翻訳元：https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/1g94m30/hot_take_i_dont_mind_toyotas_decision_to_make_the/
【海外の反応】ハイブリッド・シフト支持派の反応が多数👀💡
海外のサイトでホットな意見：2025年のモデルチェンジに向けてカムリを完全にハイブリッドにするというトヨタの決定は気にしない。が話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
ホットな意見：2025年のモデルチェンジに向けてカムリを完全にハイブリッドにするというトヨタの決定は気にしない。
私はカムリのファンと同じくらい V6 が大好きです。力強く、バターのように滑らかで、洗練されており、パワーが大きい割には燃費も良好でした。多くの人が購入したベースの 4 気筒エンジンでさえ、現在では最大 206 馬力に達することができています。
しかし、時代は変わりつつあります。ガソリン価格は高騰しており、セダンの販売台数はSUVに比べて減少している。かつてベストセラーだったセダンを存続させる唯一の方法は、その成功レシピをカーボンニュートラルな未来にも生かし続けることだ。
カムリが電動化に移行する中、EV の妥協なしに、ハイブリッドはそのアクセスのしやすさ、手頃な価格、信頼性の評判を維持します。全輪駆動 (AWD) の追加により、実用性の評判も維持されます。
また、中型セダンが 232 馬力でプリウス並みの燃費を実現していることも印象的であり、レースのためにカムリやアコードを購入したことがないファミリー セダンの購入者の 99% にとっては特に重要です。 0～60回は6秒台です。
私に関する限り、おそらくRxxx4さえも次世代の再設計ではオールハイブリッドの扱いを受けるでしょう。トヨタは新型シエナからこれを開始しており、おそらく近いうちに全ラインナップに拡大するだろう。
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
投稿していただきありがとうございます!
ホットテイク: これはホットテイクではありません (可能な限り最良の方法で!)。
ここには 2 つの派閥があります。
一般の人々もハイブリッドファンも、ここがトヨタが最大の力を発揮できる場所であることを知っている
昔ながらのスムーズでパワフルなカムリを好む人々。
誤解しないでください。V6 カムリは常に調子が悪かったのですが、スムーズでパワフルな車を作る方法は複数あります。カムリ、トヨタ、そしてセダン全般にとって、ハイブリッド化はおそらく前進する最善の方法です。私に関する限り、良い点だけが含まれています。
文脈のために、私はシエナを寝台車として V8 ハイブリッド交換を行うのに最適な車としても投票しましたが、大量生産はしませんでした (笑)。
それが鍵だと思います。シングルパワートレインは、すべてのエンジニアリングリソースを注ぎ込んで、誰にとっても最高の 2.5L ハイブリッドセットアップを実現できることを意味します。
ここであなたが低評価を受けているのは残念です。この方向に進むことは将来にとって正しいことです。
2008 年製の古いプリウスを購入した後、ドライブがレクサスとほぼ同等の洗練されたものであることに驚きました。 V6 が段階的に廃止される理由は理にかなっています。新型プリウスは私の 2012 ES350 と同じくらい速いのです。現在では、エンジンを小型化しながら、電気モーターで加速とパワーを補うことができます。私も他の人たちと同じように優れた V6 が大好きですが、i4 ハイブリッドは大きな妥協点です。また、ハイブリッドの重量により、一般的なディンキーな 4 気筒ベースモデルのカムリよりも高級感があります。
ハイブリッド車を当社だけで販売することにしたということですね。
はい、カザフスタンには非ハイブリッド車がありますが、ハイブリッドのカムリの販売を開始したことも興味深いです。これらはカザフスタンで初めて正式に販売されたトヨタのハイブリッド車です。ここカザフスタンでは今でもハイブリッド車を恐れている人が多く、ガソリン価格も高くありません
ニイアイス。好きです。
ああ、カザフ人はカムリが大好きだ
新しい（ハイブリッド）Venza を 1 か月間運転しましたが、これも正しい方向であると確信しています。 これは優れたドライブトレインであり、今後もより多くのモデルに搭載されるようになり、さらに洗練されることでしょう。
中東ではまだ4バンガーであるガソリンオプションを提供しています。
はい、ハイブリッドパワートレインはおそらくほとんどの人にとって完璧です。 2GRも選択肢にあれば良かったのに。 IS350 は小さすぎるし、ES350 は十分にスポーティに見えません :/
私は 2016 年のカムリが大好きでしたが、最近のカムリのグリルは好きではありません
ラインナップ全体にハイブリッド最大オプションがあれば、340 馬力近くになります。クラウンとGH限定
トヨタのハイブリッドはすごいですね！カローラハイブリッドをほぼ1年前に購入しましたが、とてもうまくいっていました
ヨーロッパで新型カムリが手に入らないのがうらやましいです。素晴らしい見た目の車。
同上。
彼らはそれが私たちにとって大きすぎる車だと考えていると思います。
今では誰もが SUV を望んでいますが、セダンは以前ほど売れていません。
サヴマニアが短命であることを願っています
クラウンの 300+ ハイブリッド パワートレインを搭載したカムリのスポーツ (TRD?) トリムがあればいいのにと思います。
慣れないんです。新型タコマは大嫌いだったが、特に太陽フレアの色（明るいオレンジ色）が気に入ってしまった。新型カムリにはまだ実感が湧いていない。 AWD システムは、特に車の発進時にとても楽しいです
V6が唯一の正解です
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
コメント