【海外の反応】「日本が入場料の徴収や1日のノルマ設定などのオーバーツーリズム対策を打ち出したことで富士山の混雑が縮小」登山者の苦難と、混雑緩和策の賛否が浮き彫りに

日本が入場料の徴収や1日のノルマ設定などのオーバーツーリズム対策を打ち出したことで富士山の混雑が縮小

富士山を見るのが大好きです。登るのは本当に悲惨です。

夜に登って日の出を見て、また一気に下山しました。休憩所に行こうとすると、眠れなくなり、気分が悪くなるだろうと思いました。登るのが大好きだったので、本当に楽しかったです！下りは…果てしなくジグザグの道が続き、つま先がブーツの端に押し込まれるシシュフェンのような悪夢でした。携帯電話にポッドキャストを入れて聴いていましたが、もしそれがなかったら、本当に少し正気を失っていたかもしれないと真剣に思います。超現実的な体験！それ以来、一度に眠った中で最も長く眠りました。

私がそこに行ったとき、私は登山中に不平を言い、やめてほしいと懇願するのをやめなかった女の子と一緒にいました。私は彼女に、立ち止まると比較的簡単な登りがさらに難しくなるだろうと言い続けましたが、最終的には頂上手前の最後の停留所で諦めました。案の定、足がもう暖かくなかったので、最後の部分ははるかに困難でした。さらに悪いことに、その女の子は「なぜこの人たちはバカみたいに並んでいるの？」という理由で、長い列を追い越そうと私の後ろをまっすぐに置いていきました。ありがたいことに、頂上からの眺めは素晴らしかったので、彼女はその経験全体を不快にすることはありませんでした。 :’)

「入場者数が減れば群衆は縮小する。」そうですね…そうですか？

吉田口登山道を中心に人が多いからでしょうか。私は須走登山道を歩きましたが、2つのトレイルの間の高い合流点に着くまではそれほど悪くありませんでした。

須走はまだ空いてますか？

シーズンは終わりに近づいており、これまでの例年と全く同じパターンで個体数が減少しています。

それは私たちの努力と、何百万ドルも費やして実現した変化に違いありません。

そう、夏は終わったので、もちろん縮小するでしょう。

今月下旬に行く予定だったのですが、来シーズンまで閉店していることが分かりました。

素晴らしい。

また、どこにも言及されていない大きなトピックの 1 つは、「弾丸登攀」を防ぐために、キャビンの予約がない場合、16 時以降はドアを通過できないという事実です。私はこれまでに 4 回富士山に登っていて、もう一度登りたいと思っていました (はいはい、わかっています)。ただ、新宿発の午後遅くのバスがなくなっていることを知りました。スレッドを引っ張ってみると、これについて見つけました。