【台湾の反応】「【ニュース】日本の歩道「1デザイン」が称賛…高雄も試してみた」高雄の人々の違法駐車に対する皮肉と憤り

【ニュース】日本の歩道「1デザイン」が称賛…高雄も試してみた

https://udn.com/news/story/7327/8193522 1.メディアソース: ジョイント 2. ジャーナリストの署名: 王永超 3. 完全なニュース タイトル: 日本の歩道「1デザイン」が称賛…高雄も試したが意見は分かれる 4. 完全なニュース本文: 日本の多くの歩道には歩行者の安全を確保するための柵が設置されており、最近、高市交通局は紫遊路と蒙子路の交差点で歩道のテストを行った。 歩行者の安全性の向上と二輪車の違法駐車防止を目的としてコーナーフェンスが設置されています。ネチズンは「ついに高雄に歩道ができてとてもうれしい。 これ”。しかし、住民らはバイクがバリアフリーレーンを走行したり手すりの内側に駐車したりするため、歩行者は迂回してアスファルト道路を歩かざるを得なくなると主張した。 、しかし危険です。人民代表者らは、警察は違法行為を取り締まるべきであり、市政府の善意を裏切るべきではないと述べた。 高雄市左営区の紫衣路と蒙子路の交差点は交通量が多く、近くには夕暮れの市場があり、毎晩、道路を奪い合う人や車が頻繁にいます。 最近、古くて傷んだ赤レンガの歩道が新しくなっただけでなく、セメント舗装に置き換えられたことが人々に発見されました。 三隅の歩道にも高さ約１メートルの黒い歩行者用柵が設置され、地元住民やネットユーザーの間で議論を呼んだ。 ネットユーザーらは、日本の多くの歩道には柵が設置されており、ドライバーの違法停止を効果的に防止し、歩行者の安全を確保できると述べた。 「ついに高雄の歩道にこれが現れてとてもうれしいです。海外ではよく見かけますが、阻止したいなら柵に頼ればいいというネットユーザーもいます。」 歩道をバイクが走る「高雄のライダーを軽視している」「もっと注文したほうがいい」と、みんなにふりをしてみろと頼む人もいた。 取り壊されるまでどれくらいかかりましたか？ 今日、記者らは、紫儀路と蒙子路の交差点の北東角の歩道に多くのバイクが駐車されていると直接報告した。元々歩道を歩いていた人々。 歩行者はバイクに前方を塞がれたため、アスファルト道路を通らなければならなかったが、バイクの脇を避けて歩道に出ることもできたが、新しい道路に阻まれてしまった。 道路を塞ぐように柵が設置されており、危険がいっぱいの道を車と取り合い続けなければなりませんでした。 邱という姓の男性は、交差点の歩道の隅にフェンスを設置すれば、右折車や直進車がより注意を払うようになる、「歩行者を守ることができる」と語った。 ”。曾さんという姓の男性は、市政府は歩行者の安全性を高めるため、歩道にコーナーフェンスを設置しようとしているが、その効果は短期間では現れない可能性があると語った。 「歩道に違法駐車されているバイクが未だに多いので」良いでしょう。匿名を希望した男性は、コーナーフェンスはバイクの進入を防ぐためのものだったと語った。 歩道を走ることですが、歩行者を守るために信号は歩行者専用区間を増やすべきです。 張博洋市議会議員は、手すりが追加された後、違法車両がバリアフリーレーンを走行したり、手すりの内側に駐車したりしたと述べ、警察に次のことを呼び掛けた。 請求の禁止を強化し、市の善意が違法駐車の恣意的な駐車にならないようにする。 交通局によると、高雄市が苓雅一路沿いの歩道に歩行者保護用の手すりを設置したのはこれが初めてではないという。 、他の場所でも手すりの代わりに生垣が使用されていますが、紫佑路と蒙子路の交差点の歩道の角にある手すりは新しい試みです。 また、河東路と棲仙路の交差点の歩道角でも手すりの工事が行われており、11月までに完成する予定だ。 交通局は、コーナー手すりの設置により、交差点での車両の違法駐車を減らすことができると述べた。 歩道通行が交通ルールに違反した場合、地元警察署に対し、歩行者の安全確保のため取り締まりや広報の強化を要請する。これ さらに、交差点での歩行者の安全に関して、市は歩行者交通を改善するために、早期の歩行者専用時間や専用時間の開設の実現可能性を評価します。 安全性と利便性。 5. 完全なニュースリンク (または短縮 URL) を YAHOO、LINE、MSN およびその他のメディアに転載することはできません。 6. 備考: 私たちの偉大な戦士たちの通行や駐車を妨げるこのようなものは、そもそも存在すべきではありません。 2年生になると、好きなところに行って、好きなところに立ち寄れるようになりました。 四輪男はみんな黙ったほうがいいよ。 — くそー、交差点のセブンイレブンまで歩いて2分もかからないのに、それでも自転車に乗らなきゃいけないんだよね？

スイカってどうやって切るの？

主にコーナーで車の飛び出しを防ぐためですよね？

ガードレールがなかったらバイクは停められないようです。

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本当の目的は歩行者を守ることではなく、車に迷惑をかけないことだと思う

駐車場のガードレール 徳正

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結局機関車を停めるのに使ってしまった。

日本と台湾の違いは国民の質にある

上がる

高雄の人対日本人、トラブルはやめてください XDD

四輪おじさん「私の決意に異論を唱えるな」

これは禁止を強化できるでしょうか?

バイクの台数に関係なく、10メートル離れていても走行可能

馬に抵抗するふりをすべきだ

十分に酔っていない

南蛮人は日本人とは質が違う。

テクノロジーを利用して法を執行し、無作為駐車に対して罰金を課す方がより効果的です。

墾丁の海岸に地雷が設置される 唯一の解決策。

高雄については明るいニュースですが、両国を振り返って

バイクの歩道走行を阻止する唯一の方法は強制牽引することだ。

拓天を買って通りの前に駐車スペースを確保した高雄は絶望的だ

そうしないとバイクは乗れませんし、車椅子も乗れません。

墾丁の周囲には歩道がありません。

中国の交差点と全く同じ

重要なのは、自分の駐車スペースを決めることです。

人間の質の問題は根が腐っている

香港とマカオでは常に利用可能であり、その効果は良好です。

驚き

南満

教養のない心霊スポット、普通

邪魔しないでください

無理だ、野生動物エリアは駄目だ

私たちは日本から学ぶべきでしょうか？香港ではどのくらい前から使われているのでしょうか？

台北には昔は手すりがたくさんありました。

福建人は福建人です。

南部には南部の独自の遊び方があります

駐車スペースはペンキで塗りつぶされ続け、車やバイクは何の取り締まりもなく販売され続けている。

台湾には以前から歩道の手すりが存在していました。

真似すると必ず問題が起きる

台湾人の認識に合わせて変える必要がある

台湾も以前は使ってましたよね？

田舎は田舎らしくあるべきだ

台湾人のレベルは低くて柵でも止められない

異国の地でも日本のことを知りたい

恥ずかしくないよ、山豚？

こんな事が台湾で一ヶ月も続くのか…

その結果、車が増えた時代にはそれらの障壁はなくなりました。

唯一の解決策は、罰金を恐れることです。

南の人々がこれを使用するのは本当に適していません。

時々ロッドが曲がってしまい、ゆっくりと消えていきました。

駐車スペースをペイントすれば、人々は公共交通機関を利用するようになるのですか？

唯一の解決策はバイクをロックすることです

無駄だ、彼は大学の学長のように駆け寄った。

中国人の遺伝子が強すぎて日本人を撃退するだろう

実は、この手すりの目的は、歩行者が道路に侵入するのを防ぐことです。

死ぬほど笑う、低レベル

車が歩行者に突っ込んでひっくり返すのは、実は悪いことではありません。

幽霊島だよ

違法駐車を敢行した場合にレッカー移動される二輪車をサポートします。そのパフォーマンスは非常に優れている必要があります。

海外では多くの場所に設置されていますが、これは新しいデザインなのでしょうか？

やっぱり彼は台湾人だ

それを続けてから強制的に注文してください。

流石は教養のない下等な南蛮人だ。

これは新しいデザインではありません。かつて、台湾の歩道はすべてそうでした。

手すりがあります

他人の真似してみるとか…？

高雄人の基準は役に立たない

これは良いです

南にはどんなものがあるのでしょう？

このようなバイクの乗り方は高雄の人々の感情にそぐわない

Nanfangziには独自のプレイ方法があります

CNR側の新光三越の隣にも柵があります。

このデザインは新しいものではなく、単に市場を盛り上げるためのものです…ケケ

ここは中国の道っぽい

台湾人：こんなバイクに乗るのはとても不便ですし、人々にも迷惑です。

。

柵の外側を走るのも、柵の内側を走るのも、ちょうどいい

流れ

壊れるまでに数日もかかりませんでした。

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ヌアンレンは本物のフェンスボーイです！

やっぱりそうですよ

どうせ捕まえないから、好きにしていいよ。

ナンマンジの品質

設計は正しい。それを責めたいなら、それを禁止しなかったハトを責めればいい。

中国にもこういうデザインあるよ

ゴシップ: 日本って、明らかに中国本土に似ていますね。

結局のところ、台湾の歩道にはバイク用のグリッドもあり、バイクにとっては非常に不便です。

死ぬほど笑いましたが、バイクに阻まれました。

このような横断歩道はどうやって歩くのでしょうか？

日本のデザインは役に立ちますか? 私たちは中国人コミュニティです。

このデザインは昔台湾にありましたよね https:/

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南部人はヘルメットすらかぶらない

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日本と台湾の唯一の違いはバイクです。

死ぬほど笑いながら、第二の車輪はまだ停止を主張する、結局は避けられない

写真のものは高雄にもあります。

ガードレールを撤去、台湾品質

なんで通行止めになっているのにアーケードを通らなかったのか不思議で、無理やりアスファルトの道路に出ました。

なぜ昔の看板の方が良かったと思ったのでしょうか？

台湾は引き返そうとしている。

道に迷っても戻るのに遅すぎることはない

駐車違反に対する法律の執行はハトの命を犠牲にするようであり、xxxとセキュリティの取り締まりも重要

フルハットが激しく当たる

日本の歩道は本当にきれいでバイクも走っていません。

車が違法駐車されたら、それは非難されるべきです、オートバイが違法駐車されたら、車は非難されるべきです。

駐輪場あり

ここはオートバイの楽園だ。世論調査は再び爆発的に増えようとしている。

南部のバイク野郎どもが叫んでいるに違いない

お金を稼ぐことを学ぶことは別として、建設のことは忘れてください。

報告してはいけない

私たちが法律を厳格に執行し続ければ、状況は大きく改善されるでしょう。

高雄の人を見てみろよ。

96階の写真はここまで、旧正月にはよく行ったあのケーキ屋さん。

全部買ってね

利園

悪い習慣は変えるのが難しい

交通規制のない場所に設置しても怒られるだけです。

顔の厚みは変えられないよ〜

消波ブロックを設置する必要がある

法規制を強化し、法改正し、重い罰則を課さないと意味がありません。

サルは人間の真似をしてはいけません

何も起こらなかったが、別の日に穴が開いた。

人々から無作為に駐車する権利を奪わないでください

警察は3交替制で配置されており、誰が来ても請求書を発行する。

誰も祈りをやめません

違法駐車をする台湾人の決意を過小評価しないでください。やめるよう伝えてください。

あと数歩歩くと命を落とす可能性がある。

北に向かう非歩行者を見かけたときに便利であることがわかります。

既知の火の使用

無力な歩道 Abo.xxxi

バート・ベイには歩道はいらない

不足しているのは資質だけではありません。そうしないと警察はあえて請求書を発行しません。

説得する方法を知っているとしても、痛みを経験していない場合、どうやって教訓を学ぶことができるでしょうか?

どちらの側にも違法な要素がありますが、これはどのような極性ですか？

南部人は法律を無視するただの猿の集団です…

バイクがたくさん停まってればいいのですが、、、

高雄ではスイカを切るか歩道に出なければなりません

イノシシは西康を食べられない

日本人は優秀な民族、台湾人は下等民族

一族の皆さん、実は皇国から学びたいのですか？

トラの絵は犬に匹敵するものではありません。日本の人々はどのような性質を持っていますか？

南部には法を遵守する意識があるのでしょうか。

ハードウェアの改善は推奨されますが、人の質は改善できません。

法律を変えるべきだと言うなら、法律は変えられます。

鶏の爪を投げれば、賢い歩行者はそれをまたぐでしょう

このバイクの何が問題なのですか? 手すりの何が問題ですか?

ハードウェアとは関係なく、人間の資質の問題です

素敵なデザイン、駐車トラックはより安全です

私は南部人を過小評価しており、手すりに沿って直接停止します。

並ぶ

国民の質が向上しなければ、どんな政策も意味がありません。

遅かれ早かれ取り壊されるだろう

曲がり角だけでなく、歩道から出られない場所でも

二輪犬：全部四輪おじさんのせいだよババア

バイクが違法駐車されている場合は、全員が取り囲まれます。

レッカー車のようなものがあるので、半分セットを購入してください

いや、表面的な知識をコピーするのは

高雄交通3Eの現状：プロジェクトはあるが法執行機関と人々の基準がない

低い。

あえて引っ張る奴らは問題を起こすゴミ人間を探している無慈悲な奴らだ それならそんなことはない。

終わりました

たまたま彼は、手に負えない人々の権利を最も重視する南部の緑の市長です。誰があえて厳しい規制を課すのでしょうか？

法律を厳格に執行する人は誰でも高く飛ぶことを待っています

歩道をパルクールに変える国民運動により、違法駐車も防止できる

悪い遺伝子はDNAに書き込まれる

南部には独自の遊び方があります。なぜ日本の真似をするのでしょうか？

全部四輪おじさんのせいだよ

こちらに車を停めると便利です

やっぱりそうですよ

高雄人のパフォーマンスを静かに鑑賞

さすが台湾人

カメラを設置するだけで国庫の収入が増えます。

私は高雄騎士を本当に過小評価しています…

高雄の歩行者はバイクと同じですよ、自転車に乗らない人は人間ではありません。

笑いすぎてすぐ止められました、台湾人のクオリティ。

高雄では違法行為は何もありません

スイカの切り方はこうなる！ ?

高雄人と日本人は月とクソみたいに仲が良い

それはすぐに取り壊されるでしょう。異国の貧しい人々や不道徳な人々を過小評価しないでください。

国民の読み書き能力がこれほど違うのなら、そんなことは考えないでください。

香港では昔から使われているんですよね？

これが南国のスタンダード

南蛮族の資質のことは忘れましょう。

人民の代表が、規則に違反した人々を批判できない警察を批判しているのはとても面白い。

フェンスボーイ

1あなたのお母さんのガベージコンテンツファームのタイトルガベージレポーター

台湾ではバイクは自転車として扱われます。二段目のターンは面白いです。

日本と同じように自転車は歩道に駐めて歩行者を走行します。

道がちょうどいいわけではない

柵を設置すると、車が衝突した場合の修理費や走行費が発生します。

人の医療費は誰が支払うのですか?なんとも不可解な政策だ

技術的な法執行を直接開始することが最も現実的です

今後は４ラウンドでも使用する。

ふりをしているかどうかに関わらず、品質の問題は同じです〜

二輪車のネット有名人がバイク違反を無視

高雄には高雄のゲームプレイがある

警察が効果を発揮するには取り締まらなければならない 台湾の警察がそうしているように見えるのは奇妙だ。

交通取り締まりは嫌い

高雄の柵と台南の看板はまだ2か所にあります。

本当に何でも自慢できます

それまでに誰かが自転車を止めてくれるでしょう

良いスタートだ。どれだけ長く続けられるか見てみましょう。

ゴミ二輪猿笑

Squeaky Monkey の故郷は偽物だと思いますか?

タクシーがそこに止まるかどうかを確認してください。

多くの安っぽい筋金入りの人々はまたそれについて気分を悪くするだろうし、人々はそれに嫉妬しているだろう。

私が支持する高雄の唯一の政策は、台湾の歩行者の権利は本物であるということです

先進国のレベルには到底及ばない。

この種のデザインは何百年も前に存在し、今でもこのように爆破されています。

単純ではない

南部の特質

桃と竹の苗が植えられようとしています。

中国には彼らがたくさんいるのに、なぜあえて日本について書かないのでしょうか？

信じられないかもしれないが、市長は住民のために抗議に行くだろう

南

台湾には台湾の遊び方があります

やっぱりゴッサムシティだよな

ザンザンの住民はザンザンの住民のように行動すべきである

ただ政治的な地下世界に隠れて、戦うために一日中壁を登って歩き回らないでください。

こうやって駐車すると…（違う）

歩道を走行するバイクは公共の危険であり、移送されます

ニュース写真でガードレールの中に入っているバイクはどこの国のジョークでしょうか？

仕方がありません、法を守らない者を封じ込めなければなりません。

1970年代の台湾はこんな感じだった

高雄には実は歩道と敷居穴がある

もう一度吹く

死ぬほど笑う

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2番目の車輪をブロックするのは良くありません。

これはいいですね、お勧めします

仁政

単純に違法駐車は撲滅されます。

高雄に直接地雷を埋めた方が早い