翻訳元:https://www.reddit.com/r/keitruck/comments/1i4lszi/sound_deadening_is_well_worth_the_effort/
【海外の反応】外国人、感動する👀💡
海外のサイトで防音は努力する価値がありますが話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
防音は努力する価値があります
今日は内装を撤去し、防音工事を行いました。努力する価値は十分にあります。その場合は、時間をかけて適切に準備し、ボタンやプラグを切り取ります。
私のトラックには足元にカーペットとビニールカーペットが敷いてあるので、よりぴったりフィットするようになりました。ドアの内側と裏側の半分も見えないようにしました。より「しっかり」しているように感じられます。
NVHの違いは素晴らしいです。また、独立気泡フォームは、中西部の冬の間、屋内を暖かく保つのに少し役立つはずです。
ベース層は80ミルのブチルマットで、第2層は150ミルの独立気泡フォームを含む50ミルのBmasticです。
結果にとても満足しています
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
きれいな仕事に見えます!どれくらい走りましたか?私は自分のものをやりたいと思っていました
ローラーの場合、材料費は約 150 ドルでした。ただし、最終的に屋根を作業する場合と、キャブの後部全体を作業することにした場合に備えて、たくさん残っています。クロスバーまでは途中までしか行かなかった(写真には写っていない)
これらのドアカードはとても素敵です
ありがとう。前の所有者によって行われたもので、無地のパネルと比べて手触りが良い
あなたはドアを作らなかったと思います。ほとんどの風邪はここから来ます。どうやって対処すればいいのかわかりません。
ドアの内側でもやったと投稿で述べました
ああ、それを見逃した。ちょっと恥ずかしい。とても時間がかかりましたか?ドアパネルで注意すべき点はありますか?
ドアパネルはサンバーの小さなタブで開閉します。ウィンドウクランクとハンドルはCクリップで保持されています。それが最も難しい部分です。しかし、まだ簡単です。
きちんと丁寧に仕上げたかったので、数時間かかりました。 3時間くらいだったと思います。全体的に見て、それほど悪くはありません
地形パネルが難しくなる
彼らには浮き沈みがある
全く同感です。私のミゼット II でこれを完了したところですが、ドライブはなんと改善されました。真剣に、時間とお金をかける価値があります。
デフのお金はうまく使われました。時々軽バンで東京と大阪の間で部品を運びます。いつも耳栓をしています(笑)
それにしても静かになったでしょうか?
はい、静かになりました。ロールスロイスですか?いいえ、しかし、顕著な違いがあります。ひどい耳を持っている人もいるので、たとえば5dbの違いに気づかないかもしれません。しかし、さまざまな周波数にも役立ちます。したがって、発生する可能性のある多くのノイズを「和らげ」ます。概して、ここははるかに快適な場所であり、缶の中で経験できることはほとんどありません
例として、1 メートルと 2 枚の金属シートを考えてみましょう。片方に何か素材を置き、片方は裸のままにしておきます。
それぞれを叩いてレベルを測定します。それらは大きく異なるのでしょうか?必ずしもそうとは限りません。ただし、響きや共鳴、耳障りさははるかに少なくなります。
それは私も気づいたことです。ブチルシートで振動を減衰させた後、共鳴とタイヤノイズははるかに気にならなくなりました。
うん。音は単なるデシベルほど単純ではないため、違いを伝えるのは困難です
クリスマスに大量のキルマットをいただいたので、この記事は希望を与えてくれます。
小さなローラーが必要なだけです。
オイルってどうやってチェックするんですか?まだエンジンに手が届くでしょうか?
サンバーです。なのでエンジンはリアマウントです
サンバーっぽいですね。エンジンへのアクセスは、トラックの後部にあります (座席の下ではありません)。
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか?