【海外の反応】「メタルインオイル 2020 Rxxx4」金属片は問題だが、冷静に推測して対処を検討すべき

メタルインオイル 2020 Rxxx4

オイル中の金属の量を気にする必要がありますか? Rxxx4の走行距離は95,000マイルです。私はオイルを5,000マイルごとに交換し、トヨタブランドのフィルターを使用しています。 64,000マイル走行して購入しました。

くそ。そうですね、心配でしょうね。オイルに金属が含まれていると、重大な損傷を与えるのに十分です。私は単なる「裏庭の整備士」なので、何がわかるかというと。

これは、Google 検索後の Valvoline ウェブサイトからのものです。

エンジンオイル中の金属削りくずは無視できない大きな問題です。これはエンジンの損傷を示すだけでなく、オイルの品質も低下させ、潤滑を提供する可能性が低くなります。」

整備士としてのあなたの自信をくだらないクソ野郎

聞いてください。私はトヨタの整備士として 19 年間働いており、これまでに数十、おそらくは数百のエンジンをリビルトしてきました。オイル中に少量の金属が見られても心配する必要はありません。冒涜のように聞こえるかもしれませんが、真実は、エンジンには常に接触している金属部品がたくさんあるということです。コンポーネントの間には薄い油の層がありますが、コンポーネントがまったく磨耗しないという意味ではありません。そのオイルはとてもきれいに見えます。オイル交換は 5,000 マイルですか、それとも 10,000 マイルですか?これらのエンジンは簡単に見ることができました。目をつぶることなく何十万もの平手打ちをする。オイルを交換し続けますが、あまり近くで見ないでください。何かが起こることは目に見えていますが、それは悪い兆候であるという意味ではありません。

そろそろ誰かが私を棚から降ろすように話しかける時期です😂 私は5キロでオイルを忠実に交換していますが、前の所有者は2年強で約6万マイルを運転しました。彼らがどのようにそれを維持していたのかについては言葉では言い表せません。だから今悩んでる

金属の種類を知って分析してもらうと、銅や錫の場合はブッシュやベアリングなど、どこが損傷する可能性があるかがわかります。 アルミニウムシリンダーボアピストン。 速度診断レポートを読んでいるだけです。 フィルターを外すときに何か問題がありましたか？そしてそれはどのようなフィルターですか？

ありがとう。ストレスを感じるのはもう飽きたので、おそらくこれを行うでしょう

磁石を手に入れてください。破片がくっついたら、それが鋼か鉄であることがわかります

そうですね…きっと別の何かだと思います…通常、金属はそれらの塊としてではなく、細かい粉末として現れます。オイルを充填したとき、これはきれいな容器であったと確信していますか?エンジンから出てきたものではなく、何かが落ちたように見えますが、それは通常の見た目ではありません。エンジンは調子が良いので、何も心配していないと思います。

Blackstone にサンプルを送ると、30 ドルで分析してくれます。何が起こっているのかを理解するには、時間とお金を費やす価値があります。これは 0W16 モーターであるため、かなり厳しい公差を念頭に置いて構築されています。今後はエンジンを助ける絆創膏として 0W20 または 5W30 を実行するとよいでしょう。

使用した鍋は 100% きれいでしたか?それが私の最初の質問です。次に、パイプカッタータイプの器具でフィルターを開け、プリーツに油が入っているかどうかを確認します。そうであれば、オイル分析を継続的に実行し始める時期です。

フィルターを切断するのに金鋸やのこぎりを使用しないでください。そうすれば、良いフィードバックが得られなくなります。

本当に強力なブリキ切りでは缶の部分を切ることができます。最初にノミで穴を開ける必要があるかもしれません。

この車両はカートリッジオイルフィルターを使用している可能性が高いです。

私はそれに注意を払いませんでした。 2018年に一度オイル交換しましたが、カートリッジでした。キャップを外すのに専用工具を買わなければなりませんでした。

ああ、そうだね。私の2014年式レクサス プリウス（CT200H）はこれを使用しています。私はこのツールが必要になる何年も前に、道で偶然このツールを見つけました。トヨタブランドのアルミ製でした。どうしようもないので工具箱に放り込みました。今の車が納車されてぴったりだったときは本当に嬉しかったです。

2018 rxxx は最後にカートリッジ フィルターを使用しました

これはスピンオンを使用します。まだカートリッジフィルターを使用している唯一の新型トヨタ車は、3.5 を搭載したトヨタ車です。

2019年以降のrxxx 4はメタルスピンに切り替わりました。2018年以降のカムリ、2017年または18カローラ以降、古いv6以外のものはすべて同じです。ハイランダーズ、ニュータコス、ニュータンドラ、ニュー4ランナー、シエナ

A25A-F– エンジンはキャニスターフィルターを使用します。

オイルは何を使いましたか？

マニュアルで要求されている0w-16

どのブランドですか？

モービル

0w-16??くそー、油はもうほとんど水です（笑）

「エンジニアリングモード」または油圧を確認できるものはありますか?それはベアリングの材質である可能性が非常に高く、おそらくわずかから中程度に低い油圧を示します。

私には油圧の見方が一生わかりません。昔の車のようなメーターはありません。どうやら新しい車両では重要ではないようです 😂

ライブデータモードのOBDIIコードリーダーで油圧を確認できるのだろうか？ウォルマートでは 35 ドルで購入できます。

米国のGMは何十年もの間、あらゆるものに情報を提供していましたが、ホールデンは長い間彼らが所有していたにもかかわらず、私の端末に表示できるように誰かに頼まなければなりませんでした。企業が人々に情報を提供しないのは正気の沙汰ではありませんかなり重要なセンサーの

スペックが分からないと何とも言えませんね。また、それはそのようなライブデータを表示するためのコンピューター接続プロセスでもあります。

それは懸念すべきことだが、彼らは数年で膨大な距離を走行することになる。 おそらく彼らは、オイルが売れるとわかっていたので、あなたのように熱心にオイル交換をしなかったのでしょう。

エンジンはオイルを燃やしますか？この摩耗は、特に年齢的にはまったく正常ではありません。購入前に悪用されていた可能性があると思います。

いいえ、オイルを燃やさず、正常に動作します

ええ、それはダメです。内部の何かがバラバラになっていて、それらの金属の削りくずは役に立たないことを意味します。

メカニックに質問するページに移動します。彼らはエンジンに見られる魔法の妖精についてすべて教えてくれるでしょう

安価な従来のオイルと安価な新しいフィルターを入れて（お金を無駄にする必要はありません）、車を通常通りに走らせ、わずか500マイルまたは1000マイル後に排水、検査、フィルター缶の切り開けなどを検討してください。

たくさんのことを学ぶでしょう

あなたが車を酷使する前にその車を所有していた人がオイル交換を怠った可能性があります。

オイルドレンプラグと同様に、濃いめのオイルを使用し、オイルフィルターをあまり締めすぎずに交換します。

それは決して良い兆候ではありません。これ以上の被害が発生する前に、今すぐ運転を中止して点検を受けることが最善です。このままではすでに高価になってしまいます。