【海外の反応】「初めて自分で車を購入するので、助けてください」慎重な見方が多く、購入には整備士による確認が推奨されている。

初めて自分で車を購入するので、助けてください

それで、私は現在車の購入を検討しており、3000を使って市場を散策していますが、このパイロットがいかにきれいであるかに気付かずにはいられません。 20万マイル。 3000 で、2200 のオファーだったのですが、私は 2400 になりました。すべてがうまくいくと思われます。もちろん自分でチェックしてもらいます。ホンダ愛好家の皆様から何かアドバイスがあればお願いします。

2400で盗む

私も同じことを考えていました。この男はティーンエイジャーだと思います、と彼は正確に言いました、「リフターの音が少しうるさいので、もっと濃い油が必要です」

すごく大ざっぱで、燃費のためにシリンダーの半分を停止させる愚かな VCM のたわごとが始まった年です。適切に機能しないとエンジンがひどく台無しになる可能性があります

それに基づくハードパスなら、あと 10 年走れるかもしれないし、あと 10 分走れるかもしれない。さらに、タイミングベルトは 200k で交換する予定ですが、それができずに古いベルトが故障した場合、モーターが壊滅的に故障します。タイミングベルトはかなりお金のかかる仕事です。

タイミングベルトは自分で簡単に行うことができ、故障した場合はバルブの交換になります。

愚か者はおそらくバルブ調整が必要なだけでしょう、笑

エンジンが損傷している可能性があり、音を減らすために濃いオイルを追加する人がいます

オーバーヘッドカムエンジンです。 リフターはありません。 古いホンダではバルブラッシュの調整が必要になることが多く、ミシンのような音が発生する場合があります。 これは簡単な修正です。 それが売り手の意図であれば。 しかし、この文言からすると、単なるタッピーバルブではないと思われます。

ボンネットの下にキツツキがいるような音がしたら…それは内部損傷です。 コミットする前に、必ずエンジンに詳しい人にエンジンの動作を聞いてもらってください。

もう一つ注意すべきことはトランスミッションです。 メンテナンスが緩い場合、200k あたりで問題が発生し始めます。 シフトがおかしい場合は、トランスミッションを交換するまで問題はありません。 ホンダ車が故障し始めた場合、簡単で簡単な解決策はありません。 ディップスティックを引いてトランスフルードを確認すると、赤く透明になっているはずです。 それが茶色で不透明、あるいはもっとひどい場合、モーターオイルのように黒く、焦げた臭いがする場合、そのトランスはゴミです。

ペットのトカゲやカメと同じで、症状に気づいたときにはすでに手遅れです。

いやあ、モーターの問題じゃないよ、兄さん

すごいことだ。第 1 世代のパイロットは冷却剤が漏れることで有名です。下部ラジエーターを点検します。

2006 年ではありません。2003 年です。

「クリーンなテキサスのタイトル」ですが、フロリダのディーラープレートが付いていますか？うーん……どうしたの？ 私はこれを非常に疑うだろう。

フレームを見て、完全に錆びていないか確認してください。心臓をチェックし、北東で時間を費やしている場合は購入しないでください。オイルをチェックし、ボンネットの内側にオイルが付いているかどうかを確認し、ダッシュボードの下に錆がないか確認してください（錆がある場合は、水による損傷がある可能性があります）

Jシリーズは素晴らしいエンジンです。

整備士に徹底的に見てもらいます

もし買うことがあったら、そのシートカバーは処分してください。カバーランドでいいものを手に入れました。かなりよくフィットします（グレーのBCを購入します。明るい色はそれほど暑くならず、マッチします）