【海外の反応】「$24,500 82,000 マイル 価格についてどう思いますか?」外国人、感動する

$24,500 82,000 マイル 価格についてどう思いますか?

2017 ホンダ パイロット エリート $24,500 82,000 マイル ホンダ認定中古車 1 回の「軽度」事故、リアバンパー、エアバッグ展開なし。 ディーラーに来て3ヶ月弱です。

過度に

あなたの意見ではどれくらいですか？

この車は8年前に10万マイルを走行しました。これに20,000 OTD以上は払いたくない

さらに事故も。最低だ、彼らはたわごとだ

必ず 20,000 ドル未満で OTD する必要があります。事故がなければ、市場価格から事故だけで約2,000～3,000ドルの値下がりが見込まれます。

ベンチマークを与えるために、2か月前、私は14,000マイルの2021年型ホンダパイロットを29,000マイルで購入しました。

これは、1 ～ 2 年で 10 万マイルに達する車としては、あまりにも高価すぎます。

私はこれまでずっと中古車の購入者でした。ただ、ホンダやトヨタに関しては新車で買えば良いというのが私の意見です。

7 ～ 8 年経っても減価償却がほとんどないため、ほとんど意味がありません。

WSJに、2～3年落ちの中古シビックやカローラが新車価格と同じくらいで売れるという記事があった。カルバーナやカーマックスなどの中古車店が制服の餌食に

正しい。 Carvana $CVNA は間違いなく、社会経済人口の下位 3 分の 1 から非常に多額の利益を得ています。そのグループは間違いなく彼らのターゲット市場であり、20％以上のローン利息、修理が必要な車、そして非常に高額なサービス契約などで恐ろしく利用されています。

ヒンデンブルクの報告書を読むと、18 歳なら年収 5200 ドルを稼ぎ、自動車ローンが自動的に承認されます。サブプライムローン全体の25％も同様に30～60日遅れている。 Ally が貸し手で、Drive Time (民間子会社) を通じて資金をシャッフルしています。興味深い読み物です。これは基本的に、左のポケットからお金を取り出して右のポケットに入れて20ドル稼いだと言っているようなものです。

私の20代前半の子供と私は、ほぼ2年前にカルバンナから彼女の車を購入しました。少し高かったですが、良い車でした。 4ヶ月後に完済するまで金利は8%でした。

中古車市場は完全に崩壊している

これが SUV であることは知っていますが、2017 年に初めて車を購入したとき、それは 8 年前のシビックで、4,000 ドルで購入しました。車は手に負えなくなりつつあります。緊急時に車を買わなくて済むよう祈ります

2017 年に起こったことと今日を比較することはできません。それは、「1723年には6ペニーでニューヨーク州全体を買えたはずなのに、今、80万ドルでアパートを買いたい人がいるなんて信じられない」と言っているようなものだ。

2017 年の中古車市場と現在の中古車市場を比較するのは、リンゴとランニング シューズを比較するようなものです。

うん。私はただ男と言っているだけです。最低だ。私が高校を卒業したとき、8年落ちの車はまともな状態で十分に入手可能でした。現在16歳のいとこたちには同情します。

私の周りの地域に基づくと、少なくとも3,000ドルは高すぎます

これは 18 ～ 19,000 ドルかそれ以下の車両だと思います。走行距離が長くなり、事故が発生します。

その値段で新車が買える

その値段で真新しいシビックが買えるのに、このクソよりはずっといい 😂 こんなクソに 10,000 以上の価値はない

いやいや

28,000ドルと60,000マイルで2021年型パイロットを手に入れた

地獄へのノー。

彼らは CPO のハードルを大幅に下げました。 数年前までは、CPO には 4 ～ 5 年未満、5 万～ 6 万マイル未満、無事故であることが求められていたようです。

2018年に私は2015年式の25,000マイルのシビックを15,000ドルで購入しました。走行距離が10万マイルに近づいている8年落ちの車に2万5千ドルを費やすことを誰が正当化できるのか、私にはわかりません。まったくばかばかしい

82,000で24,500なんて強盗だよ笑。 Kbbはまったく近くにもありません。