【海外の反応】「アマゾンジャパンの配送ドライバー４５％が事故 調査 – 毎日新聞 毎日新聞」調査結果、日本の配送ドライバーの45％が事故に巻き込まれているという深刻な問題が浮き彫りに。

アマゾンジャパンの配送ドライバー４５％が事故 調査 – 毎日新聞 毎日新聞

調査は1月から12月1日に実施され、回答者160人中71人が配達中に他の車や電柱に衝突するなど何らかの交通事故を経験したと回答した。

つまり、これは 11 か月にわたるアンケートに回答した 160 人のドライバーのうち 45% に相当します。

そして、彼らは「自営業のアマゾンドライバー」、つまりフレックスドライバー、またはDSP（サードパーティ請負業者）のために運転することを意味します。

新型コロナウイルスワクチンがどのように日本人に適していると判断されたのかを読んでみてはいかがでしょうか。もう忘れていましたが、テストは 30 人未満で行われ、マウントによってロールアウトが遅れました。

うん。それで..？

つまり、アマゾンジャパンの配送ドライバーの45％ではないということだ。近くもない。

同社の Web サイトによると、Amazone には 275,000 を超える DSP ドライバーがあり、毎日 1,000 万を超える顧客パッケージを配送しています。 日本には間違いなく160以上あります。うーん🤔

ヤマト運輸の宅急便サービスは年間約23億個の荷物を扱いました。つまり、1 人のドライバーが 1 時間あたり 21 個の荷物を配達しなければならないとします。宅急便と同じレベルに達するには何人のドライバーが必要ですか? （もちろん、このために大きなトラックもいくつかありますが、それについては考えないでください）

ヤマト運輸の宅急便サービスで年間 23 億個の荷物を管理するには、約 52,693 人のドライバーが 1 日 8 時間、週 5 日働き、1 時間あたり 21 個の荷物を配達する必要があります。

ですから、日本には160人以上のドライバーがいると言ってもいいと思います。 😂

申し訳ありませんが、Amazon で動作する日本国内の DSP ドライバーの数について公開されている数字はありません。そこで、楽しみのためにそれを推測してみたいと思いました。 😉

chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/https://www.yamato-hd.co.jp/english/news/2024/pdf/newsrelease_20240408_ja01.pdf

ちょうど今朝、私が自転車で通り過ぎ、追い越しをしていたところ、配達用のバンが確認もせずにドアを開けました。基本的な安全に対する同様の配慮の欠如により、今年2回目の自転車事故を避けるために、間に合うようにブレーキをかけることができました。

少なくとも東京では、警察は適切な道路使用の徹底については取りやめた。ドライバーは無作為に駐車する、ドアを開ける前に確認しない、右折するときに左側に固執しない、赤信号を無視するなど。自転車運転者はスマートフォンをいじったり、右側通行、一時停止標識を無視したり、アシスト自転車をハッキングしたりします。歩行者はスマホに釘付けになりながら道路の真ん中を歩く、確認もせずに道路を横断するなど、状況認識や基本的な安全確認がまったく欠如しています。

全体的にダメージが少ないのが不思議です。

ショックではありません…私の周りの軽バンは、誰かをxxx必要があるかのように運転します。

それは大事故だ

同社は「ドライバーの安全は当社の最優先事項だ」と述べた。

まあ、失敗率 45% は、それが最優先事項である場合、適切な仕事をしていないことを示しています。