【海外の反応】「彼らは、私の2015年のRxxxには「全合成」オイルを使用していると言いました。」外国人、感動する

彼らは、私の2015年のRxxxには「全合成」オイルを使用していると言いました。

私は2015 rxxx xleを持っています。彼女の走行距離は約115,000マイルです。私は女性なので、「基本」は知っています。私が理解している主なことは、オイル交換を予定どおりに行うことです。とにかく、8月にオイル交換のためにウォルマートに持っていきました。ここ数日、異音に気づきました。この音はオイルが減っているか、オイルがなくなっていることを意味すると理解するようになりました。しかし、私は少し当惑しました。ステッカーによると、次回のオイル交換は数週間後です。そして、走行距離はおそらくステッカーに記載されている走行距離よりも100〜200マイル少ないでしょう。

調べてみたら。トヨタのウェブサイトによると、合成オイルの交換は通常、最大 7,500 マイル持続することができます。 7,000マイルも運転していない。 5万マイルもないくらいです。ちょうど時間が来ただけでしょうか？一般的に、人々はジフィー・ルーブやウォルマートに車を持っていくなと言います。感想と感謝です😊

レベルゲージを使用して、オイルが減っているかどうかを確認します。

合成タイヤを使っても5,000マイルしか行かない。 「でもお金の無駄だ」 オイル交換がエンジンより安いのは気にしない。早すぎてもエンジンに悪影響を与えることはありませんが、待ちすぎても問題ありません。 5kで終わらせる

分析のためにオイルを送ることもできます。 私のVWでは10kでサンプルを送りましたが、12kを試してくださいと言われました。 リマインダーに書かれているとおりなので、10,000 キロを維持するつもりだと思いますが、10,000 間隔で 260,000 マイルを走行していることを分析すると、まだ体調が良いということは良い兆候だと思います。

最新の従来型は 5k を実行できます。 最新の合成樹脂の多くは 20,000 回の性能を発揮でき、エンジンや特定の添加剤パッケージによっては依然として優れています。

素晴らしい答えです。 私も同じことをしましたが、合成繊維で9,000マイルでラボでテストしたところ、次回は11,000マイルを試してくださいと言われました。 エンジンは264kで、とても良く走ります。 フルシンセティックオイルの8kまたは9kオイル交換で非常に快適になりました。

私はその間隔を信じていました。古いフォルクスワーゲンを 7,500 ドルで購入し、379,000 で売りました。また、私の VW モデルの具体的なスペックも調べていました (オイルにうるさいです)。

しかし、その感情を正当化する分析は本当に素晴らしかったです。

サンプルを送るなんて考えたこともありませんでした。私の機械のために職場でそれをしてください。それについて考えなければならないかもしれません。運転の種類が違いを生むだろうと想像します。私の運転の90％はすべて高速道路だと思います。

はい、私はすべて高速道路です。 ブラックストーンは最適な会社です。

走行距離はオイル交換の時期を知るための最良の指標です。市街地と高速道路を混合して運転する場合、5,000 マイルが限界です。高速道路だけを走行する場合は、エンジンが繰り返し回転を上げたり下げたりして摩耗が増えることがないため、7,000 マイルでオイルを交換しても問題ありません。高速道路での走行距離はエンジンが最も楽です。しかし、ほとんどの人は市街地と高速道路を組み合わせて運転するため、5,000 マイルごとにオイルを交換する必要があります。

完全に合成されたMobil1などを使用している場合は、10,000〜15,000マイルが可能です

5,000マイルのオイル交換は90年代以来のことでした。全合成油でこれほど頻繁にオイルを交換している場合は、お金を無駄にしていることになります。

そう、ディススティックをチェックして、あるべき場所にあることを確認してください。ラインが揃っているはずです。将来的には、オイルを別の場所で使用するか、自分でやるつもりです。とてもシンプルです。

これを投稿したので、近所の人に見てもらいました。彼はそれが低いと言いました。チェック方法を教えてくれました😁

エンジン内のオイルの潤滑特性を損なう可能性があるのは、走行距離と時間の 2 つです。昨年、パントリーの奥にしまってあった水差しの中に、蓋が開いたまま、残り 1/4 インチのキャノーラ油が残っているのを見たことがありますか? ゼリーになって、どろどろになって、調理には役に立ちません。 ? モーターオイルも同じことですが、パントリーにある分厚い混合物が、薄くて滑らかなきれいなオイルの上に残っている装置の中で泥だらけになることを想像してください。オイルが濃くなるのはまったく良くありません。

それで何マイルも、そうですか？さて、キャンプファイヤーに火をつけて、その上に油の入った水差しを掛けます。キャンプファイヤーから何が出てくるの？煙、そうだね？特にすすも。すすは炭素であり、炭素はガソリンを（エンジン内で）燃やすときに得られるものです。そのカーボンは時間の経過とともにオイルに混入し、十分に蓄積するとオイルを厚く粒子状にしてしまいます。これは最初の段落からわかるように、モーターにとって非常に悪いものです。

車の所有者として、私たちはオイル交換という大きなことを行うことで、このような避けられないでたらめを回避します。個人的には、6か月または6,000マイルごとに1回行っています。私の最新のモデルイヤーの車は 2009 年製で、現在乗っているのは 1991 年製です。そのため、お金を節約するためだけにオイル交換を 10,000 マイル、さらには 7,500 マイルも行うことには賭けていません。私のオイルはきれいな状態を保ち、直接的な結果としてモーターを健康に保ちます。メーカーはいつも「オイル交換は（x）マイルごと、または（y）か月ごと」と言っていますが、通常は「どちらが早いか」とは言いません、消費者をクソにするからだと思います

現在の苦境の差し迫ったカリカリ感を説明するために、カーボンがオイルに侵入するのと同じ方法であるピストンリングを通じて、エンジンが少量のオイルを飲むことがあります。これは細くて弾力のある小さな金属のリングで、ピストンが滑るためにシリンダーの壁を潤滑するのに十分な量のオイルを滑り込ませることができますが、それは少量のオイルを地獄の火（オイルが保護しようとしていたシリンダーそのもの）に犠牲にすることを意味します。 – 悲劇的です、私は知っています😢）そして最終的には、オイルレベルが低くなるまで十分な量のオイルが吸い取られます。

この問題は、ウォルマートに行き、オイルキャップに必要とされている種類のオイルの 1 クォートの小さな水差しを手に入れることで解決できます。 1 クォートあたり数ドルで、本当に必要なのはそれだけです。エンジンが数分間停止していることを確認し、オイル キャップを外し、その小さな水差しの 4 分の 1 ほどを放り込みます。清潔なペーパー タオルまたはナプキンを用意し、レベルゲージを引き抜き、拭き取り、再び差し込み、引き抜きます。オイルが「L」（低）線を超えているかどうかを確認します。そうでない場合は、さらに4分の1を注ぎ、拭き取って再びダンクします。私は古い車に夢中で、時々禁断のゲータレードを飲むのが大好きなので、私は常にトランクに少なくとも1クォート、さらに少なくとも半分の水差しの冷却液を保管しています。

これが役立つかどうか教えてください!

ウォルマートに車を破壊された人を二人知っているので、私はそこには行きません。 一つ目は、ドレンプラグを元に戻さなかったため、帰宅途中にエンジンが止まってしまったことです。 彼らは母親と一緒に戻り、オイル交換ベイから駐車場を通って通りのかなり離れたところにあるオイルの跡をビデオ撮影しました。 ウォルマートは新しいエンジンの代金を支払った。

2番目は、ドレンプラグを神がかりで締め、ネジ山を剥がし、どういうわけかオイルパンに亀裂を入れました。 ドレンプラグを固定するためにこの明るい青色のコーキングタイプのものを全体に塗りつけていたので、彼らは明らかにこれをしたことを知っていました。もちろん、それはゆっくりと排出され、エンジンに損傷を与えました。 ウォルマートは損害賠償請求を争ったが、最終的には新しいオイルパンとエンジン上部の交換が必要なものすべての費用を支払うことになった。

車のオイルが燃えていないか確認してください。これらのエンジンはオイルを大量に消費することが知られており、その程度にもよりますが、次回のオイル交換時には基本的に空になるため、定期的にディップスティックをチェックしてレベルを確認してください。

どのような騒音ですか?通常、オイルが低下しても、オイルが枯渇していない限り、いかなる騒音も発しません。

5〜7千マイルごとにオイルを交換するのはまったく問題ありません。トヨタは私の車に10キロごとにオイル交換を推奨していますが、私は3〜4キロごとにオイル交換します。レベルゲージをチェックして、本当にオイルが減っているだけかどうかを確認してください。

油の品質を知るのに役立ちます。私の整備士の友人は、5,000マイルで交換することを勧めました。そして、8500マイルで車が思い出させるまで、私は通常忘れています。私はモバイル ワンの高走行距離のフルシンセティックを使用していますが、最も重要なのは非常に優れたフィルターです。モバイル版または高価なフレーム版。 8500マイルのエンジンオイルはかなり黒ずんでいます。完全に真っ黒ではありませんが、茶色が残っています。 真っ黒になる前に交換するのが理想的です

またオイル添加剤も使用しておりません。最新のサエオイルには、エンジンの寿命を延ばす元素とミネラルの量が計算されています。ほとんどの添加剤は、あるものに追加してバランスを崩したり、オイルにすでに含まれている添加剤を薄めたりして、オイルのphを変化させ、より有害にする可能性があります。高品質のオイルを購入することをお勧めします（ウォルマートで販売されている完全合成オイルのモバイル 1 は 5 クォートの水差しで 26 ドルほどで、アムソイル以外に作られた最高のオイルの 1 つで、それほど高価ではありません）。定期的にオイルをチェックして、オイルが残っているかどうかを確認してください。そして重要なのはオイルの色を確認することです。暗くなるほど汚染され、保護力が低下します。

オイル交換間隔が 5K を超える場合は、推奨事項を無視します。 5Kくらいにしておけば大丈夫です。

オイルレベルを確認しましたか？ 変更の間にチェックインする必要があります。 月に一度くらい。 平地に駐車し、しばらく車が止まったときに確認してください。 レベルゲージを抜き、拭き、再度挿入して抜き、レベルを確認します。 2 つの点または線の間にある必要があります。 少ない場合は、一度に半分クォートを追加します。 30秒後に確認してください

そういった場所でオイルを塗ってはいけません。私の意見では、信頼できる優れた整備士を持つことは車の所有に付随するものです。それは、自分の給料以上のことを手伝ってくれる信頼できる配管工や便利屋を雇うようなものです。

車の DIY 作業のほとんどは私が個人で行いますが、できないことがあった場合、または診断が必要な場合は、家族が何十年もお世話になっている整備士に電話して世話をしてもらいます。彼は町で一番安い男ですか？いいえ、彼は私が彼に支払ったすべての価値がありますか?間違いなく、間違いありません。

オイル交換については、技術者が作業を行っている間にできることがたくさんあります。彼らはあなたの車の全体的な健康状態をチェックすることができます。液体、ブレーキ、錆、サスペンションの状態など。それに加えて、完璧なオイル交換が行われます。整備士にオイル交換を依頼すると高額な費用がかかりますが、何か問題があると思われる場合は教えてくれますし、問題が発生した場合はどのように進めるかについて専門的な正直な意見をくれるでしょう。

車のメンテナンスに詳しい人に、自分の車の手入れを誰に依頼しているか尋ねてみましょう。次に、彼らの評判を自分で調べて、彼らが誠実な技術者であるという一般的な考えを理解したら (実際には多くの技術者がいます)、オイル交換を含む車のメンテナンスを彼らに依頼してください。完璧に機能する車を手に入れることができ、より深刻な事態が発生した場合に備えて優秀な整備士がそばにいてくれるでしょう。

これは整備士との関係を始める絶好の機会です。

特にドレンプラグでのオイル漏れがないか確認し、オイルレベルを確認し、オイルレベルが低い場合は、漏れがある場合は修正する必要があります。ドレンプラグのクラッシュワッシャーが正しく取り付けられていないため、時間の経過とともに小さな漏れが発生するのを見たことがあります。また、ドレンプラグが十分にしっかりと取り付けられていないと同じことが発生するのを見たことがあります。いずれにしても、ショップまたは信頼できる人に点検してもらう必要があります。オイル不足は、大切に扱ってきた車に永久的な損傷を与える可能性があるため、軽視すべきものではありません。

オイルが減っていることを意味する異音が聞こえるということは、オイル交換の間隔が近づいて車内にチャイムが鳴っていることを意味しているのでしょうか、それとも、オイルが足りずにエンジンの音がおかしいことを意味しているのでしょうか。正しく機能しますか？基本的に、それは良いノイズ (リマインダーのような) ですか、それとも悪いノイズ (何かが壊れた) ですか?

最近オイルレベルを確認しましたか?低かったですか？

注意すべき点は次のとおりです。 – オイルが少なくなったり、空になったりしてはなりません。エンジンはガソリンと同じようにオイルを使用すべきではありません。エンジンを始動するたびに同じオイルがエンジン内を通過します。最近のトヨタ車のほとんどは全合成油になります。粘度（厚さ）や評価などの具体的な要件は、オーナーズマニュアルに記載されています。

– 一部の車両には 2 つの別々のメンテナンス サイクルがあります。私の 2012 年型カムリには、5,000 マイルごとにメンテナンスのリマインダーが表示されます。私の2023年式クラウンには、5,000マイルごとのメンテナンスのリマインダーと、10,000マイルごとのオイル交換の別のリマインダーがあります。どのリマインダーが表示されているかに注目してください。

– オイル交換間の走行距離は、運転条件によって異なります。 1 日に数マイルしか運転せず、高速道路の速度に達しない場合は、推奨走行距離よりも早くオイルを交換する必要があります。これは逆に聞こえるかもしれませんが、オイルが決して熱くならないため、ガスや水が汚染されて蒸発する機会がないからです。

-オイル交換は、いくつかの基本的な工具と 1 時間の自由時間があれば、ほとんどの人が自分で行うことができるものです。そうすれば、エンジンに何が入っているかが正確にわかります。 10秒間は絶対に避け、車の中に留まってください。彼らは良い仕事をすることよりも、あなたを乗せたり降ろしたりすることを重視しているからです。

残念ながら、クイック給油所に行く人の大多数は、オイルの確認方法やオイルの行き先を知らないと思います。

私の知っている人は、オイル交換のたびにジフィー・ルーブに行き、提示されたすべてに「はい」と答え、その後ディーラーに行き、オイル交換に150Cdnドルを払っていました。インターバルは5000km、年間走行距離は40000km以上。一方、コストコでは全合成繊維の5Lジャグ2個が39Cdnドル、フィルターはそれぞれ10Cdnドルです。

うわー、オイルは安いのにフィルターは高いですね。ここでは、ウォルマートで 5L ジャグ 1 個に相当するものに 25 ドル、ディーラーでフィルターに 4.99 ドルを支払います。

$10.69Cdn 交換後の新しいクラッシュ ワッシャー付きトヨタ フィルターは、価格にかなり近いです (クラッシュ ワッシャーはありますか?)

コストコの合成繊維 10L/$39Cdn のセール価格は、互換性がある場合にのみ有効です。

それ以外の場合、Canadian Tire 0W16 合成 5L はセール時に 39Cdn ドルです (トヨタでは 1L 合成あたり 18.99Cdn ドル)。

「トントン」と苦しそうな音がします。これを投稿してから近所の人に見てもらったところ、オイルが減っていると言われました。内部のライト/インジケーターは点灯しませんでした。

エンジンをきれいでスラッジのない状態に保ち、将来のオイル焼けの問題を防ぎたい場合は、5000 マイルごとにオイルを交換してください。