【海外の反応】「2kの価値はありますか？」購入している人々に有益な内容が多く、ポジティブな反応が多い。

2kの価値はありますか？

やあ、マニュアルと d15b1 が付いたこの 91 CRX を見てください。彼は2,000を要求しており、これが私の毎日になるでしょう…私は近づかないほうがいいでしょうか？そして何を探せばいいのでしょうか？

それだけの価値はあると思います。 ゆっくりですがとても楽しいです。

フォードモデルよりもはるかに速い

心臓の鼓動の中で

バーゲン

もしそれがうまく走って、スモッグを通り抜けて、より良いものや在庫品からそれらの醜いサイオンTCリムを投げ捨てるなら、それはかなり良い取引です

絶対に

はい！

タイミングベルトをいつ交換したか聞いてください。

1.500

私が住んでいる地域では、その状態の CRX を 6,000 未満で見つけて、自分でやりましょうということは信じられないほどまれです。これよりひどい状態の砲弾が 3,000 カナダドル (カナダの通貨なので私の通貨) 以上で売られているのを見たことがあります。

そういった人たちが、実際には言い値でつり上げられた金額を受け取っていないということを考えたことはありますか?私は、かなりの手間が必要な、やや魅力的な古い車に法外な価格を要求するこれらの人々に会いました。彼らは、明らかな欠陥を見つけると、ほとんどすぐに直接、より低い価格を提示します。少なくとも私の経験ではそうでした。それで、それは売れたけど、彼らは出品価格を値下げしなかった。たとえ彼らが屋上から価格が堅いと叫んでいたとしても、要求のために売ったという意味ではない。それは販売手法だ、それだけだ。

そうですね、それも大きな要因であることは理解しています。私は主に、市場で観察した人々の態度や、私が見た価格の提示に基づいて話しています。ただし、公平を期すために、4,000 未満で交換してレストアできる 90 年代のクラシックな走りのホンダに 2,000 の価値はほとんどの人にとっては価値がないと言うのは嘘ではありません。私はできることならこの CRX を買うでしょう。余裕がある

何マイル?

投稿によると220k。また、通勤時間も短くても済みます (13 分未満)。

車の価値に応じて支払うべきなのは通勤時間ではありません。 22万なら1500ドル以上の価値があると思う

リムはいいですが、タイヤは1400年以内に交換する必要があります

そうそう。

やってみろよ！！ 😀

💯

1500ドルから1750ドル。この車には、インテリア、より優れたホイールセット (e30 のボトルキャップを付けた人はいるでしょうか?)、ペイントと一致するボンネットがあれば十分です。

あなたが住んでいる場所はどこでも、私はこれから車の買い物を始めるところです。私がいるところでは、2500 円以下で買えるものは幸運です。

買われたんだよ

走っていて明らかな問題が見当たらないのであれば、なぜ今この車を手放すのかを調べてみるつもりです。

私はこれらの気候がとても羨ましいです。私のハーバードブルー 1993 DX セダンは、2009 年の 20 万マイルの走行と 16 回の冬で完全にボロボロになりました。プラスチック製の CV ブーツもクソも、そしてサスペンション全体も、粉々に砕け散りました。

サスペンションの作業は非常に高価であり、安全性の観点からは嫌いです。

フロントエンドが何とか大丈夫で、リアが許容範囲であれば、ウォーターポンプ/タイミングベルトの調整について尋ねてください。

この D15 エンジンについてはわかりません。私の 1993 年シビックの D15B7 にはヘッドガスケット TSB が付いていました。私のものは吹きました。 16万マイルの新車を買う余裕がなかったので、結局、それとウォーターポンプ/タイミングベルトを同時にかなりのお金でやることになりました。十分に元は取れましたが、12歳の時点でほぼ機械的に全廃になりました。

私もこの同じ人に連絡を取りました。後輪のブレーキが切れて前輪のブレーキが効かなくなってしまったとのこと。バンパーの損傷箇所でラジエターサポートがひしゃげているように見える写真も送られてきた。彼の売りたいという熱意は私にとって重大な危険信号でした。

私もそう思っていましたが、売りたがる熱意はおかしいです。彼はブレーキは大丈夫だと私に言ったので、きっと私にふざけているに違いありません（爆笑）。毎日使えるかどうか尋ねると、彼は「はい」と言いました。