【海外の反応】「私はトヨタファンですが、この価格は異常です。」外国人、感動する

私はトヨタファンですが、この価格は異常です。

私はとても気に入っている 2007 年式のタコマを持っていますが、子供がいる今では後部座席に実際にスペースがあるファミリーカーが必要です。ディーラーは、Rxxx4 ハイブリッド プレミアムに 44,000、XSE に 48,000 を要求しています。新しいタコマを見たいと思っていましたが、スポーツトリムで57,000、プロで67,000を希望しています。ハイブリッドCRVにも興味があったのでホンダに行きました。 CRVはもっと高級感があり、メーカー希望小売価格は39,000で、その日に購入する準備ができていれば37,000で取引できたでしょう。私はブランドに忠実であり続けたいと思っていますが、トヨタのこの価格を正当化するのは困難です。 Rxxxはまだたくさん出回っているので、どれだけ多くの人がこの価格を買えるのかわかりませんが、私たちは自分の財布で投票を始める必要があります。

在庫の販売に問題がないのに、なぜ価格を下げるのでしょうか?品質管理が他ブランドに大きく低下しているため、それがトヨタへの売上を押し上げており、人々はトヨタ税を喜んで支払っている。

私が言いたいのは、人々は過払いに満足しているのでやめるべきだということです。トヨタがまだ良い車を作っている唯一のブランドだと本当に思っているなら、それは冗談です。

それでもあなたは新しいトヨタが欲しい…

ポルシェがもっと欲しい、という意味ではありません。

ブランドはトヨタとレクサスだけです。

90年代のトヨタ/ボルボ/ホンダに勝るものはありません。これらは完全に不滅であり、これに匹敵する新車はありません。

私が言いたいのは、人々は過剰な支払いに満足しているということです

したがってインフレになります。価格は高騰したが、C8 コルベットやプレイステーション 5 はまだ手に入らなかった

「私が欲しいものに対して私が支払う以上のお金を他の人が払うのはやめるべきです。」

トヨタだけが良い車を作るブランドだとは決して言っていません。しかし、トヨタのリセールバリューと信頼性を備えた別のブランドを見せてください。人々が支払った金額に満足しているなら、自分のことは気にしないでください。新しい を買う余裕がないなら、それはあなたの問題です。

言います。

10万台のタンドラエンジンは焼き付きのため交換しなければならなかった、38万台の最後の世代タコマリアアクスルは交換しなければならなかった、オートマチックとマニュアル両方のトランスミッションの故障、カローラクロスハイブリッドのトラクションコントロールの故障、オイル枯渇によるGR86エンジンの故障…。ああ、GR カローラがランダムに炎上することを忘れないでください…。

フレームの錆びも大きな問題です。

スープラは最も信頼性の高いドライブトレインの 1 つですが、それは彼らのドライブトレインではありません。故障率は 1% 未満です。 Rxxx4やシエナ、ハイランダーと同等レベル。カローラ、カムリ、プリウス、前世代のタコマ/4ランナーほど信頼性はありません。スポーツカーの年間メンテナンスは年間 800 ドル未満で非常に低額です。 BMW Z4 M40i、M240i、M340i、および M440i は同じドライブトレインを共有します。どれもとても信頼できるものばかりでした。こちらは https://www.reddit.com/r/BMW/s/BUPVa4GyrN で 248,000 マイルの M340i のリストを示しています。コメントの中の人々は、定期的なメンテナンス (オイル、フィルター、タイヤ、ブレーキ、プラグ) のみで 10 万マイル以上を走行したと報告しています。ほとんどの人が 1 つの信頼性の高いドライブトレインを作成しています。トヨタには、より多くの製品を製造するという歴史的な評判があるだけです。ただし、新しいものには間違いなく懐疑的です。しばらくお待ちください。

あなたのディーラーが rxxx4 ハイブリッド プレミアムを 44,000 ドルで出品していることに疑いはありませんが、リーズナブルな価格を手に入れたい場合は、半径 300 マイル以内のディーラーを検討することを真剣に検討する必要があります。それは35,000ドルから37,000ドルのCADトップです。私はテキサスに住んでいますが、ここでは10セントほどです。お金を節約したいのであれば、ためらわずにドライブ旅行に出かけたり、別の州への片道航空券の料金を払ったりしてください。私はまだ 34 歳ですが、過去 10 年間でほぼ 16 台の車を購入しました。本業は会計士なので、常に安い掘り出し物を探しています。金曜日に車を買うためにワシントンDCまで飛んで、土曜日の夜までに帰宅しました。

州外で車を購入してテキサスで登録するプロセスは何ですか?複雑ですか？

まったく複雑ではありません。私はサウスカロライナ州に住んでおり、フロリダ州のディーラーから購入しました。ディーラーは書類作成を行い、あなたの州に応じて税金を調整します。彼らが過小評価した場合、あなたはその差額を支払う義務があります。彼らが過大評価した場合、その差額はあなたに支払う義務があります。車両の引き取りまたは配送を手配できます。

アメリカ人に車を売るのは簡単です。このようなフォーラムでは、シンプルで素敵な車が欲しいと不満を言う人がいます。平均的な自動車購入者は、たとえ借金が大幅に増えたとしても贅沢品を求めています。

あなたを軽蔑するつもりはありませんが、あなたはより高いトリムレベルを検討し、お買い得品を期待しています。少なくとも私の近くでは、4×4仕様のsr5が38,000程度で手に入るでしょう。

そして最後に、ブランドロイヤルティは時間の無駄です。私はトヨタが好きです。正直に言って、私の人生でヨタ自動車が関与しなかった時期はあまりありませんでしたが、他のものが私のニーズと財布にもっと合っていて、それが数年前に発売されていて信頼性が大丈夫であれば、それがそれですわかります。現在のタコスの前に私を導いたのは、VW mk5 tdiで、最小限の（いくつかの）問題を抱えながら25万マイル乗り続けました。

私は文字通り、4 年前、60,000 マイルの VW アトラスがエンジンに問題を抱えていたため、Uber を利用していた乗客を降ろしたところです。結構です

VWに問題があるのは間違いないが、10,000マイルのオイル交換間隔をスキップしたり遅らせたりすることを徹底的に検討している人がかなりの数いる中で、事例証拠はあまり意味がない。最初の10万マイルでスラッジが蓄積している場合、エンジンに問題が発生しないことは困難です。オイル交換などの合間に定期的に液量をチェックする人はいません。問題がメーカーの問題ではなかったとは言いませんが、注意深く観察しないと、シーラントの交換がすぐにエンジンの交換になってしまう可能性があります。

トヨタ Rxxx4 がベストセラー SUV であるのには理由があります。より信頼性が高く、より効率的で、より高速で、見た目も良く、すべてのハイブリッド、スペアタイヤなどに AWD が搭載されています。

一つ持っています。気に入ったら 40mpg を達成しましょう

オドメーターが 0 マイルの真新しい車を所有する必要がない場合は、10 ～ 15,000 マイルのリース返却などを検討してください。 こうして私は 2023 年型プリウス プライムを大幅値下げで手に入れることができました。 さらに、フロアマット、アラーム、クリアコートなど、すべてを揃えているわけではありません。別のユーザーが言ったように、検索条件を拡張して辛抱強くする必要がありますが、それだけの価値はあります。 トヨタケア、ロードサイド、保証も引き続き付属しています。

ベースモデルの車は今後 10 年で 50,000 ドルになるでしょうが、あらゆる革新が自動車価格を積極的に下げるものは何もありません。

もっと買い物をしてみたいと思います。 6月に便利さと天候パッケージを備えた2024年型Rxxx4ハイブリッドSEを35,200ドル（TT&L前）で見つけました

MSRP Toyota などというタイトルの Facebook グループを見てください。それを実行できるかどうかを確認してください。このように2月に18,000マイルのOTDで23台の4Runnerリミテッドを入手しました。価格に影響を与えている強欲な東洋ディーラーが存在することは間違いありません

インフレ野郎。最低だ

まさに…これは全世界で取り返しのつかない取引だ

*傾向

子供たちには広い後部座席は必要ありません。彼らは足が短いミニチュアの人間にすぎません。トノカバーとゴミ箱が 1 つか 2 つ必要です。大型犬を2人の子供の間に真ん中の席に乗せることもできました。

タコマに固執してください！

私は、今後数年間に、トヨタの典型的なファミリーカーであるカムリ [ハイブリッド] のベース LE トリムをわずか 30,000 ～ 35,000 ドルで購入することに、財布を使って投票するつもりです。この中型セダンの後部座席は十分な広さがあります。

Rxxx4 ハイブリッドのベース LE トリムまたは XLE トリムを検討したことがありますか?ベースのSRトリムの4ドアタコマはどうですか？パッケージとドライブトレインに応じて、両方とも4万ドル未満で入手できます。

まさに、ベースのハイブリッド LE を 32,000 で入手できます。

それが私が持っているもので、大好きです。 105,000マイルを超えています。

トヨタとそのディーラーは誇大広告に乗り、過去の実績に頼って生きている人々を利用している。これらの車はプレミアム価格ではありません

待ってください。ディーラーはそれらの車にそれを望んでいません。トヨタはそうです。トヨタのディーラーとして、我々はSRタコマが4年間で1万ドル値上がりしたことを嫌い、トヨタは基本的に彼らをフリート会社として予約しており、さらにTRDプロが7万ドルを押し上げていることをもっと嫌います。トヨタは実際にやったことに対して価格を上げすぎます。

実際、私は新しいタコマのデザインも気に入っていますが、それでも 20 MPG しか得られない中レベルのトリムに 50,000 を超えるのは、私にとっては正気の沙汰ではありません。

はい。私たち全員が同意します。素晴らしいデザイン、悪い燃費、愚かな価格設定。 （笑）私の周りのトヨタディーラーはすべて、trdプロとトレイルを除くタコマをほとんど請求書で販売しています。私は中古の 23 v6 をメーカー希望小売価格を少し下回る価格で定期的に販売しています。なぜなら、人々がそれを非常に欲しがっており、オークションでギャングバスターに出品されているからです。

これが私がトヨタに乗る理由です！喉は渇くし、バカ高いし、遅い！私はそれらの機能が大好きです!

2024 年へようこそ

私は2年前に3年落ちのタコマTRDプロを3万ドルで購入しました。まだ30万円なら売れるよ それは非常識です。 なぜ購入者はこのように過剰な支払いをするのでしょうか？ 人々がこれらの価格を支払うのをやめれば、価格は下がります。 ユーザーが支払いを続ける限り、ディーラーには価格を下げる理由はない。

正直に言うと、ただそれをそこに置いているだけです。

燃費が大幅に向上します

しかし、本当にそれだけのスペースがあるでしょうか?

何年もの間、人々はタコマよりもはるかに小さい車に子供たちを乗せてきました。さらに、ボックス カバーを使用すれば、タコマはベビーカーのほか、放課後の冒険に必要なスポーツ バッグ、自転車、その他の必需品を運ぶことができます。

子供には足元に広いスペースは必要ありません。

新しい車が欲しいのと同じように、ぜひ止めさせないでください。

しかし、あなたの現在の車と比較すると、それが必要であるとは本当に思いません。

トヨタ車を２台持っています。 2012年カムリv6は230,000マイル、2018年ハイランダーv6は133,000マイル。 16歳の子供が1人と10代の子供が2人いる5人家族のために、今後数年以内に車を運転する予定なので、3台目の車を購入する必要があります。トヨタの男にしてはクレイジーだ。新しい Tesla Model 3 Performance を購入します。私は通勤や子供の場所でのランニングによく車を運転します。ガソリン代が多すぎる。そうだ、新しくて醜くて遅い（今v6に乗っていることを思い出してください）カムリハイブリッドかプラグインプリウスを4万プラスで買って2〜3営業日で0-60キロを達成するか、テスラを買って数分の1のコストで運転することもできますスーパーカーの加速、前後のトランク、トヨタのゴミではない大量のテクノロジーなどが、たったの2セントで手に入る。そして、はい、私はトヨタの快適ゾーンから抜け出していますが、フリートにはまだ2台のトヨタ車が残っています

私もトヨタ（とホンダ）のファンです。車の購入を検討していましたが、トヨタのハイブリッド車が入手できないことにがっかりしました。とにかくCRVの方が印象に残ったので、CRVを購入しましたが、非常に満足しています。

Rxxx4 が最も売れている SUV には理由があります。

はい、私がCRVをどれほど気に入っていたかに非常に驚きました。リフレッシュが必要なように感じたRxxx4とは対照的に、最新で豪華に感じられました。気に入っていただけて嬉しいです。まともな価格のトヨタが見つからない場合は、アーバングレーカラーを自分で購入するかもしれません。

115,000マイル走行した03 GMC Sierraを購入した理由の1つ。 SLE トリム、Z71 パッケージ、トウ パッケージ、および実際の文書化されたメンテナンス履歴。 8万で買いました

私が検討していたもう一台のトラックは、19万年式の06タンドラで、整備記録がなく、状態も悪く、1万3千ドルを希望していました。

私は熱狂的なトヨタファンだが、この中古価格なんてクソだ

彼らのサイトで中古品を見てください。お買い得品で、ゴールドには 100,000 マイルの保証が付いています。ディーラーよりも優れています。500マイル走行すれば入手できます。

それなら中古を買おう。これらには価値がありますが、適切な妥協点を見つけることができます。

私が見た限り、それらの価格のほとんどは、比較している年のインフレと単純に同じです。問題は、インフレに見合った給料が増えていないため、物価の重みがより強く感じられることだ。

メーカー希望小売価格のディーラーがそれを行う唯一の方法です。それでも、他のトヨタと並べ​​ても苦戦するモデルもある。 rxxx4 ハイブリッド XLE に乗り、その後クラウン シグニア XLE に乗り続けるのは昼も夜も同じでした…2,000 ドルの差

これらのハイブリッドは非常識です。

私はトヨタのファンだと思っていますが、もっと手頃で同じくらい信頼できる選択肢があるのであれば、ぜひ登録してください。私の忠誠心は友人と家族に対してのみであり、私のお金だけを欲しがる大企業に対してではありません。

父は古い車が車検に落ちてしまい、価値以上の修理代がかかったので、2週間以内に新しい車を買う必要がありました。彼は、Rxxx4 や CR-V のほうが高価で入手可能性が低かったため、2025 年型スバル フォレスターを選択しました。

V6 を搭載した 2007 ～ 2012 年の Rxxx を購入する

私はトヨタで働いていますが、経営陣にも同じ質問をしています。誰がこれらの車両を購入しているのでしょうか?価格の上昇はいつ止まるのでしょうか?

ここでもトヨタファンです…私はお金を節約して中古車を購入することを好みますが、それでもかなり新しい車を手に入れることができます。 車の価格は異常です…。

マツダを試してみますか？

レクサスを見たことがありますか？私は（当時は新しい）2022 RX350Lを購入しました。当時、トヨタのディーラーはハイランダー プラチナムをさらに求めていました。

ファミリーカーが必要ですか?マツダMX-5は完璧だと思います！ jk😂。トヨタ プラドがその場所です。私の家族は8年間この車を所有しており、156,000kmを走行しましたが、完璧な車です。こちらも7席。

Rxxx4が欲しかったのですが、2021年式のRoque 52,000マイルを購入しました。 もっとお金を出せば、もっと走行距離の長い古い Rxxx4 を買うこともできましたが、自分の財布で投票するのがまさに私が考えていた通りでした。

ハーツの車の販売をチェックしてください。価格はすべて定価で、欲しいものが確実に手に入るかどうかを確認するために、試して検査するまで 3 ～ 7 日かかります。

私は数か月前に 2023 Venza XLE を 31,500 ドル（定価）で購入しました。

はい。私は古いモデル (2006 年から 2015 年) の 4 ランナーまたはセコイアに永遠に憧れていました。昨夜、私はついにあきらめて、価格が正常な当時のタホに乗りました。

Rxxx4に4万8000ドル？別のディーラーを探してください。それが4Runnerの価格です。この夏手に入れました。

2024 年の 4 ランナーを手に入れましょう。 45,000～50,000ドルを支払えば、新型タコマのようなターボ 4 エンジンに問題のない、最後の真のトヨタを手に入れることができます。また、2025年の4ランナーはタコマプラットフォーム上に構築されているため、トヨタがそれらを解決しない限り、同じ問題が予想されます（製造プロセスからのエンジンの削りくずがエンジン内に存在し、致命的なエンジン故障を引き起こします）。

そう、私は今ホンダのファンボーイです

余裕のあるものを手に入れて、大事に扱ってください。

それは単純な経済学、つまり需要と供給です。

トヨタは自社製品の販売に苦労していないが、他の企業は敷地に車を積み上げている。 人々が車を買うのであれば、トヨタが価格を低く抑える理由はない。

調べてみると、トヨタとレクサスは全メーカーの中で在庫日数が最も少なく、世界中で販売された自動車の総販売台数が1位か2位であることがわかります。