【海外の反応】「日本の高速道路で出口を逃すのはなぜそれほど難しいのでしょうか?」高速道路でのうっかりミスの辛さに共感と対処法が満載

日本の高速道路で出口を逃すのはなぜそれほど難しいのでしょうか?

日本の高速道路（私は東京から河口湖まで車で行きました）で出口を間違えると引き返すのがこんなに難しいのはなぜですか？次の出口が遠いことも多く、道を間違えても料金を請求されます。

わからない。私が今まで運転したすべての有料道路のように聞こえます。

問題は、日本では高速道路の出入り口がすべて有料道路であることだ。

岐阜の奥地で、一度出口を踏み外し、高速道路を10キロ以上下った次の出口で降り、料金所の男に事情を説明したら、ETCカードを渡してください、と言われました。 -方向転換し、反対側の入り口から高速道路に入ります。すると、彼は私のETCカードを返してくれ、追加料金は発生せずに目的の出口まで車で戻りました。

これがどこでも、特に混雑したエリアで機能するとは思いませんが、田舎では簡単に実行できると思います。

いずれにせよ、高速道路ではいつか道を間違えることになるので、常にナビアプリを起動しておいてください。

専用の車載ナビはGoogleマップよりもはるかに優れています。これらには、今後の車線変更と、ジャンクションや道路標識の小さなグラフィックが表示されます。ただし、英語のサポートがあるかどうかはわかりません。

20年前にそこに住んでいたとき、私の日本語はとても上手でしたが、出口を逃したと言う方法や、いつUターンするように言われるべきかを理解したことがなかったと思います。どう言えばいいでしょうか？

すみません、乗りすぎて一個前の出口でまさかの・・・

具体的にどのように振り向くのでしょうか？

一般料金所で止まった場合、助けを求めれば無料で折り返してもらえる場合もあります。

彼らはサービスの一環として常にそれを行っていると思うので、個人に依存すべきではありません。 Nexco東日本ではそうすることを推奨しています。https://www.e-nexco.co.jp/ja/activity/reverse/mistake.html

はい、私は説明のこの部分をよりカバーしていました。

|インターチェンジの構造によっては対応できない場合もございますので、予めご了承ください。

ああ、ごめんなさい、訂正ありがとうございます。あらゆる交流の際にやると記憶違いしていました。

追加料金を請求されるべきではありません。次の出口ランプで降りて、etc 以外のレーンに行き、その男に伝えることになっています。通常、その時点までの料金が請求され、ゲートを通過して U ターンして再び入場するときに新しいチケットが発行されます。正しい出口ランプで降りた場合よりも合計料金が高くなるはずはありません。

たとえ意図していなかったとしても、あなたはまだ道路を使用していました。したがって、外すためにお金を払って、向きを変えて再びオンに戻ったときに新しい充電を開始するのは、私には正しいように思えます。

2、3キロごとに出口を設ける必要がないからです。 実際、車の合流によって人がスペースを空けるために速度が低下する可能性があるため、出口の数を少なくすることで交通の流れを改善することができます。

出口を逃すのは悪いことだと思うなら、高速道路をバックしてみるとさらに難しくなります。 /秒

冗談かもしれませんが、私はこれが起こっているのを見てきました（念のために言っておきますが、日本ではなくプエルトリコで）。

ああ、トロントにいるよ。私たちはここ高速道路で彼らを夢中にさせました。渋滞から逃れるためにランプを下りることさえあります。マッドハウス。

さて、期待していなかったので

https://www.reddit.com/r/toronto/s/Qt3qCjyUBr

私はそれが日本で起こっているのを見てきました。

右車線で少し長く過ごしすぎたようです。

日本の有料道路は高いです。そして、設計上、アクセスが制限された規制道路であるため、1 キロごとに出口がないことも事実です。米国では、出口を逃した場合、2 ～ 3 マイル先の次の出口に行くことを意味する可能性があり、少なくとも北東部では、一旦有料道路から出て再び有料道路に入り、それに応じた料金を請求される可能性が高くなります。幸いなことにアメリカは日本に比べて距離が短く、物価も比較的安いです。

事前にロードトリップを計画し、特に出口を逃すと2,000〜3,000円の追加料金がかかる可能性がある高価な有料道路を移動することがわかっている場合は、使用する必要がある特定のインターチェンジをメモしておくことをお勧めします。

ボストンでドライブしてみてください。出口を見落とすと大惨事になります（笑）

料金所で停止し、出口を逃した場合は料金所に伝える必要があります。高速道路脇の標識に何度もそう書かれています。

読めない、読めない場合は、すべてがより難しくなります。

彼らがいる場所と比べて、より挑戦的ですか？

https://www.e-nexco.co.jp/ja/activity/reverse/mistake.html

出口を逃してしまった場合は、nexco スタッフ（もちろん次の出口にあります。高速道路上で停止しないでください）に連絡すると、追加料金を免除し、帰りの高速道路に戻るように案内してくれます。彼らは、高齢者が高速道路で右折するのを阻止するために、これをかなり宣伝していました。高齢者が逆走するニュースを目にするのが絶えないので、それがどれほど効果的であるかはわかりません。

通常、料金はほとんどの人がこれらすべてを実行できるほど高くはなく、おそらくナビに従って元の目的地に戻るだけでしょう。

日本の有料道路はナビがあればほとんどの場合簡単に移動できますが、私は日本で運転した9年間で出口を間違えたことはありません。私は、特に大都市の入り口を見逃したことはありますが…

つまり、どこか他の有料道路を利用したことがありますか？どこも同じですね…

カリ高速道路と比較することはできません。

私も同意せざるを得ない。しかし、良い答えはありません。環状ルートがある東京圏内なら、20分くらいかかるけど戻ることもできるので、たまにそうしています。しかし、東京以外ではそれは不可能だと思われます。私はいつも疑問に思っていましたが、なぜ入口ランプは常に一方通行なのでしょうか。言い換えれば、高速道路の各入口は一方向にしか進みません。反対方向に行きたい場合は、別の入口まで数キロメートル運転する必要があることがよくあります。

NYやニュージャージー州と同じですね(笑)

青森県のスキー場から車で家に帰るとき、いつも出口を逃してしまい、1時間以上の遠回りになったのを覚えています。そのルートを運転するたびにいつものように出口を見逃した

按針さん、もっと頑張って道を覚えないとね。