翻訳元：https://m.weibo.cn/detail/5123418032441085
【中国の反応】道路設計の悪さについての情報はニュースレターで見ることができる。👀💡
中国のサイトで事故で死亡した中国人女性観光客の家族が日本に賠償請求するのは難しい # 独占が話題になっていたので、中国の人々の反応を翻訳してご紹介します。
中国のスレ主のタイトルと詳細
事故で死亡した中国人女性観光客の家族が日本に賠償請求するのは難しい # 独占
事故で死亡した中国人女性観光客の家族が日本に賠償請求するのは難しい # 独占完全監視映像+ライブショットの解釈で日本の踏切の3つの大きな設計上の欠陥が明らかになった：狭いスペース、不十分な標識、そして黄色の隔離柱の設置に疑問がある。この悲劇は大きな論争を巻き起こした。JRは生存者に賠償を請求するだろうか？遺族は鉄道会社を訴えることができるのでしょうか？独占的な監視映像は重要な時点を復元し、事故の背後にある真実と反省を解釈します。 #李朼的日本観察#phoenix Li Miao の Weibo 動画
このスレッドを見た中国のスレ民の反応
ここで2つの点を追加する必要があります。 1: 踏切の向かいにある国道の横断歩道信号機は「人工ボタン信号機」であるようです。踏切を出て、赤信号の手前で左側の柱を押す必要があります。が青に変わると通行できるようになります（それで女の子たちは長い間待っていました。） 2 : 国道の交通騒音は非常に大きく、これは警鐘や電車の接近に対する女性の判断にも影響します。
どんなに小さな標識でも線路が見えないわけではないので、線路に近づかないのが常識のようですね。
> 踏切とは、人が線路を渡るためのものです。
> 女の子は、横柱は後ろの電車ではなく、前の車を邪魔するものだと勘違いしていて、全く考えていなかったのかもしれません。初めて海外に行くと、必ず戸惑うことがあるのが人間の性です。
鉄道会社が遺族に賠償請求？
＞はい、地下鉄に飛び乗ったら家族に賠償請求しなければなりません。
> ファンタジーバー
関連する設計に対する規制要件はありませんか?
> 欠陥がある場合は、最終的な判断を正確に行ってください。問題は、この交差点の設計が次のとおりであることです。
そうですね、こんな感じです…今では中国では踏切を見ることはほとんどありません。子供の頃、学生時代は毎日踏切を渡っていたので、今では踏切に入るときは本能的に警戒して素早く進みます。
＞一般の鉄道線路の多くは「平らにして直立」していますが、高速鉄道線路には踏切というものはありません。
踏切の設計には安全上の欠陥があり、事故が起きたのは今回が初めてではない。二人の同胞は交差点の標識が理解できず、外国にいたため、悲しい経験をしました。被害者を責めるつもりはないのですか？
地下通路を設置するのが最も安全な方法であり、標識を追加してもあまり役に立ちません。
> ここに地下道があります
リー・ミャオ先生の動画はAIによって自動生成されたものなのでしょうか？
何を反省すればよいでしょうか？私はデザインに問題があると言って、私が酔っていたせいでこの二人の女の子を擁護しただけです。
遮断機が電車や車を妨げているかどうかは常識のはずです。
ポールが落とされる前に警報はあったはずだが、ポールが落ちた後はおそらく真剣に受け止めなかったのだろう。
日本人がインタビューした人たちはとてもフレンドリーでした🙏
>ありがとう
黄色い柱は明らかに歩行者を阻止するものではなく、車を阻止するものなので、柱の位置は問題ありません。
対向列車がビープ音を鳴らしたら、線路に近づかないのが常識だ。後ろの線路間の距離が 1 メートル未満の場合、少なくとも通過する列車から目を離すことはできない。悲しいことに、男の子がいたほうが良いかもしれません。
それは明らかに鉄道会社の問題です！実際のところ、補償を受けられる可能性は低いです。
赤信号で待っていた日本車の運転手はなぜ警告しなかったのか。
リー・ミャオの説明を見ずにセルフメディアのタイトルだけを読んでいたら、女の子に何か問題があると思ったかもしれませんが、今では完全にデザインの問題です。
線路に立っています。
コメント見て安心しました
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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