【海外の反応】「私の地元のランドローバーディーラーはメンテナンス車両にツンドラを使用しています 😂」信頼性に欠けるブランドの滑稽な皮肉

私の地元のランドローバーディーラーはメンテナンス車両にツンドラを使用しています 😂

私の地元のランドローバーディーラーはメンテナンス車両にツンドラを使用しています

そうですね、信頼できるものが欲しいでしょう?

最新世代のツンドラじゃなくてよかった。

誰かがあなたに反対票を投じたのはおかしいと思います。最新世代は本当に大変な時期を過ごしてきました。

これは皮肉なことに、トヨタにとって非常に優れた広告であり、ランドローバーの所有者に、自分たちが手に入れることができたものを思い出させます。

何年も前に、トップギアはダッジ、フォード、シボレーのどのトラックが最も信頼できるかをテストするエピソードを放送しました。彼らはアラスカのかなり荒れた地形を通過しました。エピソードの終わりに勝者は…乗組員が使用したトヨタのトラックでした。テストしていたトラックと同じ地形を通過する必要がありましたが、他のトラックとは異なり、トヨタは故障しませんでした。

エピソードを見つけることができなかったので、細部のいくつかは間違っているかもしれませんが、基本的にはトヨタが最高のパフォーマンスを発揮したと言われていました。

シボレーが勝ちました、https://youtu.be/P05j37Q5VTY?si=zdqB1i2Rqq8FtiLU。彼らが乗務員用トラックについて何も言ったか覚えていないが、その仕事に適した装備を備えた真新しいトヨタが、アダム・フェラーラが選んだ35年落ちのダッジ・ラムを上回るとしても、私はショックを受けないだろう。

ただし、バックアップは古いタコマでした。

これは間違いない。おそらく私は、このエピソードのトヨタのバックアップと、トヨタ・ハイラックスを破壊しようとする古典的なトップギアのエピソードを混同しているのかもしれません。いずれにせよ、トヨタのトラックは優れたパフォーマンスを発揮します。

クソ野郎、お尻

つまり、彼らはディフェンダーの後部にアクスルコアやクソを投げ込むつもりはありません。

彼らはディフェンダー130でできるだろう

彼らはできるけど、やらない（笑）。

130は50,000台以上の中古車の価値があり、フリートタンドラは前世代では通常34,000 2WD/39,000 4WDであり、税金が控除されます。

カーペットについたギアオイルの掃除はあなたが担当してください。

130は荷台付きです

ランドローバーは米国ではトラックを販売していない

はい、ここではゴミしか売ってません。

JLRは廃業すべきだ。

「タタ」と言うべきだと言いたいのですか？

もしそうなったら、対処するのは悪夢になるだろう

彼らは世界中のどこにも教えてくれません…

私は悪いニュースを伝える立場になるのは嫌いですが、実際には米国も世界に含まれています

エコノラインパーツバンがありました 😔

オフロード顧客感謝イベントも開催しました。 8 名が参加し、保証期間中の「中古」ユニット (1 年前、当時走行距離が少ない) 2 台が売れました。

7/10は平台に戻ってきました。

ディーラーの後ろにあった岩を這う構造物は荒々しいものでした。不可能に見えました。フルサイズのローバーと lr3/lr4 は問題ありませんでした…

バッジを付け直したボルボやスポーツにはそれができないと思います。それは遠い昔のことです、思い出せません。

行けトヨタ!! 💪👍👍👍💪💪💪

そう、彼らはお金を使わずに節約しようとしているのです（笑）

彼らは信頼できるものを必要としていた

つまり、実際に故障せずにどこかに行きたいなら、ランドローバーよりタンドラを運転する方がはるかに良いですが、くそー、メンテナンスに自社の車を使用しないのはブランドにとって悪い宣伝です。

テスラのメンテナンス車両はすべてフォードです

彼らは何をするつもりですか？サイバートラックを送りますか？ 😂

時々。彼らはまた、オフロードを走行する必要がある場合はどこでもジープを使用します

ジープが故障したら誰が来るの？

😂

私は10年前、f150やコロラドのいすゞバージョンを使用していたフォルクスワーゲンのディーラーで働いていました。たくさんのフロントガラスや荷物をトゥアルアーグに投げ込むのは難しい

誰かがレンジローバーに乗っているのを見ると、「バカだ」と思う。

まったく驚くべきことではありません。

私はレンジローバースポーツの見た目は大好きですが、あんな信頼性の低いものは絶対に買いません。

オーストラリア人もこの現象について何か言っていたと思いますが、

レクサスがトラックを持っていると想像してみてください。

LX

GXも

別名、ベイビーランドクルーザー

現在所有している車両（2017 ハイランダー リミテッド プラチナ）の代替車としてローバーを検討していましたが、レクサス GX550 をより安価で購入でき、性能もほぼ同じで、耐久性も高くなります。新しい GX550 は、数か月以内に入手する予定です。

私がオークションで働いていたとき、整備工場にはいつもランドローバーとレンジローバーがありました。数日間駐車した後、サスペンションがたるむことがあります。

私の父は、ニューサウスウェールズ州を拠点とするランドローバークラブが、クラシックなランドローバーを大量に積んで中央オーストラリアを巡る大旅行の写真を見せてくれて、本当に興奮していました。

もちろん、彼らは緊急計画としてトレーラー付きの 100 シリーズを用意していました。

しかし、公平を期すために言うと、ランドローバーが米国で販売している適切な仕事に適切なツールであるトラックを持っているとは思えません。おかしな話ですが…工具を満載したレンジローバーを修理車として使っている人を見たことがありません。

誰かが州ではランドローバーのトラックを販売していないことをOPに知らせました

1トンのガソリンエンジンを搭載したカミンズのサービストラックを複数台見かけました。

ランドローバーが本当はランドクルーザーであることを人々に納得させようとしている。

それはあなたに何かを伝えます…

一方、テスラはフォード・トランジットを自社のものとして使用しています（笑）

理解できません？最後に確認したところ、ランドリバーではトラックやバンは販売されていませんでした

これは変ですか？彼らの主張は、この目的に適した車両を製造していないということだろう（ディフェンダー・コマーシャルならそれができると主張するかもしれないが、それは本質的に英国の社用車ユーザー向けの税金逃れとして製造されている）。

JLR 製品についてどう考えても (そして正直に言うと、その品質は本来あるべき水準には程遠いです)、ほとんどの類似企業も同じことをしています。 BMW、メルセデス、ベントレーは修理/メンテナンスに自社製品を使用していますか?もしあなたがアストンマーティンで仕事をしているとしたら、DBX にテクノロジーが搭載されることを期待しますか?

彼らはランドローバーが信頼できないことを知っています。どこに行くにもトヨタが良い選択です。それは彼らがサービスを真剣に受け止めていることを示しています

私の隣町のレクサスディーラーではGMCシエラを使っています（笑）