翻訳元:https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/1gaousn/best_sedan_in_50k_range/
【海外の反応】レクサスES350を高く評価する一方で、クラウンプラチナの汎用性と燃費にも興味を示しています。👀💡
海外のサイトで50K レンジの最高のセダンが話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
50K レンジの最高のセダン
こんにちは、私は約50,000の新車を探しています。
運転するのが楽しい
信頼性のある
再販価値が高い(あまり値下がりしない)
燃費が良い (これらの要件を満たす 40 MPG の車を見つけるのは難しいことはわかっていますが、19 MPG も私にとっては問題ありません。)
BMW 330iについても調べてみましたが、信頼性にまだ疑問があり、リセールバリューも問題です。何かお勧めがあります。
同じ価格帯には他にもアキュラ TLX、アウディ A4、メルセデス C などの車があります。しかし、他の車についてはあまり知りません。また、簡単に調べたところ、トヨタ クラウン プラチナはすべての目標を達成できる可能性があるようです。アイデア?
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
レクサス IS 350 F-Sport が私の選択です
Es350
2021 年型 ES300H または xxxalon Hybrid を 30,000 ~ 35,000 ドルで購入し、残りはポケットに
ESは運転するのが楽しいとは程遠い
300Hかも知れません。しかし、es350はどうでしょうか? 300以上のHP
HPは必ずしも楽しいとは限りません
試乗してみよう
おそらくこれかトヨタクラウンが最良の選択だと思います。しかし、なぜトヨタクラウンではなくES350を選んだのでしょうか?クラウンはより強力で燃費も向上
2025年カムリ。すべてのポイントを達成します
楽しい/強い運転経験ですか?
私にとってはとても楽しくてスムーズです。水の上に浮かんでいるような
もっと大きいのが欲しいならトヨタクラウン、セダンが欲しいならアキュラTLXが良いですね!
レクサスIS
とても気に入っています。しかし、クラウンほど燃費が良くなく、車内も小さく、身長 5’11 の私は、運転席に座るのが快適ではありませんでした。車は信じられないほど見えますが、
年を重ねて少し節約したい場合は、GS350 を検討してください。 100Kを超えていても、非常に信頼性があります。
GS350 は最高の中の最高です。この車がまだ存在していたら、他の車は考えられないでしょう
悪いレビューを一度も見たことがありません。
これは私のDDですが、AWDも素晴らしい利点です。 ESはそれを争うものではないと思います。いい車だが、決してGSにはならないだろう。
燃費が良い – ターボエンジンを搭載したis300後輪駆動車を試す
なぜES350ではないのでしょうか?
FFベースの車のファンではありませんが、大丈夫です。
レクサス IS について言及している人もいますが、高級燃料を使用するため、追加料金がかかることを念頭に置いてください。 ESは定期的にかかると思うので、燃料費を節約したいがレクサスが欲しいのであれば、ESが最善の選択肢になるでしょう。それ以外の場合はカムリと思います。個人的にはレクサスかトヨタ以外は買わないので他は勧めません。
なぜクラウンプラチナではないのでしょうか?
セダンというよりはワゴンっぽいボディスタイルですよね?しかし、確かに、それはトヨタなので、どちらにしても保証します。
また、プラチナターボチャージドトリムにはプレミアム燃料を使用しません。 ES350 や IS35 よりも MPG が優れています。でも、試乗しないといけないけど、おっしゃるようなワゴンっぽいスタイルが気になるんです
ワゴンに何の問題もありません。むしろ、ワゴンの方が多用途です。私個人としては、主に 30 年連続防弾性能を備えているという実績から ES を選びますが、実際にはレクサスでもトヨタでも間違いはありません。可能であればすべてを試乗して、どのように感じるかを確認してください。
トヨタ カローラ、3/4点を記録
おお。スペックを見てください!燃費を向上させるハイブリッドと、困難な道路状況に対応する AWD:https://www.toyota.com/crown/
代わりに、すべて同じ保証が適用される CPO レクサス。
私はトヨタとレクサスが大好きですが、カムリ v6 に代わる次の車 (カムリとしては運転するのがとても楽しい) は新しいテスラ モデル 3 パフォーマンスです。プリウスよりも「燃料」が安く、2.9で0から60まで加速、最高速度は時速163マイル、低重心による優れたハンドリング。ただし、EVは万人向けではないため、走行距離は異なる場合があります。
トップスピードは本当にあなたのセールスポイントですか?実際に時速163マイルで運転するつもりですか?私自身、時速約95マイル以上で運転したことはないと思います。加速力はあるので便利ですが、ドイツに住んでいてアウトバーンをよく走るのでなければ、車がどれだけ速く走るかは本当に重要なのでしょうか?
男は楽しい車を望んでいます。彼がそれを使って何をしたいのか分かりません。スペックを記載しただけです。制限速度をはるかに超えて走る車がたくさんある
基本的にどの車も制限速度より速く走ります。私の古いカローラでさえ制限速度よりもはるかに速い速度で走りますが、それでもそれほど速く運転する必要はないと思います。トラックに持ち込むか、狂ったように運転して他のドライバーを危険にさらす場合を除いて、車を購入する人が最高速度を考慮する理由がまったく理解できませんでした。
オーケー、カレン、他のカレンを「安全に」運転してください。私は毎日最高速度に達し、自分の魂以外の誰一人の魂を危険にさらすことはありません。
ずっとTRDアヴァロン
あなたは、信頼性があり、その価値を保持していることを求めましたが、検討した 4 つの選択肢のうち 3 つはドイツ車でした 🤣
クラウンプラチナ。約 70 年にわたって維持されている有名な品質、名声、そして高い評価を得ることができます。
それが私が考えていることです。クラウンプラチナとes350どっちがいいですか?
xxxalon TRD/XSEを探す
グリルを立てて運転できるならES 300h。タッチパッドを立てられるならAcura TLX。楽しさと燃費があるかどうかはわかりません。
実は私は300Hに乗っているんですが、あの車が大好きなんです。私の好みでは少し遅いです。これが私がクラウンを検討していた理由です。プラチナバージョンは強力であり、300Hのほぼ2倍のHPがあるためです。
レクサスかトヨタが一番お勧めですよ!
トヨタスープラには信頼性の高いBMWエンジンが搭載されており、他のすべてのチェックをマークします。
レクサスがあの車を米国でもう売らないのが嫌です 🥺
レクサスIS
それが最良の選択だったと思いますが、私は大物です。運転席の座り心地があまり良くなかった
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか?
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