翻訳元：https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/1fshr4y/my_car_is_getting_5_mpg_less_than_it_was_a_week/
【海外の反応】ストレスの影響で運転スタイルが変化している可能性が高い。👀💡
海外のサイトで私の車の燃費は1週間前より5mpg減っていて、たまたま元夫との親権争いの初期段階に入っています。が話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
私の車の燃費は1週間前より5mpg減っていて、たまたま元夫との親権争いの初期段階に入っています。
彼女が私の車に何かした可能性はありますか? 2022 ハイランダー v6 が一晩で 20 mpg から 14.5 mpg に上昇するのは、機械的に何が起こっているのでしょうか?奇妙な
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
あなたについてはわかりませんが、私はイライラしているときはより速く運転します。あなたがスピードを出しすぎている場合は、-5mpgが適切だと思います。走行を著しく荒くすることなく、燃費の低下を引き起こすようなことは彼女にはできなかったと思います。
理にかなっています。おそらくもっとハードに運転していて、それについて何も考えていなかったでしょう
そうだ、彼女が何かをした可能性が高い…あなたを怒らせた、と言うつもりだった。
あなたの感情があなたの運転に影響を与え、より攻撃的なプロフィールになっている可能性があります。ご冥福をお祈りします。周囲の悪い状況。
車自体が問題を認識し、チェックエンジンライトまたはその他のライトで警告しているため、考えられる原因は（あったとしても）非常に少数です。
最も簡単な説明としては、燃料の変更 (夏用ガソリンから冬用ガソリンへの変更でしょうか?)、運転習慣の変更、エンジンのアイドリング時間の増加、通勤時間の短縮などが考えられます。
オクタン価が大幅に異なる場合を除き、燃料を変更しても実際には変更すべきではありません。
少なくとも私の経験では、夏ガスから冬ガスに切り替えると大きな変化が起こることがよくあります
コロラドに住んでいますが、違いに気づいたことはありません
温度の変化冬が来る。普通
おそらくすでに冬用ブレンド燃料に切り替えられているのでしょうか？なんだか早いような気がしますが
一部の場所では、最後の夏のブレンドを保管庫で使用しているため、切り替わり始めています
燃料会社が「夏用」燃料から「冬用」混合燃料に変更しているとは知りませんでした。面白い
冬になると、さまざまな理由で燃費が低下し始めるのが一般的ですが、親権争いもおそらく役に立たないでしょう。車に冷却液がなくなったり、燃料が漏れたりしていない場合は、運転習慣を確認するだけです。
タイヤの空気圧は大丈夫ですか？
そのような変化をもたらす唯一のことは、彼女があなたのタイヤから空気を抜くか、非常にゆっくりと空気が漏れるほどタイヤを損傷した場合です。車両を妨害する他の手段があれば、より大きな影響が生じたり、大量の警告灯が点灯したりしたでしょう。ストレスによって運転スタイルが変化している可能性がかなり高くなります。見かけのスタイルの非常に小さな違いが、mpg に大きな変化を引き起こす可能性があります。
運転席ドアを開けて、ドアストライカーの近くにある「COLD」タイヤの空気圧を示すステッカーに目を向けると…乗り心地については何を意味しているでしょうか?
私の車の 1 台では、4 輪すべてで 35 psi と表示されています。別の図では、リアとフロントの異なる圧力がリストされています。一般に、タイヤに空気を入れたりチェックしたりするときの温度は重要です。周囲の温度が +10°F 変化するごとに、+1 psi の変化が生じるためです (逆も同様です)。太陽が車の片側に当たると、その面が日陰の面よりも高温になるため、日当たりの良い面が寒い面よりも高い psi になることが予想されます。たとえ 1 マイルの距離でも走行し始めると、タイヤは COLD ではなくなり、HOT とみなされ、COLD の望ましい数値に約 3 psi が追加される可能性があります。
このコンセプトに関して上記ですべて述べましたが、私は通常、近くのコストコタイヤに車で行きますが、そこには無料のセルフサービスの窒素充填ポンプが 1 つか 2 つあります。私の車が 35 psi を要求し、コストコまで車で行くだけで 3 psi が追加されることがわかっている場合…代わりに 38 psi を目標にします。ここで、私の朝の気温が 60°F で、夕方の最高気温が 80°F である場合は、給油時の周囲温度が重要になる可能性があることに注意してください。朝の最低気温よりも 20°F 高いことはわかっているので、正午で 80°F だとします。明日の朝までに 2 psi 下がることを認識する必要があります。したがって、冷間時 35 psi を必要とする私の乗り心地の現実的な目標であるホット時 40 psi を得るには、38 psi に 2 psi を加えたいと考えます。
走行中にガソリンの匂いはしますか？漏れのように？
力の損失はありますか？タイヤの空気圧はどうですか？
私にとって、5 mpg は大きな違いのように思えます。
より大きく重いタイヤとホイールを装着し、リフトを 4 台のランナーに装着したことで、燃費は 2 mpg しか減りませんでした。何が原因で5mpgの損失が発生するのか想像できません。
私の車では、冬から夏にかけて燃費が大きく変化するのを見たことがありません。でも、私は一人の人間なので、幸運かもしれません。
今、以前よりもストップ＆ゴーの渋滞の中で運転することが多くなった場合、車によっては大きな影響を受ける可能性があります。
コンピュータの mpg 平均値がリセットされた場合、通常の状態に戻るまでに時間がかかる場合があります。一方、時速は低く見えるかもしれません（市街地走行の場合）。
これは私の最初の Reddit への投稿です。これまでコメントをくれたすべての人に感謝したいと思います。
雨が降ると大雨になるよ、SFYL
これらの車には奇妙な燃料システムが搭載されています。私のトラックは20時から25時の間で推移しますが、なぜ昨年からそれが続いているのかわかりません。
トヨタ タコマのフォーラムを調べてみましたが、100%正常でした。
あなたは足踏みアクセル療法でストレスに対処しているようですね。
しばらくお待ちください。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。良い点は、これにより、クソなことはすべてパスされるということです。ハグを送ります！
エコスコアは変わりましたか？ストレスのせいでアクセルを踏み込んでいるだけかもしれません
多くのことがその原因となる可能性があります。たとえば外は寒くなってきているかもしれません
20 から 14.5 まで下げることは検討する価値があります。その新車では、天候の変化やアグレッシブな運転があっても、MPG はそれほど大きく変化しないはずです。アグレッシブな運転だと言っている人は皆、燃費や現代のエンジンの効率の仕組みなどまったく知りません。あなたの車などは、常に平均値のプラスまたはマイナス 2 MPG 以内にある必要があります。
ポンプを冬季混合ガスに切り替えました
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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