【海外の反応】「オイルの寿命が 15% に達するまで待たなければなりませんか?」燃料希釈の心配あり、早めの交換推奨

オイルの寿命が 15% に達するまで待たなければなりませんか?

やあ、みんな！それで、私は最近2020シビックハッチ1.5T 6MTハッチバックを入手しました。私は半分くらいの時間はかなりアグレッシブな運転をします。私が購入した車と延長保証には、無料のオイル交換が数回付いていました。これまで約2500マイル走りました。オイル寿命画面にはまだ50%あると表示されているのですが、オイルが真っ黒で生燃料のような匂いがして、少し減っているので交換が必要な気がします。私はいつも91を入れているので、燃料のような臭いがする理由は完全にはわかりませんが、それが正常だと聞いています。とにかく、無料のオイル交換を受けるには、サービスランプが点灯するまで、またはオイル寿命が 15% に達するまで待たなければなりませんか?お時間をいただきありがとうございます!!

メンテナンスマインドは、オイルの寿命を計算する際に、車をどれだけハードに運転しているかを考慮します。それはまだ正しいはずです。ただし、わずか 2500 マイルしか走っていないのにオイルが少なくて真っ黒になっている場合は、何か他の問題が発生している可能性があります。燃えたり、オイルが漏れたりしてはいけません

ホンダから購入したときに少し充填不足だったのかもしれません。確かに黒人ですが、私は暑いニューメキシコにも住んでいます。ここで500マイル走ってもオイルが黒くない車を見たことがありません（笑）。オイルをチェックするときも、かなり急な私道に駐車していましたが、オイル低下ランプは点灯していませんでした。車が傾いていることが何か違いがあるかどうかはわかりません。

オイル低下ランプは点灯していませんでした。

15% まで待たないでください。

これは TGDI エンジンであり、既知の燃料希釈器です。

TGDI エンジンは (ポート噴射エンジンと比較して) 煤が多く発生するため、オイルが黒色です。もっと証拠が必要な場合は、テールパイプを見てください。

そのすすは主に炭素で構成されているため、研磨性があります。エンジンに良くありません。したがって、オイル交換にあまり時間をかけたくないのです。せいぜい5000マイルくらいです。

ウォルマートに行って、Mobil 1 ESP 0W-30 または 0W-40 または 5W-40 と Fram Endurance フィルターを購入し、交換してもらいます。

Quaker State フルシンセ Euro 5W-40 も非常に優れたオイルなので、良い選択になるでしょう。

もうおしっこ水 0W-20 を使うのは忘れてください。

薄い 20 グレードのオイルは燃費のみを目的として配合されており、エンジンの保護には最適ではありません。特にこのようなエンジンは、オイルに大量の燃料を投入することで知られています。

メンテナンスマインドは無視して、5000マイルごとに交換してください。

素晴らしいアドバイス、ありがとう！まだ2500マイルしか走っていませんが…早すぎますか？また、0w-20は本当に使わない方が良いのでしょうか？ディーラーで別のオイルを入れてもらえますか？

特にハードな運転をする場合は、早めに維持することに同意します。私なら0w-20（ペンゾイルプラット、カストロールエッジ、バルボリンフルシンセ）、ホンダオイルフィルター（ディーラー）を使います。 6000マイルまたは6か月。年に2回のオイル交換。

なぜ 0W-20 を選ぶのですか?

オイル分析を行った場合、オイルの粘度がすでにグレードをはるかに下回っていることが判明するでしょう。

短い旅行をよくしますか？

ディーラーに粘度の高いオイルを使用してもらえるかどうかという質問ですが、それはオーナーズマニュアルによって異なります。ほとんどのオーナーマニュアルには、特に通常よりも重い使用条件（牽引、短距離走行が多い、高速、運転など）で、オーナーがオイルの粘度を上げることができる文言が記載されています。

オイルとフィルターの交換を自分で行うオプションはありますか?これを試したことがない場合は、非常に簡単です。簡単な手と道具を使ってそれを行うことができ、ウォルマートでサイスロープのセットを購入することもできます。あなたがすることは、前輪を駆動して前輪に乗り上げて、私道でオイル交換をするためのスペースを確保することだけです。

私は20年近くオイル交換を自分で行っており、楽しんでやっています。私はオイルとフィルターをウォルマートで購入しています。そうすれば、それほどお金をかけずに本当に良い合成オイルとフィルターを買うことができます。

私はあなたと同じようなエンジンを搭載した車 (ヒュンダイ エラントラ N) を所有しており、Mobil 1 ESP 0W-30 を使用しています。ウォルマートでは5クォートの水差しが28ドルです。

私の妻も、2018 シビック ハッチバック 1.5T 6MT に乗っていました。残念なことに、誰かの愚か者が彼女を尻から追い詰めて、それを合計しました。しかし、彼らは素晴らしい車です。それが合計されるのが嫌でした。

私はこの車で短距離走行をあまりしません。通常 15 分未満の走行はほとんどありません。しかし、回転数を高くしてしまいます。これは不健康な習慣です。どのオイルがおすすめですか？あと、オイル交換は大好きだけど、まずはディーラーの無料交換を利用したい！

誰もが言ったように、オイルが黒く変色するのはカーボンでは正常です。

1.5Tエンジンにはオイル希釈の問題がいくつかあり、ホンダは新しいエンジンで修正したとされているが、2020年がホンダが何かを変更すると発表する前だったのか後だったのかは分からない。

いずれにしてもオイル交換しましょう。個人的には、6,000 km (はい、マイルではかなり早いです)、または長くても 6 か月を走行します。十分なオイルと良好な状態のオイルは、エンジン、特にターボの健康にとって重要です。

分かりませんが、念のためいつも30%で交換しています。 2.0も持ってるけど。

オイルが黒くて低い… 変更してください。

色は必ずしもオイルの品質を示すものではありません。

オクタン価 89 に対して 91 のオクタン価でも臭いには影響しません。 2 つのグレードの唯一の違いは、燃えにくさです。数値が大きいほど、燃料が燃えにくくなります。高性能エンジンには高オクタン価の燃料が必要となるのはこのためです。予期せず発火することなく、燃料と空気をさらに圧縮できる必要があります。

でも、色が黒くてガソリンのような臭いがする場合は、ディーラーに見てもらうと思います。

Siでは50%くらいでやってます。保険料も安くて気分も良くなります

ディーラーでホンダの意見を見て、変更してもらうかもしれません。一部のモデルの燃料インジェクターを修理するために多くの人が戦っていたと思いますが、どのモデルだったかは思い出せません。

オイルのサンプルを採取してブラックストーン研究所に送ってみてはいかがでしょうか?

OP、私たちのシビックはあまり潜らないので、12か月ごとにオイルを交換しています。 マインダーのライフは通常 40 ～ 50% 残っています。 好きなようにやってください…

1.5T の場合、6 か月ごと、またはそれが 40% に達したときに交換することになります。