去 20 年間で、私は 2 台のアコードを購入しましたが、それらは年式の割に走行距離が信じられないほど少なく、2015 年に購入した 50,000 マイルの 1998 年式アコードと同様でした。それはジャンクであることが判明しました。多くの機械的問題、隠れたボディ損傷、そして最終的にはトランスミッションが故障しました。とてもホンダらしくない。 2021年に新車に買い替えました。

オドメーターがロールバックする可能性もあります。中古でも新車でも、車を買うのは大変なことです。勝つこともあれば、負けることもあります。

2017年に私はオドメーターが188kの2000年式ホンダCRVを700ドルで手に入れた

また、ホンダ シビックのこのモデルは、これらの R18 エンジンの vTec に感染したレースカーではなく、経済性により適しており、高速道路の速度でのみエンジンが最高のパフォーマンスを発揮できるようにします。エコノミーカーのように運転すれば長持ちします

2018 年に 3,000 ドルで ’09 を選んで本当によかったと思います。これは再構築されたタイトルフラッドカーです…これほど長く持ち、今でも元気に走ってくれるとは思っていませんでした。ご購入おめでとうございます!

初めての車のご購入おめでとうございます

おお。私の第 8 世代には、思った以上の価値があると思います…。しかし、素晴らしい車を手に入れましたね！彼女の気遣いと彼女は何年もあなたに役立つでしょう！

人々は価格や日にちを気にするのをやめるべきだ、おめでとう、自動車市場はめちゃくちゃだよ

オッドとは何でしたか？

安全運転

この年式と価格でMTがあればいいのですが。

おめでとうございます！

古いものですので、念のため信頼できる整備士に点検してもらってください。でも、私の婚約者は2010年型の車を持っていて、私は調子を保っていて、ちょうど170000マイルに達したところなので、手入れをして、遅くとも5,000マイルまでにはオイル交換をしてください。

私は第 8 世代を愛していましたが、彼女は全盛期に路上駐車中に衝突されてしまいました。わずか 23 万マイルで、私は suspensjk でフロントエンドの作業を始めたところです。これは私の地域ではほぼ避けられないことであり、フロントエンジンのコミューターヒーローと同じくらい頑丈なトラックやジープにあらゆる影響を与えます。私の息子は一度もこの役割を離れることはなく、私の玄関口から320マイル以上離れたところにいたのは15年に一度だけでした。

あなたが百万の後ろよりも美しい景色を見ることができることを願っています。高価な車の中で、彼女は長生きし、優れたパフォーマンスを発揮する運命にありました。

この車は非常に頑丈で、このサイズの車としては非常に安全です。

ちょっと切なくなってしまいます。スターターと 14 歳の最近の AC 作業を除けば、私は一度も問題を感じたことはありません。07 や 08 とは異なり、R18 の技術速報に掲載されている 09 はほとんどありません。

私の中古車の判断方法は以下の通りです。

走行距離と価格に基づいて、そこに新しいシビックの寿命が「x」ありますか。

あなたが住んでいる地域ではおそらく中古車税もかなり安いでしょう。そこで問題は、その美女が現代のシビック LX CVT を 40% 搭載しているのか、それとも 3 分の 1 がシビック スポーツまたはスポーツ ハイブリッドなのかということです。

何も保証されていませんが、賢明な答えは「はい」です。

シカゴを懲らしめるときでさえ、外出先でこれらの大量のものが見られます。無数の色とペイントはちょっとしたアキレス腱です。トランクリッドの塗装にリコールがありましたが、まだ実行できるかどうかわかりません。

2009年に亡くなった私の車を救うために廃品置き場で部品候補を探していたとき（さらに夏に、私の車には錆びがあり、本当にあと3年は持つつもりだったので、新しいボンネットを探していたとき）、機械的に問題のある部品はほとんどありませんでした。潜在的なドナー車の合計走行距離は 17 万マイル未満でした。それも、残忍な都市メガラポリスの中心部です！

実を言うと、これまでに作られたすべての車には、何らかの理由で機械的に総走行距離が 15 万マイル以下になった例があります。しかし、エンジン ブロックのリコールがなかった R18 では、そのような例がほとんど見られます。

実際、古い 2009 DXVP の低走行バージョンを購入することも検討しましたが、シカゴでは、天候、ポットホール、塩による腐食の可能性により、寿命を保証するのは困難です。 CVT以前の最後の真のスラッシュボックスシビックである2013年モデルも見ました。

知るか！ミススをティーオフして、まだイネで終わるかもしれない。私はカルバーズ 7,000 の従業員に、豪華な 2011 アトムック ブルー LX をその場で現金で提供するところでした。

あまりにもこだわりが強い人は、ペイントに注意してください。おそらく 4 ～ 5 年前、19 万マイルで目に付き始めたシミをサンディング、プライマー、アトミック ブルー ペイント、猫のステッカーで覆うのは、誰もが同じようにクールなわけではありません。

走行距離や罰則の点ではそれに近いものはありませんが、太陽が関係している場合は、父親の時間も重要な役割を果たします。

イエスよ、私の隣人は、私の職場で車を降ろすこの男から6900で58,000マイルで彼女と勝負しています（笑）

本当に朝早いし、まだ二杯目のコーヒーを飲んでいないのはわかっていますが、そのステッカーには 2009 年型ホンダ シビックが 11,458 ドルと書いてありますか?

財務上の決定が不適切だったという話は聞いたことがありますが、実際はどうなのでしょうか。

飛行機で国の片隅まで行き、同じ車を半額以下で購入し、ガソリン代を払って運転して帰っても、ポケットに数千ドルを持って帰ってくることもできたでしょう。

どの地域ですか？

非常に簡単に検索したところ、82,000 台の 2010 シビックが CT で 7,500 ドルで見つかりました。

なんと、南カリフォルニアでは 49,000 で 10,000 ドルの 2009 年モデルさえあります。

カリプレートが見えます。車はそっちのほうが安いと思っていました。

プライベートで購入。

それが本当の値段ですか？ 2009年？市民？ 82,000マイル?

私にはめちゃくちゃ高そうに見える、もしかしたら私はクレイジーなのかもしれない