【海外の反応】「これは、私の車はすでにヘッドガスケットを交換しており、燃料インジェクターは45,000マイルで75,000でそれが得られたので、1.5トンによるとしばらく続くことを期待していることを意味しますか？」車のヘッドガスケットと燃料噴射装置の交換に対する驚きと懸念を示しています。

これは、私の車はすでにヘッドガスケットを交換しており、燃料インジェクターは45,000マイルで75,000でそれが得られたので、1.5トンによるとしばらく続くことを期待していることを意味しますか？

ホンダが1.5tでスバルに変わる

それはあります

そして、3 枚の写真/サービスをすべて見た後、燃料インジェクターが詰まっており、交換する必要があると思いました。もちろん、燃料インジェクターが詰まっているということは、少なくとも 1 つのシリンダーがおそらくリーンで動作していたことを意味します。これは、ヘッドを機械工場に送らなければならなかったと述べている 3 番目の写真によって確認されているようです。傾いているということは、高温になっているということなので、ヘッドが歪んだり溶けたりする可能性があり、その結果、ヘッドとショートブロックの合わせ面が不平坦になってしまいます。適切に密閉されていることを確認するために、ヘッドを再平面加工する必要がありました。そしてもちろん、ヘッドガスケットは、以前に損傷していたかどうかに関係なく、ブロックからヘッドを取り外したらすぐに交換する必要がありました。

あなたは知識豊富な人ですね

おそらく最初のオーナーは、運転が乱暴だったか、メンテナンスが苦手だったか、あるいはその両方だった可能性があります。車が長持ちするかどうかを確実に言うのは難しいです。場合によっては、それは車に将来的にさらに問題が発生することを示している場合があります。また、新しい部品とサービスにより、追加のメンテナンスが必要になる前に車をできるだけ長く長持ちさせることができます。

申し訳ありませんが、交換と言うのは他に何を意味しますか（笑）

サービス中の2枚目の写真に失敗と書かれているのを見ました

それは公平です（笑）しかし、それらは交換されているので、うまくいけば、すべてが処理され、車が長期間にわたって正常に動作することを意味します

サービス記録には、両方とも45kで交換されたと記載されていますが、同じ部品であるため、再び交換されるという意味ではありませんか？

そうですね、おそらくインジェクターを交換してヘッドを取り外したときに故障が発生したため、ヘッドガスケットを交換する必要がありました。ヘッドを取り外すときは通常、新しいガスケットが必要です。 45,000マイルでこれらすべてを再度行う必要があるとは思えません。サービスマニュアルに何と書いてあるか確認してください…

あんなに少ないマイルで交換しなければならなかったのは本当にクレイジーだ

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どうやら、それが保証の対象外であるというちょっとした危険信号かもしれません。前の所有者がそれをどのように扱ったかは誰にもわかりません。