【海外の反応】「トヨタ Rxxx4: 当時と現在。」自動車のサイズ増加に対する、ノスタルジアと懸念のミックス反応

トヨタ Rxxx4: 当時と現在。

それ以来、Rxxx4がどれほど成長したかは正直衝撃的です。かつては小規模で、ニッチな市場にアピールしていました。

現在では中型SUVとほぼ同じ大きさで、荷台のない車としてはブランドのベストセラーであり、世界中で最も売れている車にもなりました。

どの車両もかなり大きいです！今日のタコマは15年前のツンドラよりも大きい

今ではカローラですら、90年代のカムリと同じくらい長くなりました。

トヨタがここ北米に新型ヤリスさえも導入していないという事実は、依然として悲しいことだ…ここではAWDハイブリッドとGRモデルがかなりうまくいくだろう。

今、イマはアキュラを使っていました。信頼性の点で最もリーズナブルな価格の上位層だからです…トヨタとその窃盗犯はすべてMETHにあります

そう、トヨタの車はディーラーレベルではばかばかしいものであり、個人販売者でもほとんどのモデルでレクサスとほぼ同じ価格を望んでいます。

これは、EPA がホイール ベースに基づいて MPG を評価しており、ホイール ベースが長ければ長いほど、悪い評価や税金を受けることなく低い MPG を得ることができるためです。

先週、久しぶりに1990年代のカムリを道路で見ましたが、その小ささに驚きました。

時々、2020年のカローラの大きさに驚くことがあります。中型SUVよりもかろうじて短いくらいです。

アメリカ人は小型車が嫌いだと思っていましたか？ちょっと皮肉なことに、ここアジアでは道路が狭いのに、大きな車が好きなので、ランドクルーザー/プラドのすべてのバリエーションを購入し、カローラ クロスとヤリス クロスを購入しますが、ほとんどの人はヤリスより大きいカローラ クロスを購入しました。笑

私の愛車は90年代半ばのホンダ・シビック・ハッチバックでした。街中でゴーカートを運転しているような感じで、エンジン交換する前から運転するのが楽しかったです。

私は米国に再び小型車やトラックがあふれるのを見たいと思っていますが、それは自動車メーカーが望んでいることではありません。

redditのエコーチェンバーを読んでいます。 私は小さな車が大好きですが、アメリカ全土に比べれば少数派で、自分用に 17 カローラ im、家族用に 23 rxxx 4 xle を持っています。

家族と小さな車を持つのは最悪です（笑）。 私が子供の頃に後部座席でバタバタしたり、子供をブランケットと一緒にピックアップトラックの後部座席に放り込んだりすることはできませんでした。 暴れる前、私は二人の子供を乗せてカローラを運転していて、夏の暑さで汗をかきながら頭をぶつけながら、子供たちをチャイルドシートに乗せるには曲芸師にならなければいけないような気分になった。 息子を外に連れ出したら、うっかりドア枠に頭をぶつけてしまうなんて、悪夢でした。

新しいピックアップトラックを見たことがありますか？ヤリスが衝突時に人を救えるかどうかは疑問だ。エンジンルームは、サスペンションとタイヤのオプションにもよりますが、私の身長とほぼ同じです。

先代カローラは現行型カローラより大きかったが、この傾向では唯一の例外だった

ここにGRヤリスがあると思いましたか？

GRカローラがございます

現在の第 4 世代タコマは、第 1 世代タコマよりもホイールベースが 10 インチ長くなります。

ホイールベースとEPAに関する上記の私のコメントを参照してください。

確かに、誰もがクルーキャブを購入するため、シングルキャブのトラックは以前よりもはるかに稀になりました。レギュラーキャブのタコマの最終年は 15 年、ツンドラの最終年は 17 年でした。最も珍しいツンドラ構成は、おそらく 2007 年から 2013 年にのみ販売された 5.7 リットルの通常のキャブ ショート ベッドです。

カローラクロスハイブリッドでも初代Rxxx4より大きい

全く同感です。私はヨーロッパに住んでいるので、アメリカで言うよりも小さな車にすでに慣れていますが、今はトヨタ ヤリス 2024 を所有しており、子供 2 人がいる家族がぴったり収まります。我が家の末っ子がまだその年齢だった頃は、チャイルドシートに関して少し問題がありましたが、法的にどちらも追加のチャイルドシートなしで座ることが許可されて以来、ヤリスのような車はまったく問題ありません。

てか、Rxxx4 のような大型車よりも好きです。確かに、足元にあまりスペースはありませんが、快適に座ることができ、膝などでシートの後ろに押し込まれない限り、大丈夫です。

面白いことに、ヤリスの全長は 399 cm、ホイールベースは 256 cm なので、初代 Rxxx4 よりも快適に大きくなります。 1997 年式のカローラ (あの醜い丸いやつ) を見てください。全長 410 cm、ホイールベース 247 cm です。そして、車の室内空間のレイアウトがより良くなったことで、ヤリスは少なくとも古いカローラと同じくらいの大きさになりました。そして、私は妹と一緒に育ってきたので、当時うまくいったなら、今もうまくいきます。

人々は常により大きなものを求めますが、大きくなればなるほど価格は高くなり、燃費は悪化し、駐車するのはさらに困難になるため、それは必ずしも良いことではありません。今ではアメリカには何度も行っていますが、初めて「小型から中型のSUV」を借りたときのことを覚えています。カローラクロスサイズの車か、せいぜいRxxx4を期待していましたが、私が手に入れたのはハイランダーだった。私はこう思いました：なんと？私はカウンターの男に（無意識のうちに）「これより大きいものは来ないでしょう？」とさえ言いました。すると彼はこう言いました。「ああ、そうだね！」そのとき、たとえばタンドラやタコマ、そしてもちろんすべてのフォードやホンダについて知りました。とにかく、私は手に入る最小のものをレンタルして以来、ミニクーパーがそのカテゴリーに含まれていないことを再確認しています。前回はカローラとシビックがすべてなくなってしまったので、無料アップグレードとしてトヨタ カムリを手に入れました。

ここヨーロッパでは、最小のものはトヨタ アイゴで、次がヤリス、ヤリス クロス、C-HR、カローラ、カローラ クロス、その次が Rxxx4 です（笑）。そして、現在ハイランダーは販売されていますが、レンタルすることはほぼ不可能であり、とにかくほとんどの駐車スペースに入れることができません。一体、カムリは大きな車であり、その全長のせいで都市部では非常に苦痛です。ヨーロッパで育ったせいで条件付けされているのかもしれませんが、私の好きな車のサイズはヤリスのハッチバックのカテゴリーです。

なぜ虚偽の情報を投稿するのですか？

2010 年型タンドラは長さ 210 ～ 247 インチ、幅 80 インチ、高さ 76 インチです。2025 年型タコマは 213x77x74 です。

実質的にすべての指標において、依然として小さいです。

第 1 世代タンドラと第 4 世代タコマを比較すると、彼の言ったことは完全に真実であり、特に第 1 世代タンドラは 1999 ～ 2006 年製でホイールベースが 128 ～ 140 インチ、長さが 217 ～ 230 インチであると述べました。幅75インチ～79インチ、高さ70インチ～74インチの第4世代タコマ2023年以降のホイールベースは139インチ～145インチ、長さ213インチ～226インチ、幅76インチ～79インチ、高さ74インチです。タコマは、フルサイズトラックが20インチだったよりもほぼすべての点で大きいです。何年も前のことなので、あなたが意図的に鈍感であるか、単に無知であるかはどちらでも構いませんが、馬鹿にする前にウィキペディアは無料です。

第 1 世代のタンドラと新しいタコマのホイール ベースを見てください。ホイールベースについては上記の投稿を参照してください

はい、いいえ。 誰がこんなこと言ったの？

今日のトラックは、第二次世界大戦当時の戦車と同じか、それよりも大きくなっています。

タンドラ対タコマのサイズは間違いなく大きくなりました。

その通り。

🥰 一番上のものは

最初の世代は、どういうわけかいつもモンスターインクの車を思い出させます

すぐにスズキトラッカー/サイドキックのことを考えました

最初の rxxx4 が本当に運転に適しているかどうかはまったくわかりませんでした。YouTube で 1940 年代のジープと現代のハマーの比較、そしてジープの骨の折れるような乗り心地を見たことがあります (皮肉なことに、ハマーは故障し続けていました)

運転するのは最高です!!!私は父の 2023 年型プラグイン Rxxx4 に乗っていましたが、それが大嫌いでした。一方、これは24時間365日運転したいです。

私の日用品は2003年のシボレートラッカーです。今まで乗った中で一番好きな車。もし死ななかったら、第一世代の rxxx4 にとんでもない金額を払うつもりだ

なぜ彼らは2ドアSUVをもう作らないのでしょうか？ラングラーだけですか？

売れないからです。たとえば、2ドアのラングラーは、ラングラーの総販売台数のわずか10～15％に過ぎません。人々は後部座席に簡単にアクセスできることを望んでいます。ブロンコには2ドアバージョンもあります。

私は 2 ドアをうんざりしているわけではありません。2 ドアのラングラーは 4 ドアよりも見栄えが良いと思いますが、実用性が見た目に勝ります。

90年代に友人の2ドアジープに乗ったときのことを覚えています。

私たちが子供だったにもかかわらず、後部座席にはまったくスペースがありませんでした。

数年前にラムを購入したときに、2ドアのジープを見に行きました。スペースはほとんど広くありませんでした。

独身者とその犬以外には現実的ではありません。だからこそ誰も買わないのです。

独身者とその犬以外には現実的ではありません。だからこそ誰も買わないのです。

私が 2 ドアの 70 シリーズ ute を購入しようとしたとき、広告の半分は「子供がいるから 4 ドアが必要。できるだけ早く売らなければならない」というものでした。

一方、4ドアの76シリーズはどれも「急ぐ必要はない、ただ何か他のものが欲しいだけ」だ。

独身者とその犬には最適ですが、確かに大衆向けの魅力はありません。

なぜ独身者でなければならないのですか？ 2 ドアの場合、助手席にも運転席と同じくらいのスペースがあります。彼女と私は車の後部座席をコートか何かのためにしか使いません。

この国では車の趣味がひどく、車さえもなぜか小さいと思われているので、私はいつもコンパクトセダンを購入します。 2ドアのカローラハッチのようなものが欲しければいくらでも買うが、彼らはそれさえも作らない。もっと小型のバージョンや 2 ドアを選ぶかもしれませんが、その機会は決してないと思います。

悲しいことに誰もそれを望んでいません。私個人としては、少なくともしばらくはSUVを所有する予定はありませんが、2ドアSUVは非常に素晴らしいです。

ブロンコには消費者の好みが見て取れます。 2ドアモデルはあまり人気がありません。

ブロンコも

なぜ彼らは2ドアSUVをもう作らないのでしょうか？ラングラーだけですか？

70 シリーズ ランドクルーザーは 2 ドアで入手可能ですが、すべての市場で入手できるわけではありません。

私の職場では、マニュアルの RHD 2 ドアの第 1 世代ランド クルーザーを毎日運転している人がいます。いつか彼らに会えるのを楽しみにしています（笑）。

ブロンコには2ドアのオプションはないのですか？

アイルランドの最終世代の Lnd クルーザーはまだ 2 ドアです。 4つくらい見ました。

安全規制なんてくそー。本物の男性にはクラッシュゾーンは必要ありません。

くそー、兄さん、本物の男みたいに足が胸に押しつぶされるほうが好きなんだ

しかし、より小さなプラットフォームではそれを設計できないように見えるという事実はばかげています

それは……それは、くしゃくしゃにする方法ではありません。しかし、あなたはあの厄介なエンジニアよりも詳しいと思います。

どういう意味ですか？車の大型化の100%がクランプルゾーンのせいだと本気で言ってるの？

それは体重別の税金に関する法律が原因であることが何度も証明されています

証明されましたか？うーん…その証拠を見せてもらえれば。

でもとにかく。 Cumple ゾーンは、圧縮できる距離がなければ、崩れることはありません。それは物理学です。減速する距離が長くなるほど、経験する GForce が減り、受ける怪我も少なくなります。毎回、小さなクランプルゾーンよりも大きなクランプルゾーンの方が安全です。

車が 10 年新しくなるごとに、同じ衝突で生き残る確率は 2 倍になります。そしてそれには理由があると確信しています。 😉

私の母は 99 Rxxx4L AWD 5spd に乗っていました。その中でスティックを打つことを学びました。彼女がそれを合計しなかったら、私は今それを持っていたでしょう。現在’23 SEハイブリッドに乗っています。

トランクスペースは以前と同じように感じます

トヨタの車を再び短くしましょう！

Rxxx4の外観もコンパクトに。 🙂

（それでも室内は広くなります）

過去 20 年間に製造されたすべての車のホイールベースが長くなったのは、EPA mpg アルゴリズムのおかげです。ホイールベースが大きい = 要求燃費が低い

それをRxxx4（あるいはほとんどのクロスオーバー）のせいにすることはできないと思います。一貫して高い効率評価を維持しており、ロングホイールベース車に対する制限の緩い排出ガス基準の使用に依存していません。ガソリン専用の rxxx4 モデルでさえ、ライトトラックや SUV の基準のほぼ 2 倍です。前の世代もまた、義務をはるかに超えていました。

このスタイルが人気であることに加えて、人々は、後部乗員の快適性と、後ろ向きのxxx用チャイルドシートを快適に設置できる機能の両方のために、使いやすい 2 列目を求めています。 11 インチ程度の追加が大きな違いを生みます。

私のガレージの半分にはフルサイズの車が収まり、もう半分には長さ165インチまでしか収まりません。適合する市販車はほとんどありません。 90年代からのそんな変化。残念だ。

当時の 90 年代の今日の Rxxx4 と同様に、非公式に「カローラ クロス」を主張することもできます。

私の車もほぼ収まるでしょう！長さは171インチです！

そう感じます。 2007 年の古い車と比較してみると、サイドには十分なスペースがあるのに、2024 年式の rxxx では狭くなったように見えます。

昔のレイブが懐かしい。

クールなグラフィックですが、これらのモデルの年式がラベル付けされ、さらに多くのイテレーションが含まれていたらよかったのにと思います。

重みも素晴らしいでしょう。

EPAのせいにする

最終的には自分でも手に入れるのが待ちきれません。私はまだ 05 @274,000 マイルです。

私は C-HR に乗っていますが、小さな第 1 世代 Rxxx4 のローダウン版のような気がします。

真ん中のものは、今日のものと比較すると戦車です。