【海外の反応】「この 1998 アコードにはいくらで提供すべきでしょうか?」希少なマニュアル車だが、高値すぎて手に入りづらい。

この 1998 アコードにはいくらで提供すべきでしょうか?

実際の車両は写真にありません。ただし、米国市場向けのマニュアルトランスミッションであることを除いて、写真と同じです。

3500が正しいようですが、残念ながら6気筒ではありません

ただし、6気筒にはマニュアルが付属していませんでした。第6世代オートマチックトランスミッションの評判が非常に悪いので、私にとってはマニュアルの方が望ましいです。

クーペにはV6とペアになったマニュアルがなく、V6のオートトランスは最悪なので、マニュアル4バンガーの方が望ましいと思います。

くそー、それはミントだ。 4万円以上払うのは大変だけど

ある意味、私の頭はどこにあるのか。彼は頑固な男のように見えて、動じないかもしれませんが、私は彼を責めるつもりはありません。

1998 アコード クーペ

マニュアルトランスミッション

2.3L VTEC

130,000マイル

塗装もレザー内装もほぼ完璧です。下側の錆は最小限です。運転が上手です。車は1年間ほとんど放置されていたため、多少の作業が必要になる可能性がありますが、おじいちゃんが所有しており、よく手入れされていました。

オーナーは5～6万ドルを希望しています。

ケリー ブルー ブック プライベート パーティーの上限は、私の地域 (米国中部大西洋) では 3,500 ドルです。

私はトヨタのトラック/SUV市場の価値についてはかなり優れた判断力を持っていますが、90年代のホンダのコンパクトを試してみたいと思っていますが、これらのものをどのように評価すればよいのかまったくわかりません。

このような協定にはどのような価値があると思いますか?

はい、写真が右ハンドル車であることはわかっています。オンラインで入手できるモデルと状態に最も近いものでした。

状態が良い限り、彼が望むものには価値があります。 KBB は、ユニークでクールな古い車の価格設定を本当に不正確です。これらはあまり頻繁には見られませんが、工場出荷時のマニュアルは防弾になります。現在、同じ金額で中古の POS を購入することはほとんどできないため、彼は自分が何を持っているかを知っており、おそらくそれを断固として使用するでしょう。

そうだね。だからこそ、値段を決めるのにとても苦労します（笑）。

これはおそらくこれまでで最も見栄えの良いアコード クーペで、広く愛されているカラーを採用し、最高級のインテリア オプションと、工場で入手できる最も楽しい (そして耐衝撃性の) ドライブトレイン オプションを備えています。

彼らは約120万の第6世代協定を締結した。

そのうち約10万台から6万台がクーペだった。

そのうち約 15 ～ 10,000 件はマニュアルでした。

おそらく半分は残っているでしょう。そして、これは本当に良い形をしています。

表面的には、それは彼らが何百万も作った単なる車です。そうではないことを除いて。

彼が 5,000 ドルを受け入れてくれるかどうか見てみたいと思います。それ以下の金額はないと思いますが、私個人としては、そのお金で掃除屋を探しに行くように誰かに言いますが、彼らはそれができないことを知っています。最近販売した00′ Preludeもそうでした。 8500ドルを要求しましたが、7500ドルを受け入れました。それでも公平だと思いましたが、7未満では手放すつもりはありませんでした

CLと同じクルマがまだたくさんある

13万マイルを走行し、さびがあまりないMTは、おそらくそれらの車が好きな人から約5,000ドルで取引されるでしょう。塗装が良くてCELが付いていなくてきれいであれば4500ドル払いますが、5000ドルでしっかりしてくれるなら検討します。しかし、私はそれらの車が好きなので、それは私にとって価値があります。私は車で買い物をするわけではありませんが。 4,000ドルを提供して、彼らが何を言うかを見てみましょう。いずれにせよ、おじいちゃんの所有する車はたいてい良いものであり、それらのクーペは見栄えが良いものです。私が所有している06 CR-V MTや08 Element MTと同様、MTの方が高価です。どちらもそのままの形で見つけるのは難しく、他の複数の購入者が興味を持っていたため、すぐに飛びつく必要がありました。同様の自動のものは間違いなく安いです。

そうだね。これらは私にとって非常に興味深いニッチを満たしています。

機械式防弾、スポーティな外観の 90 年代 2 ドア

それはまだ5席です

「スポーツカーのヴルーム・ヴルームを急いで買った」とは叫びません。 これらのスタイリングは非常に万人向けで控えめな 90 年代であり、生き残れば生き残るほどクールになるでしょう。

約5,000ドルの価値があるように思えます…どのような価格であっても、完璧なインテリアとペイントを備えたものはほとんどありません

博物館品質ではない第 6 世代に 5 ～ 6,000 ドルを費やすには、タバコを吸う必要があります。彼らには人気がないだけで、売りたいと思ったら、買い手は何が起こっているのか、そしてその本当の価値（5〜6千ではない）を知っている第6世代の男であることがわかります。

天気の良い日は2500円。 13万マイルは高すぎます

13万マイルはホンダのマニュアル4気筒の慣らし運転期間です。

摩耗の観点から言えば、走行距離が長いということではありません。それは売り手が求めているものに対して高い走行距離です。

半分冗談でしたが、そうですね、あの売り手は多くを求めすぎます。

その仕様は間違っています。 V6 は (バッジを付け直さない限り) 2.3L ではなく 3.0L です。写真からも分かるように、マニュアルではなくオートマチックであることがわかります。

コメントする前に投稿全体を読んでください

質問は…この状態で入手可能なものが次に見つかるのはいつですか?

昔は2000円くらいで買えたのに

この投稿へのコメントを見ると、あなたはこの車についてよく調べ、その希少性を理解し、実際に本当に欲しいと思っているようですね。

こうした古い車、特に生産台数が比較的少ないユニコーン車に関しては、次に売りに出されるのがいつになるか分からないという理由で、数百ドルを出してその車から離れることはできません。

彼が5,000を要求し、あなたがそれを4,000で評価する場合は、少なくとも中間で会って取引を確定するようにしてください…大きな問題がなく比較的良好な状態にある限り。 25年前の車にはいくつかの問題があるでしょうが、ボディが真っ直ぐでエンジンが健康である限り、それ以外のことは修正できます。

b16デルソルでも同じ状況でした。これまでにわずか 7,000 個しか生産されませんでしたが、売り手は私が満足できるよりも少し高い価格を要求していました。私たちは価格の半分で会ったのですが、セールに出すたびに、今では私が購入した価格よりも高くなっているので、よかったです。

V6とクーペという、ちょっとしたユニコーンです。希少性があり、状態が良いため、通常よりも少し高く設定してください。

最大4k

オーナーは求めすぎです。たとえ新品の状態であったとしても、実際はそうではありませんが、27 年も経っています。 15年前に同じものを7万円で購入しました。 2,500ドルはこの車に支払う額より高い

3万以上買う価値はない

4k は妥当だと思いますが、できればもっと低いほうがよいでしょう。残念ながらオートマは不安定で、V6 にはマニュアルのオプションがありません…

赤でも白でもとても綺麗ですね

フエゴ、とてもいいですね

私はこの年式とモデルの正確な車を持っています。私の車は工場出荷時のシルバーバージョンで、マニュルトランス付きのEX 2.3vtecでもあり、2年前に購入しましたが、今月スモッグを除いて問題はありませんでした。多少の問題はありましたが、少し調整してタンクに91オクタンを充填し、それを通過しました。 2年前に3800ドルで購入しましたが、中古車販売店からも購入したため、価格はプライベートセールよりも少し高くなることが予想されていました

5,000 から 6,500 が妥当だと思います 🤔 👌 それ以下の場合は犯罪となり、残念ながら盗難とみなされることになりますが、それはマニュアルの場合です。

オートマチックトランスミッションは4kから5kになります。

2500

3K

絶対に美しい。私はそれらが大好きです。

3ドル

いかなる錆びも、私にとっては「ダメ」です。隅々まで取り除かないと、車のパネルやフレームが生きたまま食べられてしまいます。