翻訳元:https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/1gujh7d/is_7850_fair_for_a_used_100k_mile_engine_2015/

【海外の反応】ディーラーの価格への憤りと、代替品の提案が見られる👀💡

海外のサイトで2015年型プリウスの10万マイルエンジン搭載中古車として7,850ドルは妥当でしょうか?が話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細

2015年型プリウスの10万マイルエンジン搭載中古車として7,850ドルは妥当でしょうか?

エンジンが壊れたので交換する必要があります。私の車を所有しているトヨタのディーラーは、取り付け付きの10万マイルの中古エンジンに対して7.8千ドルを請求しています。 60日間保証付きトヨタ認定ではありません。過剰請求されているように感じます。
このスレッドを見た海外のスレ民の反応

ディーラーから逃げてください!!!!!!!
そうだ、それはくだらない取引だ!!!
リマンエンジンは定期的に入手できます。保証はもっと安くなります。取り付けは別問題です。

なんてことだ、あのディーラーから逃げてはいけません。 1800~3000のリマンエンジンを入手できます。有能な整備士であれば、モーターを交換してハイブリッド システムに対処することができます。

重要な情報が不足しています
車両の走行距離 車両の全体的な状態 新品またはリビルトエンジンの価格 バッテリーと発電機の状態

私の車: 状態は良好、走行距離は 12 万マイル、常にメンテナンスを行っています
バッテリーの状態は良好です。
交換用エンジンはリビルトではなく、使用されるだけです。

エンジン交換は4~5万円。車を保管してください。何とかしてエンジンの修理に資金を工面してください。

これはあなたが強盗に遭ったようです。エンジン、部品、作業の故障を見てみたいと思います。

地域に応じて、中古の JDM エンジンは約 55 ~ 80k で uou 1500 ~ 2000 で動作し、インストール場所の時給に応じてインストールはほぼ同じはずです。通常、作業料金は約 8 ~ 12 時間です。

トヨタ専門の独立系ショップを見つけて見積もりを取得する

コスト的にはかなり行き過ぎです。中古エンジンを避けて、代わりにショートブロックを入手できるかどうかを確認します。失敗の原因は何ですか?トヨタ純正のショートブロックの新品は2000ドルですから、常識外れの価格です。

冷却ラインが破損し、エンジンが過熱し、エンジン内の部品が変形しました。

新しいシリンダーヘッドとウォーターポンプも必要になるかもしれませんが、その新しいバージョンと、下端とシリンダーヘッドを含む完全に新しい長いブロックを4000ドル未満で入手でき、すべてを転送できるはずです。新しいエンジンに付属品を取り付けます。
それをやってくれるショップが見つかるかどうかを確認してください。そうすれば、基本的に新品のエンジンから始めることになるので、時間をかける価値は十分にあります。
ショートブロックは 750 ~ 800 程度のシリンダーヘッドで 2000 ドル、ウォーターポンプは数百ドルのはずです。
つまり、その 7,800 ドルで、少なくともあと数十万マイルは車をリフレッシュできる完全に新しいエンジンを手に入れることができるはずです。同時にすべての冷却ホースも交換してもらいます。
あなたはどこにいますか?

エンジンの保証は 60 日のみですか?私が働いている独立系ショップでは、エンジンサプライヤーは通常1年以上の保証を与えてくれます。確かに 60 日という期間は、エンジンが正常かどうかを判断するには十分な長さだと思われますが、何らかの理由で 2 ~ 3 か月後でも問題が発生する可能性があります。
あなたの周りの独立したショップからいくつかの見積もりを取得します。特に保証期間が短いと 8,000 は高額に思えますが、ディーラーではないところでは 4~6,000 + より長い保証が期待されます。

ハイブリッドバッテリーはもう交換しましたか?それは避けられないし、3,000 ほどかかることはわかっているからです

いいえ、おそらく 3 年ほど以内に実現する必要があることはわかっていますが、現在は当初のキャパシティの約 90% です。

交換用のトラクションバッテリーは、引用価格の約 3 分の 1 です。参考までに。

間違いなく、私は新しいバッテリーを購入して工賃を含めた場合の現実的な価格を提示しているだけです

トヨタのディーラーで 14 年間働いてきた私が知っていることの 1 つは、サービス アドバイザーは、車両に関係なく、アフターマーケット オプションについて言及することさえ許可されていないということです。彼らはこれらの (はるかに優れた) オプションを知らないわけではありません。彼らはトヨタブランドのOEM製品についてのみアドバイスするように制約されています。
これらのトラクションバッテリーの交換に関しては(私は過去 5 年ほどで約 12 個のバッテリーを個人的に修理して交換しました)、ディーラーが 3,000 ドル以上の見積もりを提示するというのは 100% 正しいです。そして、交換したバッテリーには 12 か月の保証が付いています。
Greentec は、100 ドルから 450 ドルでモバイル設置サービスも提供しています。

100ドル?もしかしたら配達用かも知れません。フルサービスのインストールにそれを請求することはできません

保証期間外の作業のために車両を盗難業者に持ち込まないでください。いや、それは適正価格ではない

10万マイルのプリウスは一体いくらですか

私の2015年型プリウスIIを238,000ドルで4,000ドル支払ったところです。

もしかしたら、いくつかの詳細が欠けているだけかもしれません。実際、エンジンはどうなったのでしょうか?

オーバーヒートして修理不能だそうです

完全に死んでいるのか?オイルが無い状態で走行して焼き付いたのだと思います。オーバーヒートにより新しいエンジンが必要になる他の理由は思いつきません。

ウォーターポンプが作動しなくなりオーバーヒートしてしまいました。エンジン内の何かが歪んでしまったとのこと。あまり具体的ではありませんでした

そうそう。私のGen2は2010年にウォーターポンプの過熱によりリコールがありました。

他の店に持って行って見積もりを出してもらう

その金額があれば、私の国ではまともな中古プリウスが買える

いいえは 5,500 以下である必要があり、保証付きの lkq から走行距離 65,000 のエンジンが入手できます。

はい、過剰請求されていますが、それはディーラーが請求する金額です。

絶対に違います。

めちゃくちゃになる前に、彼らはあなたに長くて激しいxxxをする必要があります。モバイル整備士30年以上

プリウスのエンジンのインストールに 3,000、おそらく 4,000 かかるようなものです。私の友人は先週、ワシントン州で交換ではなく再構築のために1800を支払いました

はい、チューナーの間で人気があります。ミニMarkIVスープラみたいな。しっかりとしたブロックで、大量のブーストを受けることができます。

何…?

https://プリウスカスタム.com

MarkIVスープラが何なのか分からない場合は、私はあなたを助けることができません

ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか?