【海外の反応】「大阪空港、列を短縮してチラシを1500万追加できる余地を確保」外国人、感動する

大阪空港、列を短縮してチラシを1500万追加できる余地を確保

大阪 — 大阪府の関西国際空港は、日本から流入する海外旅行者へのより適切な対応を目的とした改修工事の最終段階にあり、来年の空港利用者は5%から10%増加すると予想されている。空港を運営する関西エアポートによると、今年4月から8月までに関西国際空港は1000万人の国際線旅客を受け入れ、2019年の旅客数の92.3％に回復した。同社は年間2,500万人の乗客を処理すると予想している。目標の 1 つは、旅行者ができるだけスムーズに出発ゲートに到着できるようにすることです。改修の第 1 段階と第 2 段階が完了して以来、空港はすでに旅行者を比較的節約したペースで保安検査場を通過させています。ヴィンチ・エアポートの最高商業・運営責任者ピエール・ユーグ・シュミット氏は、旅行者が保安区域から出ていくのを見ながら、「これは私がこれまで見た中で最速だ」と日経アジアに語った。フランスに本拠を置くヴァンシ・エアポートは、空港運営会社である関西エアポートの株式の40％を保有している。

700億円（4億7,000万ドル）をかけて空港の第3段階の改修が今春完了すると、空港コードKIXでも知られる関西国際空港は、年間2,500万人から約4,000万人の国際線旅客を処理できるようになる。リニューアルされた保安検査場は9月3日に部分的に開設され、3か所あった保安検査場は1か所に集約された。改修後は、セキュリティ専用スペースが 3,500 平方メートルから 6,300 平方メートルに倍増し、チラシの配布能力が 1 時間あたり 4,500 枚から 6,000 枚に増加します。同空港はまた、リアルタイムのデータを取得して乗客の流れを監視し、最短の保安検査レーンに自動的に誘導する列管理システムを日本で初めて導入する。

大阪湾の人工島に建設され、1994 年に開港した関西国際空港は、空港が計画された 1970 年代から 1980 年代の日本の好景気の遺産であり、日本の経済低迷の中で重荷となった。 2016年、関西エアポートは関西国際空港とそれより小規模な大阪国際空港の運営権を獲得し、2018年には近隣の神戸空港も追加した。ヴィンチ・エアポートと日本の金融会社オリックスはそれぞれ運営会社の株式の40％を保有し、残りの株式は他の投資家が保有している。今年9月に開港30周年を迎えた関西国際空港。

関西エアポートの共同最高経営責任者であるブノワ・ルーロー氏は、主に大阪万博の影響で国際線旅客数が2025年に5％から10％増加すると予想していると述べた。 「私たちはまだ成長の余地があると考えています」とルーロー氏は付け加えた。同氏は、大阪、京都、奈良が観光客の注目を集めているため、乗客の増加は今後5～10年続くと予想している。空港の国際競争力を維持するには効率の向上が不可欠です。現状では、KIX は 2 つの相反する勢力によって圧迫されていることがわかります。訪日外国人旅行者数が急増する中、2023 年には 2,500 万人に達し、10 年前の 2 倍以上に増加しています。日本は労働力の減少に直面しています。

ルーロー氏は将来の市場目標について、米国行きの航空便の増加を望んでいる。大阪の経済と人口は東京の3分の1だが、「関西国際空港から米国行きの便は20便に1便しかない」と述べた。ルロー氏はまた、神戸にはかなりの数のインド人コミュニティがあり、インド政府は関西地域とのつながりを確立することに関心を持っているため、インドへの航空便を開発する可能性も感じていると述べた。シュミット氏は、持続可能性の面で、植物や動物由来の材料から作られたバイオ燃料である持続可能な航空燃料を使用する航空会社に着陸料の割引を提供するインセンティブ制度を検討していると述べた。シュミット氏は、ヴィンチ・エアポートが支持してきたこの取り組みを関西エアポートも２年以内に実施する可能性があると述べた。 「これは、機材を更新する航空会社に対する、我々がこうした取り組みを支援したいというメッセージでもある」とシュミット氏は語った。 「これはツールボックスです。私たちには、有効にできるツールがすべて揃っています。…適切なタイミングで適切な機会を見つける必要があります。」

記事はペイウォールの後ろに隠されています。

ペイウォール??ということで、T1改修工事についてです。関西地域における国際線旅客数のさらなる増加を見越して、国際線ターミナルの容量を拡大し、エアサイドエリアを強化し、乗客体験を向上させることを目的としています。グランドオープンは2025年春を予定しており、新たな入国審査エリア、商業エリア、国際ラウンジもオープンし、お客様をお迎えする予定です。 9月のグランドオープンに先駆けて4F国際線保安検査場を開設し、保安検査場を拡大し、より快適かつ効率化した保安検査場を提供します。この新たな国際保安検査場は、これまで3か所あった検問所を1つに統合し、エリアを拡大することで、よりオープンで広々とした環境を創出するものとされている。さらに、より長いスマートレーンの導入とレーン数の増加により、よりストレスのない効率的な保安検査が可能になります。

私の知る限り、米国からKIXへのフライトは1日2便のみです。1便はLAXから、もう1便はサンフランシスコからです。間違いなくもっとたくさんあるはずです。

以前はもっとあったのですが、15年ほど前に廃止されました。 少なくともその時点でキャンセルになったと思います。

かつてはシカゴやアトランタを含む米国の主要ハブ空港への便が運航されていました。 2000 年代初頭には需要はありませんでしたが、現在は確実に需要があります

ウィーンからの直行便が可能になることを心から願っています