翻訳元：https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/1gtq2pr/feel_cheated_by_my_dealer_at_40k_mile_service/
【海外の反応】ディラーの修理費に対する怒り👀💡
海外のサイトで4万マイルのサービスでディーラーに騙されたと感じるが話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
4万マイルのサービスでディーラーに騙されたと感じる
私は4万マイルのサービスを受けるために車をディーラーに持ち込んだが、これは簡単なメンテナンス点検だと思っていた。計画では、いくつかのフルードを交換し、タイヤをローテーションし、ブレーキ摩耗テストを行う予定でしたが、それほど珍しいことではありませんでした。しかし、そこを出るまでに私は2200ドル以上貧しくなっており、正直言ってかなりイライラしています。
何が行われたのか説明しましょう:
40K サービス – $798.30
右エンジンマウントを交換（漏れ発見） – $337.52
バッテリーを交換しました（私には問題の兆候が見られなかったにもかかわらず、テストに不合格でした） – $213.00
テールライト交換 – $64.40
ドライブベルトを交換（検査の結果、亀裂が生じ始めていることが判明） – $196.38
オイルクーラーを交換（クーラント内のオイル漏れ） – $369.48
冷却システムのフラッシュ (オイルクーラーの漏れにより必要) – $263.58
私は非常に上級のサービスディーラーと取引していましたが、おそらく私には必要のない事柄に同意させられ、それに従わなければ大きな間違いをxxxことになるように思われました。振り返ってみると、私は遊ばれていたような気がします。まるで、彼がその滑らかな話し方を利用して、すぐに行う必要のない追加のサービスを私に押し付けたように感じました。
私はいつも地元のディーラーのサービスをサポートしようとしていたので、本当に残念ですが、この経験をしたら、もう戻ることはないと思います。
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
ディーラーに行くのは、車を購入したとき、保証作業が必要なとき、またはサービスが無料のときだけです。
国に依存します。日本のディーラーは素晴らしいです！
それはディーラーによっても異なります。
うん。私の街にはトヨタのディーラーが2軒あるが、大きい方はその走行距離で必要のないものやサービスマニュアルに載っていないものを勧めてくる典型的なクソディーラーで、もう1つは私が行っているのはそのようなことだけをしてくれるディーラーだ。あなたが彼らにそうするように頼むと、彼らは検査報告書に物事の状態を記録し、将来のサービスまで待つことができるとあなたに告げます。
米国では、当社のディーラーは窃盗犯です。だからこそ、彼らは盗み船という有名な名前を持っています。
米国のトヨタディーラーはトヨタの所有ではありませんよね？
それはディーラーによって異なります。私の家は職場の真向かいにあるので、私が働いている間に仕事は終わります。そして、その価格は（今のところ）他の店と同等です。
はい、でも元ディーラーの整備士は、何も問題がないのに「無料サービス」に行くと、OPのようなだまされやすい人や弱い立場の人に、何かが間違っている、あるいはさらに悪いことに何かが間違っていると信じ込ませることがよくあると言っていました。
適切なエンジン マウントは、最大 60,000 Mi までのパワートレイン保証の対象となります。支払われるべきではなかった。
エンジンマウントはどうして漏れるのでしょうか？
とても本当です。しかし、一部のサービスアドバイザーはトヨタに保証請求を提出するのを怠り、代わりに部品の全額と人件費を販売することで利益を得ています。
保証では技術者に X 額の労力のみを支払います
トヨタと顧客の両方に作業料金を支払わせる人もいます。
私の経験では、ディーラーはほとんどの場合、サービスライターが収益を増やすために何をするかを気にしません。 詐欺や顧客に対するあからさまな嘘も含まれます。 目的は、必要なあらゆる手段を講じてディーラーのオーナーの利益を増やすことであり、そのために誰が搾取されるかは気にしません。
うん
私は、非常に露骨にシステムを操作する、本当にクソみたいなサービスアドバイザーと仕事をしました。アドバイザーが数値を実行しているため、GM とマネージャーは目を瞠ることはありません
私が以前マツダのディーラーで働いていた時は、初回オイル交換は無料でした。彼らは保証内でそれを行うために技術者に8分間の料金を支払いました。 オイル交換に来たら30分分の賃金が支払われます。
車両は5年以上古い可能性があります。
オイルクーラーも同様です。
エンジンマウントは消耗品ですよね？摩耗アイテムは保証の対象外です。
前輪駆動車では、フロント モーター マウントはパワートレインとみなされます。彼が漏れていると言っていたので、私が知っている唯一の油圧マウントは前輪駆動のトヨタモデルです。しかし、そうは言っても、トヨタで19年間働いていますが、漏れを一度も見たことがありません…したがって、おそらく技術/アドバイザーによる最初の嘘でした。
最初にあなたの承認を得られなかったのですか??
いいえ、私はそれらを承認しましたが、主にそれらが合法であると思われたからです。リアディファレンシャルのようなもの。それで、私は無知だったので受け入れましたが、今思うと、この件について私に話しかけてきたディーラーに騙されたのかもしれません。
次回は問題のリストを入手して、別の整備士に相談してください。彼らは再確認して、有益なことだけを行うことができます。
間違っている。私は部品の仕事をしていますが、バッテリーのコストは約 130 ドル、小売価格は 152 ドルです。バッテリーはディーラーにとって高価です。
最近の電池は、よく見ていないと高価です。 ウォルマートの安いものは 80 ドルの 1 年保証です。 しかし、どの自動車部品店でも 120 ～ 250 ドル近くします。
おそらく必要ないと思われるサービス品も受け取ったかもしれませんが、少なくとも支払った金額に見合ったものは得られました。実施したかもしれないし、実施していないかもしれない多数の検査にそれほど高額を支払ったわけではない
そう、彼らはあなたをクリーニング屋に連れて行きました。モーターマウントとベルトは40k?次回はサービススケジュールを調べて追加の見積もりを依頼し、別のショップに持って行って確認してください。彼らが見積書を紙に書かないなら、それはBSであることがわかります。
右側マウント漏れてませんか？おそらくCVブーツからのグリス漏れだと思われます。新しいオイルクーラー？冷却水にオイルが漏れていませんか？私はそうは思わない。私には詐欺的に聞こえます。出典：トヨタテック
エンジンマウントの漏れは何だったのでしょうか？
それらのいくつかは油圧式です
4万マイルで漏れているオイルクーラーの写真を見てもらえますか？クレイジーに聞こえる
20年以上4万マイルを走行し、ガレージではなく屋外に駐車し、経年劣化があった場合を除いて、わずか4万キロでこれほど多くのことがうまくいかない可能性があるとはわかりません。 しかし、セカンドオピニオンがなければ何もわかりません。
彼らが漏れの写真を撮って、OPを見せてくれることを願っています。リークのために物を売るとき、私はそうします。写真がなかったら詐欺に遭った可能性が高い
屋外駐車はそれにどのような影響を与えますか？本当に興味があります。
彼らは漏れている写真を私に見せてくれなかったし、当時は写真を要求するという考えも思いつかなかった
高品質の車の運転を楽しんでいますか？この車を長期間保管するつもりですか?
あなた自身の投稿によると、すべての項目に修正が必要な欠陥がありました。漏れがある、テストに失敗するなど…絶対に修正しなければなりませんか?いいえ、漏れが非常に少ない場合は、さらに 30k 走行し、気になり始めるまで定期的に補充するだけで済みます。しかし、走行距離を考えると、問題を解決して乗り越えたほうがよいでしょう。
これは、実際に漏れがあり、テストに失敗したと仮定した場合です。 整備士やショップへの信頼を失うと、彼らが言うことはすべて疑わしいものになります。
私はそれよりも、ニッケルと彼らを死に至らしめるコストの問題だと思います。テールランプのバルブは65？
彼らはあなたを騙しました。
テールライトの交換は電球ですか、それともアセンブリ全体ですか。電球だけであれば、1/4の価格で自分で行うことができます。バッテリーが少し高いのが残念ですが、最近のバッテリーは高価です。それがオイルクーラーの交換に関係しているのに、フラッシュ代を請求したという事実はぼったくりであり、263.+で請求されるのはクレイジーです。良い整備士を見つける必要があり、ディーラーに戻る必要はありません。ディーラーは決して良い選択肢ではありません。私はトヨタ販売店で車を購入し、必要なときにすべての作業をトヨタ販売店にやってもらった人を知っています。オイル交換は、数年後にエンジンを交換しなければならなくなったときにディーラーが行う必要があると言ったときに行われました。 1. 多くの場合、経験の浅い整備士に単純な作業を任せるが、結果的に問題が発生する
正直言って、あなたは死のミルクシェイクから救われたかもしれないように思えます
地元のガレージに行きますか？
ディーラーを決してサポートしないでください。実際に評判を気にしている地元の個人商店をサポートしてください。
無料のオイル交換やタイヤの交換を 2 回行うためにも車を持ち込むことはありません。これには半日かかりますし、最後にオイル交換を行ったときは、オイルフィルターがしっかり締められていなかったため、漏れていました。 。 私は地元のショップで 2 年ごとに購入前検査を行っています。差し迫った問題があれば教えてくれます。修正できない場合でも、ディーラーに比べて数分の 1 の価格で修理してくれます。
あなたは遊ばれていませんでした。あなたは強盗に遭ったのです。
それを聞いて本当に残念です
私はいつも修理してほしいものを持って地元の店に持ち込んでいます。
また、お持ちいただく前にメンテナンスリストをご確認ください。実行する必要のないこともあります。そうする人もいます。休憩チェックテストのようなものですか？それはあなたの地元の店でオイル交換中に行うことができます。
すべてが有効に聞こえます。バックグラウンドサービスやスロットルボディのクリーニングなどの被害を受けたわけではありません
まあ、これらのディーラーはすべてレビューに基づいています。必ずレビューを残す必要があります (すでに入力した内容の多くをコピーして貼り付けます)。これは、1回の訪問とトヨタの場合、あれこれ漏れることがたくさんあるようです。バッテリーは大丈夫でしたが交換してもらいました！ (バッテリーでしたが保証期間内でした) 次回はセカンドオピニオンが必要だと思います。
これは、ディーラーや整備士に行くのに胃が痛くなるようなものです。信頼できる小さいものを見つけてください。 今すぐ行動するか、待つかについて率直に考えているのは誰ですか
洗練された本当に良い。 2200ドルのレッスンとして受講してください。 大学に行く場合、最終的には2000ドルをはるかに超える金額を支払うことになる可能性があることを覚えておいてください。
地元の信頼できる整備士に行き、ディーラーが発見した内容を告げずに診断してもらいます。 完了したらメモを比較します。 それからディーラーの言ったことをすべて見直して、セカンドオピニオンを受けてください。
優れた整備士は、これらの問題が無視できる場合、または今すぐ修正する必要がある場合に、時間とマイルを与えてくれます。 そして、窃盗犯よりも安い見積もりを提示してくれるはずです。 インディーズにとって大金を稼ぐには、大手よりも安く物事を行うことだろう。
たとえば、一部のヨタ/レクサス エンジンには谷プレート冷却液漏れがあることが知られています。 一部の漏れはひどいものであり、今すぐ修正する必要があります。 その他の漏れはわずかな浸透なので無視できますが、問題が大きくなるまで時々補充することもできます。 これにより、修理を分散したり、すぐにすべてを修理しなくても済む余裕が生まれます。 また、コストや無視するかどうかに関するより多くのオプションも提供されます。
そのほとんどはまだ保証期間内ではないでしょうか？ 40K は、どれも悪くなってしまうには早いです。
あなたの車は何歳ですか？ 40kでテールライト？電池切れ？保証はありませんか？
プレーされただけではなく、自分自身もプレーしたと思います。
トヨタですので、気に入っていただければ大丈夫だと思います。
エンジンマウントが漏れるという話を初めて聞きました。今日は何か新しいことを学んだようです。
バッテリーの寿命に関しては注意が必要です。通常、国内の暑い地域ではエアコンが常にオンになっているため、バッテリーの寿命が短くなります。私が以前トヨタで働いていた頃は、古い部品を常に保管していたので、お客様が疑問に思った場合は、見に来てくださいと依頼することができました。他の方法でもっと安くできたかもしれませんが、安い部品と労力を払っているのですから、私は純正部品にこだわりますが、それは私だけです。
どのディーラーがあなたを台無しにしましたか？
オイルクーラーの交換が必要な場合は、トヨタ標準の 65,000 5 年間パワートレイン保証の対象となるはずですが、なぜその費用を請求されたのかわかりません。
トルクコンバーターに 2,600 ドルを支払った者として、これを言わせてください。
通常、ディーラーと提携することで、彼らは自分たちの仕事をサポートします。同じ問題が引き続き発生する場合は、最初は解決できなかったため、無料または低コストで問題を解決します。
あなたは高度なスキルを持ち、高度な訓練を受けた技術者にお金を払っています。
トヨタはその場所で問題を記録し、正式に修正します。
はい、40,000 のサービスは払いすぎたかもしれませんが、その他の修理はやや通常の価格のようです。
サービス部門のマネージャーに相談して、払い過ぎのような気がすることを伝え、次回の訪問時にアカウントにクレジットを入れてもらえるかどうか確認してください。
ディーラーは車のことを知らない人のためのものです。本当に彼らとは取引をすべきではありません。他の人にやってもらいましょう。あなたは騙されました。申し訳ありません。
はい、あなたはホースをかけられました。エンジンマウントの問題は保証の対象となるはずでしたが、その90％は不要な作業でした。ディーラーのサービス部門は毎回このようなことをしてくれるので、絶対に信用しないでください。
40kでオイルクーラー漏れ？ラジエーターにオリジナルのLLCはありますか？エンジンマウント漏れ？あなたが運転している車で、サイドにエアマウントが付いているのは何ですか?バッテリーは少しグレーゾーンです。バッテリーは正常であっても、突然切れてしまうことがあります。おそらくテールライトのバルブで、普通のバルブであれば、ドライブベルトのぼったくりです。一つに亀裂が入ったら全部交換するといいと思います。結局のところ、自分が騙されたと感じたとしても、それはあなた自身の過失です。週に 2 回、自分の車の基本的な点検を行う必要があります。方法がわからない場合は、Youtube にアクセスして調べてください。
共有しても構わない場合は、あなたの車の年式とモデルを教えてください
また、車両には何らかの保証がまだ残っていますか?
マイナスな経験と 2,200 ドルの出費を申し訳なく思います。
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余談ですが、私は古いホンダに乗っており、ほとんどの場合ホンダのディーラーで車の整備を受けてきました。
以前住んでいた市では、幸運にもホンダとアキュラのみを修理する独立系の修理工場を見つけることができました。彼らは全員工場で訓練を受けた技術者で、以前は私が車を引き取っていた地元のホンダディーラーで働いていました。この個人店のオーナーは、ディーラーのサービス部門がビジネスの利益の中心であると説明してくれました。ディーラーは当然、車両の販売である程度の収益を上げますが、実際に長期にわたって収益を生み出すのは、サービス部門でのリピート ビジネスです。
また、その地元のホンダディーラーのサービスマネージャーが頻繁にサービスドライブを歩き回り、サービスライターに販売/アップセルできる車両を探すよう促していたとも彼は言いました。ネジ、電球、フロントガラスのワイパー、塗装処理、アクセサリーなどが欠けています。彼は、サービスマネージャーがサービスライターの月次ノルマ目標を設定していると言ったと思いますが、それが会社の「公式」ポリシーであるかどうかはわかりません。ディーラー。
もちろん、サービス部門が儲かっているのは知っていました。当然、彼らはお金を稼がなければなりません。私が驚いたのは、彼らがどうやってお金を稼いだのかということだけです。たとえば、ライセンス プレース ネジを 4.00 ドルで販売します。私は悲観的な見方をしていますが、逆説的に言えば、ほとんどの人や企業が公正な取引を行うだろうと依然として期待しています。私は今でもそうなることを願っていますが、特にホンダのディーラーに関しては、今はさらに警戒しています。
幸いなことに、ここ数年、この新しい街で私の車の世話をしてくれているホンダのディーラーは公正で透明性があるようです。主にオイルとフィルターの交換です。定期メンテナンスの場合、部品、部品番号、部品価格、作業時間、人件費、店舗用品、税金など、すべてを事前に項目化した見積もりをくれます。彼らは事前にすべてを話し合って、私の質問に喜んで答えてくれます。質問。いくつかのケースでは、ホンダの技術者と直接話させてくれたので、直接質問して、情報源から正確な答えを得ることができました。
このディーラーは、以前のディーラーのように独自のブティック「サービス スペシャル」を作成しません。その代わりに、私の現在のホンダディーラーは、オーナーズマニュアルに記載されているメンテナンススケジュールに従っています。以前のディーラーでも、5w-20を要求していたにもかかわらず、私のエンジンに0w-20オイルを入れていました。それが本当に大きな問題だったのかどうかはわかりませんが、彼らは私よりもよく知っていると思ったので、数年間そのままにしておきました。以前住んでいた都市の個人店とこの新しい都市のホンダディーラーはどちらもメーカー推奨の 5w-20 オイルを使用していました。
医療分野で医師や病院に対して率直に意見を述べ、自分自身を主張しなければならないのと同様に、私たち自動車顧客も、不明な点や単純に知らないことについて、遠慮なく率直に意見を述べ、質問する必要があります。私たちは商品やサービスを購入するためにお金を費やす顧客なので、費やしたお金が必要であり、保証されていることを確認したいと思うのは不合理ではありません。
同じことを医療に例えて言えば、言われたことをただ受け入れる前に、遠慮なくセカンドオピニオンを得るべきです。あるいは、戻って質問し、場合によっては行われた内容やコストについて異議を唱えることもできます。これは必ずしも簡単で快適なわけではありませんが、落ち着いて敬意を持って行われる限り、実行可能です。
最後に、良い面としては、多くのものを修理/交換してもらったので、しばらくは心配する必要はありません。それで、少なくとも少しでも心に余裕があれば幸いです。立ち往生する可能性が低い、よく整備された車を運転していることを知るのはうれしいことです。
一方、私のVWディーラーは、私のブレーキパッドは間違いなく良好ではなく、ほとんど金属まで落ちているのに、良好であると言いました。
何の車？
彼らの提案にはノーと言うことができます。あなたが同意しないものに対して彼らはお金を払わせることはできません
なぜテールランプを交換したのですか？
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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