翻訳元：https://www.reddit.com/r/Honda/comments/1g1s1uh/am_i_the_only_person_who_actually_dislikes_the/
【海外の反応】懐古的な魅力と実用性のギャップにコメントが賛否両論👀💡
海外のサイトで現在の世代 (2019 ～ 2025 年) と次の世代 (2026 ～ 不明) が嫌いで、最初の 2 世代 (1994 ～ 1997 年と 1998 ～ 2002 年) の方が好きなのは私だけでしょうか?が話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
現在の世代 (2019 ～ 2025 年) と次の世代 (2026 ～ 不明) が嫌いで、最初の 2 世代 (1994 ～ 1997 年と 1998 ～ 2002 年) の方が好きなのは私だけでしょうか?
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
最初の2台はホンダですらなかった。彼らはバッジを付け直されたいすゞでした。
シボレーのパワートレインと、ランダムに手榴弾を発射する悪いフランス製トランスミッションを搭載。 北米には代替品がありません。南米にもいくつかあったと思いますが、手に入れるには莫大なお金がかかりました。トランスミッションはロデオ/パスポートの重量の半分以上の車用に設計されているため、トランスミッションのせいではありませんでした。
ロデオと同じパワートレインだったのでしょうか？ これらは 5 速の動物で、4Runner よりもずっと立ち上がったり走ったりすることができました。
いすゞ v-6 (ホンダのバッジが付いた車両で 4 気筒を搭載した人はいないと思います) と、一部の BMW などでも使用されていた GM 4l30-e トランスミッション。
私の父はロデオ5速を持っていました。彼はそれが大好きでした。
私の両親は97年製のロデオを持っていて、とても気に入っていたが、人生の早い段階でひどいエンジンノックを発症し、台無しにしてしまったと言いました。
当時いすゞアミーゴは夢の車だったので、初代を見るといつも悲しくなりました。 私の2台目の車は、実際には89年のいすゞピックアップでした。
それでも私はビークロスのためならxxxだろう。
私は何年も前にVehicrossを購入するところでしたが、代わりに数年間Brxxxadaを購入することになりました。あちこちで悲劇的な話ばかりです。
古い車が好きだからというわけではなく、私の意見では、古い車のほうがずっと魅力的に見えただけです
それらはよりシンプルで、よりトラックのようでした。今ではすべてが安物のプラスチックのように見えます。
理由はわかりませんが、現在の車の「スタイリング」は YouTube のインフルエンサーとアッパーミドルクラスの組み合わせを思い出させます。私の仕事は子育てです。マネージャーの女性と話してもいいですか。
あなた一人じゃありません
「より魅力的」という言葉が「死ぬほど退屈」を意味するのであれば、私も同意しますが、それは人それぞれです。視覚的には現行世代よりも好みかもしれませんが、新しい世代ではありません。
2019 ～ 2025 年のパスポートを購入しようとしていた私としては、2026 年以降のパスポートにとても興奮しています。
Explorer ST を手放す心の準備はできています。
はい。 シンプルさが安心する。 ただし、2026 は前世代よりもはるかに優れていると思います。
バッジを付け直したいすゞのことですか？
ああ、ああああ
いすゞベースのトラックに乗っている人はみんなワイルドです。これらは実際の機能を備えた実際のSUVであり、ホンダが独自に設計した後は、SUVの帽子をかぶったミニバンでした。
写真に写っているホンダは最後の2台だけです
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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