【海外の反応】「’23 CRVハイブリッド後悔？」外国人、感動する

’23 CRVハイブリッド後悔？

みなさん、こんにちは！私は昨年5月に新品の23年式CRVハイブリッドスポーツを3万2千ドルで購入しました。すでに32,600マイルを走行しており、明日オイル交換のために車を持ち込んでいるのですが、そこで考えさせられました。購入して後悔している人はいますか？私は車の運転が多く、1 日あたり約 82 マイルの通勤をしていますが、Hybrid Sport-L を待たなかった自分が嫌いです。私はホンダ（’06 Element、’18 Accord）しか運転したことがないので、忠実で快適だと感じていますが、昨年、レザーが欲しいと思っていて、より高いトリム（当時4万ドル以上）の引き金を引くことはありませんでした。 Hybrid Sport-L がオプションになったので、トレードしますか?

私はアコードツーリングが欲しかったが、ほとんどガレージに置いてあるアコードに4万も払う気にはなれなかった。わかります…私の2022年型アコードスポーツハイブリッドにもっと付加機能があればよかったのですが、私はこの車が本当に大好きです。

ホンダの2.0ハイブリッドプラットフォームは、1.5ターボと比較して優れたオプションだと思います。燃費の向上、ピックアップの向上、そして信頼性の向上。

私の0.02セントだけ

ご意見ありがとうございます!平均43mpgを達成できてとてもうれしいです。良くなるなんて想像もできない！私は昨年’18年アコードを交換しましたが、走行距離は9万マイルで、かなりの価値がありました。車の価値が下がりすぎる前に下取りに出すべきだと頭では考えていますが、車にかなりの距離を乗っているので、常に下取りをしたくありません。もう少し追加機能があればよかったのですが

パイロットに対してもそう感じています。 EX-L を購入しましたが、ツーリングやトレイルスポーツにもっとお金をかけるべきだと感じることがあります

Sport Lは発売当初から販売されています。

確かにそうではありません。もしそうなら、私はそれを持っているでしょう。私も同じような状況で、ハイブリッドはスポーツとツーリングだけでした。ツーリング価格がバカバカしかったので、結局オデッセイを買うことになったので、パイロットを置き換える予定だったミニバンの計画を加速させました。ツーリング・オデッセイの出発まであと2,000メートルしか行かなかったと思います。

さて、オデッセイはどうですか？私は変わっていて、ミニバンが必要になる日が待ちきれません 😂

私はそれが好きで、2人の子供と2匹の犬にとって非常に実用的です。しかし、それはかなり退屈で、同じデザインのヴィンテージであるため、2017年のパイロットと非常に似ているように感じます。私の両親は 2006 年製のオデッセイに乗っていましたが、23 は正直言って (良くも悪くも) 2006 年に大幅にリフレッシュされたように感じます。

2012年のCRVを置き換えましたが、CRVにミニバンと同じくらいのお金をかけるのは正当化できませんでした。

2023 年 6 月にリリースされました。私が購入したのは 2023 年 5 月でした。当時は愚かなチップ不足のおかげで、ブラインド スポット アシストで 1 つ得点できて嬉しかったです。

神様、私は 16 年製シビック以外は決して運転できません。これらの価格は非常識です。