【海外の反応】「私はプリウスに試乗しましたが、視認性がまったく気に入りませんでした。他に誰かいますか？」プリウスの視界不良に不満を抱いているが、他の車種では改善がみられる。

私はプリウスに試乗しましたが、視認性がまったく気に入りませんでした。他に誰かいますか？

皆さん、こんにちは。2024 年型プリウス XLE を試乗しましたが、視界があまりよくないことがわかりました。このように感じているのは私だけなのかと思いました。後部パネルが後部窓の端を塞いでおり、後部窓は非常に傾斜していて視界が限られており、全体的にあまり良くありませんでした。次の車はトヨタのハイブリッドか電気自動車にしたいと思っていましたが、プリウスは正式にレースから撤退しました。まともな視認性を備えたモデルは何ですか?

それがまさに私がカローラハイブリッドAWDを選んだ理由です。完璧ではありませんが、より安価で、ヘッドルームが少し広く、従来よりも視認性が高くなります。

ご意見ありがとうございます

私は 24 LE を持っていますが、確かに視認性は良くありません。 45 度の角度の A ピラーにより、4 方向の停止が困難になります。 リアウィンドウは夜はあまり良くありません。 死角を確認するために頭を大きく動かさなければなりません。

これは、よりパワーのある、より見栄えの良いプリウスを手に入れるために支払った代償です。以上です。

新型カムリはいいですね

お聞きしたいのですが、シートとステアリングホイールを調整しようとしましたか？

はい、もちろん

新型プリウスに座るしかなかったので、その理由でそれを除外しました。

ハイブリッドのカローラクロスかな？非常に視認性が良いです。私の知る限り、ラインナップの中で大きな安心感を与えてくれるモデルはトヨタのトラックとミニバンだけだ。

カムリは視界とヘッドルームが非常に優れており、サイドミラーも死角を最小限に抑えるのに優れています。カムリハイブリッドもリストに加えたいと思います。

同じ経験です。代わりにカローラクロスハイブリッドを購入しました。

FJを下取りに出したことで、Rxxx4ハイブリッドの存在感が格段に高まりました！ 視界が悪い場合は、勝利のためのリグが必要です。どこにでも行くことができますが、バックアップは興味深いものになる可能性があります。

100% が 2025 カムリをチェックすることをお勧めします。現実的にはほぼ同じ価格帯です。はるかに広々とした、フルサイズのセダン、後部座席のエアコン吹き出し口は素晴らしいです。本当に良い車です。私はすでに半年以上鉱山を所有していますが、これまでのほとんどの給油で平均して一貫して 55.5 を記録しました。運転している全体的な高度に応じて上昇または下降します。ただし、上り坂では走行距離が減ります。個人的には、明らかに私が大型車から来ているので乗り降りが大変ですが、大きな問題ではありません。視認性は素晴らしく、素晴らしいものです。

見栄えを良くするための再設計により、その素晴らしい視界と室内空間が台無しになりました。

私はよく運転しますが、嫌いです。窮屈で、低すぎて、見にくいと感じます。そして、私が乗っていた2013年モデルと同じファンキーなトヨタの匂いがあり、どういうわけか2倍の広さを感じました。 2013にも2023と同じバックカメラが付いていると思います。

母の2019年型プリウスプライムを譲り受けました。後部窓からの視認性は、私がそれを下取りした多くの理由の1つでした。

車を決めるときにこれとリーフを試乗しましたが、そのためどちらも嫌いでした。有蓋車に乗っているような気分になり、視界は最悪です。人々がどのようにしてそれらをよく見ることができるのかわかりません。

私のカムリもクラウンも視認性は抜群です。 2025 型カムリは私のクラウンよりも燃費が良いです。

あなたは背が高い人ですか？

低身長から中身長の人も同じ問題を抱えていると思いますか?

それともデザインが悪いだけでしょうか？

私は身長 5’5 で小柄なので、この問題が発生した場合、背の高い人はさらに苦労するでしょう。前方であっても視界が半分遮られた状態で運転しているような感じでした。

ミラーを正しく調整すれば、死角をなくすことができ、運転中に後方を見る必要がなくなります。私は高度なドライバートレーニングを受けましたが、最初に教えられたのは正しいミラー調整であり、ドライバーが後部ドアのハンドルに向けるように指示する方法を忘れるように言われました。

それでもわかりますが、言われた通りにすでにやっているのに、なぜより良い方法を学ぶ必要があるのでしょうか。

これらの最新のユニットの可視性は不安定です。

プリウスには絶対乗らない、視界はカマロより悪い。フロントダッシュは5ヤード前にあり、フロントガラスの角度は意味をなさないばかばかしいものです

🍅🍅

はい。 他のみんなも。 彼らはカムリも台無しにした。 カローラはまだ大丈夫です。

そういったものでは間違いなく事故で死んでしまいます。他の車両はどれも大きいです。

これは必ずしも真実ではありません。新型トヨタ プリウスは、道路安全保険協会 (IIHS) による衝突テストで最高の安全性評価であるトップ セーフティ ピック+を獲得し、その構造的完全性により多くの大型 SUV を上回りました。大きな車でも、ケトルチップスの袋のようにくしゃくしゃになってしまっては意味がありません。

さらに、モータートレンドの2024年カー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれた。ここでは客観的に見てみましょう。

それは完全に真実ではありません。素晴らしい乗り心地で、非常に安全で、視界以外のあらゆる点で優れていました