【海外の反応】「誰かこの小さなハッチをたった25,000マイルで救ってください」外国人、感動する

誰かこの小さなハッチをたった25,000マイルで救ってください

誰かがこの小さな 2000 年式ホンダ シビック DX ハッチバックを 25,468 マイルで下取りし、現在 3,991 ドルで出品されています。 90年代の最高級シビックハッチバックでした。アイオワ州ダベンポートのクアッドシティーズとイリノイ州の境界にあるスマートヒュンダイにあります。

色も最高だと思います。タフタホワイト。すべて純正で、走行距離も少ないのですが、残念ながら中西部にあったため、特にホイールアーチをきちんと洗った人は誰もおらず、手放しました。ある程度の車体の経験があれば修正できる可能性があります。エンジンは防錆処理されており、あまり運転されていないため、悪くないようです。 15年前には、今何が話題になっているのかを見つけるのは非常に困難でした。それは私にとってすべてを始めた車の1台でした。誰かがこれを救出してくれるといいですね。在庫の白い 1994 EG VX ハッチを売却したばかりで、他に車が多すぎます。この走行距離ではほとんど慣らし運転をしていないので、永遠に走り続けられます。

目に見える錆であれば、150k が付いているのと同じかもしれません。はい、エンジンは若いですが、これらの車ではボディの方がはるかに重要です。

これらの敷居と四分の一は完成しました。シェルがガチョウの場合、25k は 250k にもなるかもしれません。実際、その通りです。

これが提供される部品がすべてであることを理解すると、その価格は完全に狂っています。

実際には、あなたが思っているほど悪くはありません。

私はニューヨークに住んでいますが、このあたりを走っているほとんどの腐った箱と比較すると、これは真新しいように見えます😂😂😂

それは私が言っていることですが、おそらくそれほど悪くはありません。確かに修正するには多少の作業が必要ですが、腐っている可能性は非常に疑われます。 POは後輪の内側のゴムが湿気を多く含み、問題を引き起こす可能性があるため、付けたままにしたのではないかと思います。

ああ、確かにそれほど悪くはありません。さびついた地帯に住んでいない場合は想像するのが難しいですが、これは地元のホンダディーラーのショールームフロアにあるかもしれません

それは絶対にそうです。第 6 世代は、成人になると、雨天や道路の塩分が大量に付着すると、後部アーチの前部と燃料タンクの前の後部座席の下が腐ることで知られています。

これらの最新のものでさえ、現在25歳のドアをノックしていますが、それらのほとんどは、ガレージクイーンであったか、再構築してレストアしたものでない限り、ひどい状態です。

一般に、問題はシルから始まり、内側に進みます。これは、シルがプラスチック製のサイドスカートの後ろに湿気が蓄積し、水が抜けて完全に乾燥することができないためです。通常、それは内側に移動し、トランスミッション/排気トンネルが終了する中央で合流し、排気は燃料タンクの周りを回るように曲がります。

宿舎の状況がそれほど悪い場合は、おそらくその下でひどいショーが行われているでしょう。また、燃料タンクのすぐ後ろで、後部下部のコントロールアームがシャーシに取り付けられている部分も腐る傾向があります。

この車の写真を見ると、助手席側のクォーターの底に錆が吹き飛ばして穴が開くほど腐食が進んでいることがわかりますが、運転席側のクォーターは順調に進んでいるように見えます。運転席側のドアも下部が腐り始めています。

現時点では、この車は、誰かが車に外装を付けたり、多くの溶接や準備作業をしたりしない限り、基本的には部品取り車であり、その車に要求されているすでに非常識な価格よりもはるかに高額になるでしょう。

ほとんど錆のない 6 世代目のクーペを手に入れたばかりの者として、車の下側全体の下塗り以外にどのような予防作業をお勧めしますか?私はこの車を長期的に維持しようとしているのですが、これらの車がどれだけ悪くなる可能性があるかを見てきました

私は長年にわたって EK ハッチバックを数台、クーペを 2 台作りました。最終的にはすべて同じ場所で腐り始めます。

私の最初の車は 99 年式のクローバー グリーン クーペ VTI (北米では SI) で、とても良い思い出がたくさんありました。 2000年代初頭だったので化け物のようなライスバーナーでしたが、楽しかったです。

個人的には、燃料タンクに取り組んでいるときはいつも、下塗りのときに燃料タンクを落としてきました。なぜなら、燃料タンクが最も腐りやすいエリア、つまり排気トンネルが終わり、後部座席の床が高くなります。これはハッチとクーペの両方に当てはまります。

下塗りのためにどれだけ剥がせるかは分かりませんが、私はいくつかを裸のシェルに戻しましたので、下側全体を剥ぎ取り、下塗りし、コーティングする前にマットブラックのハンマーライトで塗装しました。アンダーシール付き。エンジンベイも通常、非常に耐摩耗性と耐熱性に優れたマットブラックのハンマライト処理が施されています。

また、排気用の純正ヒートシールドを再装着することはありません。年月が経つとアンダーシールがガタガタして摩耗し、破損する可能性があるためです。アンダーシールとその下のハンマーライトは耐熱性があるので、いずれにしても機能しません。

おそらくトリムレベルに応じて、あなたの車には薄い黒またはボディカラーのプラスチックサイドスカートが付いていると思います。これらを取り外す必要があり、ハンマーライトとアンダーシールは、サイドスカートを再取り付けするときに見えなくなるように、ドアの底部と接する位置のすぐ下まで後ろまで移動する必要があります。

定期的にジャッキに載せる場合は、ジャッキアップ箇所のピンチ溶接部を保護するために、常にスリットの入ったソフトブロックを使用してください。ジャッキアップを頻繁に行うと、これらの箇所でも床が腐る傾向があるためです。本当はジャッキに乗っているすべての車に対してこれを行うべきですが、ほとんどの人はそうしません。

一般的に、年に一度の手入れとして、私は自分が所有している車両を地面から持ち上げて敷居をチェックし、ジャッキアップポイントの周りのアンダーコートが無傷であることを確認し、タッチアップと愛情を与えます。必要です。

錆が発生している場合、わずかな泡立ちが見られる場合でも、ホンダは一度定着するとすぐに腐ってしまう傾向があるため、錆を剥がしてすぐに対処するのが最善です。

B/D/H シリーズ エンジンを搭載した古いモデルの場合、これは機械的な故障よりも故障の原因となる傾向があります。若いドライバーだった私は、最初のクーペを約 100,000 マイル酷使しましたが、それは基本的に私を笑い、もっと欲しいとうめき声を上げました。

投稿されているものよりも多くの写真を見ましたか？

掲載されている以上の写真を見る必要はありません。 24 年使用し、クォーターやロッカーが朽ち果てたオートハッチに 4 万ドルというのは狂気の沙汰だということは、これだけでも十分にわかります。

しかしCARFAXによれば、10,590ドルの価値があるという。たぶん彼らは錆があることを知らないでしょう..😆 錆がなければそこにあると確信しています。

そのくらいあれば第9世代V6アコードが買えるよ😭

この車は750ドルのはずです

4グランド請求は高速道路強盗です

Car Fox🦊 は $10,590 の価値があると言っていますが😎

車のセールスマンからの素敵な話。

おい、それはキツネ🦊の考えであり、私の考えではない。体の損傷がなければ、彼はかなり正確だと思います。 G/L が別のものを探しています。

CF や KBB などの問題は、価格は表示されるものの、その価格が何に基づいているのかがわからないことです。 より正確な情報は、他の人が実際に何のために購入しているかということです。そのために私は http://carsalesignal.com を使用します。

「自分が何を持っているか知っています！」

ローボーラーはいない。

安っぽいシェルを備えたオート…4K はちょっと多いような気がします。最近、部分的にクリーンな状態で動作するようになりました。

これは技術的には「最高級のトリム」ですが、米国ではハッチのトリムは 2 つだけでした。 DX を使えば、パワーステアリング、エアコン、ラジオが手に入るかもしれません。

ほとんどのCXには、ここ数年後半/昨年までにラジオとエアコンが付いていたと思いますが、それでもP/Sが付属していなかったので、本当に残念でした。

また、リアワイパー、ホイールキャップ、おそらく異なるデザインの塗装されたリアスポイラー、マニュアルのタコメーター、ここでは欠落しているカーゴカバー、その他の小さなものもあります。

これも2000なので昨年のもので、このハッチにとって最もJDMカラーであり、最も望ましいと私が思うタフタホワイトです。

DXとCXには、マニュアルであってもタコメーターは付いていませんでした。

「最もJDMカラー」爆笑

何年も屋外に放置されたり、塩漬けの道路を見たりした場合、25kは何の意味もありません。

それは拍手です。

最高級オートDXか？うーん。

価値はありません。そのタイミングベルトは何年のものだろうか（笑）。

私のCRXを購入したとき、オリジナルのタイミングベルトが付いていました（笑）

アイオワ州にいます。これはあまりにも魅力的です。

私があなただったら、朝一番にそこに行くでしょう。私は全国にいます。

それに近い….それは良いことです

非常識な価格

それは確かに卸売りの作品です。最終的には汚れた錆び修理カバーとペイントで5000ドルの岩場に置かれることになる。そして、税金の還付金で誰かにその費用を支払ってもらうのです。

私は錆びた 98 ホンダを持っていました…誰にも勧めません 😂😂😂

私はでたらめと呼んでいます。エンジンルームの錆びと汚れの状態で、これほどマイクが低いとは考えられません。

これで4000ドルはバカ高い。そして、それはあなたの言う「最上位」の逆で、文字通りDXです（笑）。

EX は最上位モデル、DX は最下位のベース モデルであるデラックス モデルであるため、手動ウィンドウが付いています。私はまだ走行距離が少なく、改造されていないことに感謝しているので、他の人がそう思うと確信しています。

事は終わったんだ。 ユニボディの錆び腐りっぷり。 無駄になったのが残念です。

そうでなかったら。私は…するだろう

車で送ってください、あなたの要求より少し安く引き取ります

25,000マイル（笑）確かに…

わかりました、ボス

笑 2024年に6代目が孵化する最高峰。幸せな食事と手コキをしてあげます。

この車両には走行距離が少ないように見える部分はありません。走行距離がロールバックされたと思います。

DX は「最上位」ではなく、基本モデルです。

2,000 個あれば今週末に受け取ります。私はダベンポートから数時間離れたところに住んでいます。

四分の一が錆びていなければ、交換用のシェルとして価値があるだろう。しかし、現状では、まともなものにするためには、何千もの車体加工と塗装が必要になるだろう。