【海外の反応】「1997 ek1 クランクが始動しない、燃料が点火しない」後付け部品の電気系統の不具合を修理するための有益なヒントが寄せられる

1997 ek1 クランクが始動しない、燃料が点火しない

何か助けがあれば本当に感謝します。新品のめまいやプラグは、ある夜バックファイアを始めるまで正常に動作していましたか？その後電源が切れて起動しませんでしたが、数回短時間起動することができました。どうすればいいのかわかりません。助けが必要です。配線に何らかの問題がある可能性があります。どのように診断すればよいかわかりません。

新しいディストリビュータと配線はアフターマーケットのユニットでしたか?各ワイヤーをテストして火花が発生していないことを確認しましたか?

各ワイヤーをテストしましたが、アフターマーケットのユニットに火花はありませんでしたが、古いものを元に戻しましたが、何もありませんでした。

そもそもなぜ新しいめまいが必要になったのでしょうか？同じ問題ですか？

オイルが漏れていて、シールをする代わりにとにかく古いので、大丈夫だと思い、ユニット全体を交換します

再インストールする古いディストリビュータがまだありますか?

私はspeeduinoを使用してarduinoを実行していますが、アフターマーケットのdissyはクソです。 1輪だけでもあまり良い信号は得られませんでした。ただピックアップがうるさいです。

ICM、コイル、ローター、キャップをアフターマーケットから入手し、すべて工場出荷時のディスシーに入れます。

簡単すぎて一人でやってしまうだろう

これがうまくいけばトップになれる

めまいの内部で火花を与えるコイルは悪いです youtube それ

それを与えるコイル

めまいの中でスパークする

YouTubeはダメですか？

– オーケー_ドロップ2889

俳句を発見します。そして時々、成功することもあります。https://www.reddit.com/r/haikusbot/

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はい、わかりました、サグに見てもらいますが、ディストリビュータを正常に機能するものに変更したことを考えると、それが正しいかどうかわかりませんが、まだ起動していないので、

ああ、わかりました、時々クランクセンサーをチェックしてください、ワイヤーがタイミングベルトをこすって接触不良を引き起こす可能性があります、私はホンダの周りで育ち、私の息子たちは80年から00年までホンダを持っていました

熱くなると始動しなくなることもあります

タイミングベルトを点検します。それが裏目に出ている場合は、時間が飛んだ可能性があります。また、ほとんどのホンダモーターは干渉モーターですが、タイムジャンプ時に運転していない限り、モーターが壊れることはありません。つまり、時間がジャンプしたときにアイドリング状態になっている場合は、タイミングセットを交換するだけで済む可能性があります。タイミングを確認するためにタイミングカバーを取り外し、タイミングマークを確認するまでは車を始動しないでください。あなたが機械のスキルを持っていない限り、彼らが何をしているのかを知っている人に頼むのが最善かもしれません。バックファイアとは、バルブの開閉が適切なタイミングで行われず、排気バルブと吸気バルブのタイミングが合わずにバックファイアが発生することです。基本的にはモーターの吸気側でバックファイアが発生します

しかし、たとえジャンプしたとしても、まだ火花が出るのではないでしょうか？

そう、そんなことはすっかり忘れていた。

簡単すぎる

一体どんなエンジンが入っているのでしょうか？ OBDI または OBDII でめまいがしますか?

OBD2 は 1996 年から各州で義務化されました。

メインリレーを確認しましたか？