翻訳元：https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/1hn7m5b/the_crown_here_comes_with_wood_finish_in_the/
【海外の反応】外国人、感動する👀💡
海外のサイトでこちらのクラウンは内装がウッド調仕上げとなっておりますが話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
こちらのクラウンは内装がウッド調仕上げとなっております
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
これも載せるべきだったかもしれない
とても奇妙だ。エンブレムが欠けている
王冠のエンブレムです。日本もこれを取得し、米国もトヨタのエンブレムを取得します。世界の残りの部分についてはわかりません。
もっと言えば、Wrong-Professor-38 gotem
エンブレムに関していくつかコメントがありましたので。クラウンは日本では独自のエンブレムを持っており、トヨタとはやや別のカテゴリーに属します。ご覧のとおり、あまり認識されにくいため、米国にはこの紋章がありません。
フロントバンパーに付けるとこんな感じです
米国には電動リアサンシェードとリアシートは決してありません
このトリムでは、米国は電動トランクの 1 つを入手すると思いますが、我々は手動トランクを入手します。また、米国では同じ価格帯でドアがソフトに閉まると思いますが、私たちはそれを理解していません。パドルシフトもマジェスタ トリム (米国向けプラチナ) 用に予約されています。
「ここ」はどこですか？
サウジアラビア
見た目も素晴らしい！それには何を使いましたか？
ここではこんな感じで売ってます！このようなすべてのディーラーから来ます
この車かレクサスNXを検討しています。これを購入する前に何を検討しましたか?また、何が魅力的でしたか?まだ運転したことがありません。
レクサス ES と比較してみました。価格差はわずか 3,000 ドルで予算内です。最終的にクラウンを選択した理由は次のとおりです。
1- テクノロジー。この車には全カメラ（360度、バック、フロント、車下。レクサスはバックカメラのみ）、トヨタセーフティセンス3.0（レクサスは2.5）、ベンチレーションシート、メモリーシート、大型スクリーンなどが装備されています。
2- デザインの長寿命。レクサスはおそらく2年以内に新世代が登場する予定だ。このクラウンはおそらく5〜6年は新品のままです。
3- パフォーマンス、サスペンション、ノイズキャンセリングの違いは、違いを生むには小さすぎる。レクサスの方が確実に静かですが、すぐに背中合わせに運転したときに初めて気づきましたが、微妙でした。実際、クラウンの持ち上がった側面により、レクサスよりも快適になることがありました。
4- 内装の素材はレクサスの方が良いですが、デザインはクラウンの方が好きです。
そして最後に最も重要な点:
5. エクステリアが大好きです
本格的なSUVではなくカローラクロスに近い
王冠のサインを見たことはありますか？サイズ的にはクラウンよりNXに近いかも。
なぜエンブレムがトヨタではないのか不思議です。ランドクルーザーにもトヨタのエンブレムが付いていました。
「クラウン」は日本では常に高級トヨタであり、レクサスさえも上回るセンチュリーに似た独自のエンブレムを持っていました。
高級モデルに限ったことではないことも付け加えておきたい。カローラにも日本市場向けに独自のバッジが付けられています。
世紀？私はトヨタの大ファンですが、私ですらあなたが何を言っているのか全く分かりません。
センチュリーは、政府関係者や余裕のある人向けの JDM 専用バージョンです。トヨタのロールスロイスが巨大なルクソバージのようなものです (第 2 世代モデルは、v12 を搭載した唯一のトヨタモデルでもあります)。
とてもきれいです！ その足元が気になります。似たような密閉デザインのものをいくつか見たことがありますが、それが最も極端かもしれません（笑）。 これについて考えている乗客はいますか？
申し訳ありませんが、英語は私の第一言語ではないので、時々苦労します。 「足元」ってどういう意味ですか？
心配しないでください。混乱させて申し訳ありません。 私が話しているのは、グローブボックスとセンターコンソールから乗員の足が通る領域を隔てる湾曲した壁のことです。
ああ、なるほど。 5’10の男として、それは非常に広々と言うことができます。後部座席に同乗者がいない限り、ほとんどどんな身長でも快適ですが、身長が 6’3 以上の場合は、窮屈に感じ始めるでしょう。
そう、彼らは過去40年ほどそれを続けてきた
これが新しいクラウンです。確か2022/2023年まで存在しなかった「クロスオーバー」。そして私はここ中東でのみ木製仕上げを見たことがある。
その木は実際の木ですか、それともプラスチックのように見える木ですか?
プラスチックのような木製仕上げで、木材のように見えるように設計されています。十分な品質です
膝もセンターコンソールに押し付けられているようですね…。
先日見たのですが、とてもカッコよかったです。
クラシックなトヨタ クラウンはまさにシェフのxxxです。これは比較的優れていますが、その走りは新しいリンカーン・コンティを思い出させます。
アメリカでは23本限定です。ドアとシフト周りの部品番号は分かりますか？
気の利いた！ 残念ながら、この車は信頼性が低く、私の 2003 年のシエナよりも長くは持たないだろう。
何がそう信じさせるのですか？
走行距離が多く、維持費が安いターボを搭載した10年落ちのトヨタをリストに載せることはできないからですか？
走行距離が多く、維持費が安いターボを搭載した10年落ちのトヨタをリストに載せることはできないからですか？
トヨタの最も長持ちするエンジンのいくつかはターボです。
「申し訳ありませんが、あなたのトヨタ ランドクルーザー 1HD-FTE はターボのせいで信頼性が低いです。返品して 1HZ と交換してください。」
あ、うちのはターボが付いてないです。普通の4気筒ハイブリッドです
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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