【海外の反応】「1970年代の成田空港反対」過去の活動に対する誇りと失望の入り混じる反応

1970年代の成田空港反対

1970年代に成田空港に対する反対運動があったことは知っていましたが、それがどの程度のものだったかは見たことがなかったと思います。私が初めて日本に来た1980年代には、散発的な抗議活動のため、まだ空港バスの検問が行われていました。このビデオは、https://youtu.be/vs6jhn_9xaU?si=GDmkY53DUFVvzV-B の拡張を示しています。今ではほとんど想像もできないことです。

はい、私は80年代初頭にそこにいたのですが、空港のいたるところに暴動鎮圧用の装備を着た人々がいました。それは地元住民にとって大きなトラウマでした。

数十年前、日本の国民がどれほど熱心に物事に取り組んでいたかを見ると、いつも驚かされます。彼らは最近、政治やスキャンダルを含め、あらゆることに無関心であるように見えます。

私は大学の英語教師で、アカデミック英語のクラスでこれについて読みました。

学生たちは誰もこのイベントについてまったく聞いたことがありませんでした（図を見てください）。

あの暴動のこのビデオクリップが本当に大好きです

私の長年の友人が3人いますが、参加して刑務所に入れられました。ある男は5、6年監禁され（パトカーに放火するグループを率いていた）、別の男はわずか数週間独房に入れられ（早稲田からも追い出された）、最後の男はすぐに釈放された。まだ中学生です。彼らは農民の敷地のフェンスの下にトンネルを掘り、管制塔の破壊に参加した。彼らは2つのトンネルを掘り、1つは囮として使用されました。結局孤立した男性は、おとりトンネルを最初に下りた人物で、反対側から出てきたときに警察官の手で出迎えられた。

たぶんみんな友達だと思います。彼らは今何歳ですか? 60代？

過去の行動を振り返って、今日はどう感じていますか? 価値がある？ 残念ですか？

彼らは後悔していないと思います。彼らはそれが人生のハイライトだと考えていると思います。同時に、彼らはその後、まともな仕事に就くことができずに苦しみました。現在、彼らは障害者支援と環境保護にさらに力を入れています。

私は個人的には東大をめぐる戦いの方が好きだ。大学の建物には、学生の抗議活動と8000人の機動隊が建物の制圧を巡って戦ったときの被害が今も残っている。https://time.com/archive/6635663/universities-the-battle-of-tokyo -u/

数年前まではまだ100％身分証明書チェックが行われていました。

そして今では誰もが羽田を好むようになりました。なぜなら、（驚いたことに、驚いたことに）誰も辺鄙な場所にある空港まで、高くて長い電車に乗るのを望んでいないからです…

日本の国内線航空業界にはただただ困惑しています。例えば、岡山から羽田までは飛べますが、成田までは飛べません。国際接続には非常に迷惑です。

ここの人々が状況をどのように受け入れているかということの方が私を困惑させます。岡山の人は飛行機で北海道や沖縄に行くために大阪の伊丹まで行きます。さらに悪いことに、成田に行くためにシンクに乗ってください。成田発の「格安」航空券に数万円上乗せされる…。

かつては羽田が国内線、成田が国際線でした。厳密に。

かつては羽田が国内線、成田が国際線でした。厳密に。

私は以前これを主張しましたが、衒学的なRedditorsは、「羽田は完全に国内線」だったときでさえ、いくつかの国際線、チャーター便、そして台湾へのフライトはあったが、ほとんどの国際線は成田からだと述べました。

公平な点。しかし、またしても、日本の一部の人が台湾についてどのように感じているかがわかります…それは北の島と同じくらい日本的でした…おそらくそれ以上かもしれません

（今は）本当かどうかは知りませんが、東京から成田までの電車はリムジンバスとの競争が激しすぎるため、最高速度で走ることはできないと言われたことがあります。ある種の保護主義がここで起こっているのではないかと思います。

保護主義？私の日本では!?それも保護された練習仲間です

はい、両方の空港に行ったことがありますが、羽田が最良の選択肢です。成田空港行きの電車に乗り遅れると、30～45分待つことになるので、とてもストレスになります。

ずっと行きたいと思っていた空港近くの博物館…何度か勧められた「成田空港と郷土資料館」。誰かが乗り継ぎをする場合は、試してみるのが良いかもしれません

私はいつも、自分たちが信じたもののために戦っている住民たちをとても誇りに思っていますが、日本が彼らの心からのメッセージに耳を傾けてくれなかったことを少し悲しく思います。

彼らが自分たちの地域にそれを建設しなければならなかったのはひどいことだと思いますが、同時に、皆のより大きな利益のために、どこかにインフラを構築する必要があります。

原子力発電所や手頃な価格の住宅でも同様の問題です。彼らの懸念がどこから来るのかは理解できますが、問題は、多くの人々に利益をもたらしているにもかかわらず、自分たちの地域にそのような建設を望んでいる地域はほとんどないということです。

その通り。彼らの立場を要約すると、私以外の誰かです。ニンビー

羽田は恩恵を受けたようだ。成田は東京中心部から遠いため、多くの「プレミア」航空会社が撤退した。 当時は羽田拡張対成田という選択肢はなかったのでしょうか？

当時のインフラ大臣は、羽田に海苔養殖業を営む親戚がいたため、羽田に空港を建設することに大反対した。

747 が非常に新しく、超音速機が目前に迫っていた時代に、彼らは新しいハブ空港を望んでいました。彼らはまた、大規模な荷役施設も望んでいた。

このビデオはとても興味深いです https://www.youtube.com/watch?v=i6N5i1riLAk

それは代替地が検討され、成田が以前の活動により現在の場所に強制的に置かれたことを示している。

解散後に機密解除されたソビエト連邦のファイルは、空港が米空軍基地として使用されると信じていたために抗議活動がKGBによって煽られたことを明らかにした

はい、抗議活動参加者もそれを信じていました。

それは魅力的ですね

そして大幅に誇張されています。抗議行動はまさに日本人の魂と土地への愛着の表現だった。 BSは外しておいてください。

まさにロシアがやりそうなことのように思えます。

可哀想だよ

冗談ですか？成田の抗議活動は極めて愚かで、愚かな新左翼の最後の万歳のようなものだった。農民たちは、ほとんどが左翼ではなく、基本的に自分たちの農場を売りたくないニンビーの集団だった。政府は基本的に、主に皇室の土地を使用して、新しい空港を設置するのに最適な場所を選択しようとしました。

それはどこかに行かなければなりませんでした。基本的に農民たちを利用して自らの狂気を押し進める新左翼の皮肉は笑える。一方、理論上の共産主義政府は、すべての土地を問題なく取り上げ、「ブルジョア土地所有者」（財産は窃盗です）を投獄し、公益のために好きなものを何でも建設するでしょう。

いいえ、その代わりに、新左翼は愚かな理由で絶えず自らと戦い、政府がとったあらゆる行動に文字通り反対することを決定しました。ここはたまたま空港だった。もし政府が支援していたら、彼らは永久運動のフリーハグフードとラブマシンと戦っただろう。

彼らは愚かな政治のために、だまされやすい熱心な学生たちとNIMBY農民を利用した。それでおしまい。

私有財産権を支持して戦争に向かう大勢の共産主義者の頭の体操を愛さなければなりません。

編集：これではタンキーが本当にざわめきました。

流行語はたくさんあるが、内容は少ない。

無知が多く返事もありません。

あまり詳しくないですよね？この抗議活動には、小規模地主から極右、極左まで、幅広い日本社会が結集した。あなたの過度の単純化はばかげています

すべてはもっと複雑で、もちろん reddit のコメントだけでは正確に説明できません。私が述べたことはすべてかなり正確であるため、実際のコメントをまだ待っています。ニュアンスはありますか？もちろん。これは主に極左の共産主義運動ではなかったと言うのですか？それは本当にあなたが死にたい丘ですか？

しかし、私は主に実際にそこにいた人々と話したので、いくつかの直接の話以外にはあまり知らないと思います。

一方、理論上の共産主義政府は、すべての土地を問題なく取り上げ、「ブルジョア土地所有者」（財産は窃盗です）を投獄し、公益のために好きなものを何でも建設するでしょう。

世界は、共産主義者に対して、敵対者に対して行うのと同じやり方で対処したシンガポールから学ぶべきである

シンガポールは完全にファシストであり、私は共産主義者を軽蔑しますが、ファシストになることも答えではありません。ファシズムは主に社会主義運動の発展から生まれたにもかかわらず。

ストーリー全体の素晴らしい再話:https://unseen-japan.com/sanri塚-the-battle-for-narita-airport/

私も好きではありません。

私が当時ここに住んでいた1990年代（少なくとも1994年）には、成田の入り口でリムジンバスに警察が乗り込んできて、全員のパスポートを検査していました。

実はまだ終わっていないんです。現在の活動については、次のページの日付を確認してください。空港周辺の一部の農家は今も空港反対の集会を続けている。

https://www.sanri塚-doumei.jp/wp/

https://www.google.com/search?q=%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9% を検索すると、YouTube などでさらに詳しく取り上げられます。 97%98%E4%BA%89。

今日成田に飛行機で到着したら、所有者が販売を拒否した農場を見るかもしれない」 https://www.cbsnews.com/news/narita-airport-farm-takao-shito-farmer-vows-protect-ancestral-land-日本/”

以前、Google マップを見て農場の場所を確認しようとしましたが、正確に場所を特定できません。抗議活動参加者たちが作った塔の基礎部分は、今も空港の南にある博物館の近くで見ることができます。

最後にこの農場を見たのは、2～年前に飛行機で成田に着いたときでした（通勤を避けるためにいつも羽田を目指しています）。

これは、地図上に農場を示す最近のクリップです (https://www.youtube.com/watch?v=gInOsMcigCA)。

わかった！ https://maps.app.goo.gl/ywBpnyRtmcvEo61p9?g_st=com.google.maps.preview.copy です。