翻訳元：https://www.reddit.com/r/Toyota/comments/1g4ns5k/will_changing_my_own_oil_void_toyotacare/
【海外の反応】多くのコメントは、レシートの保管やドキュメント化の重要性を強調しながら、自己オイル交換の影響に懸念を表明しています。👀💡
海外のサイトで自分でオイルを交換するとトヨタケアは無効になりますか?が話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
自分でオイルを交換するとトヨタケアは無効になりますか?
最近 24 Rxxx4 を入手し、5,000/6 か月ごとにオイルを交換する予定です。私は自分自身が年に1回、トヨタがToyotaCareを通じて年に1回行うことを計画していました。地元のディーラーのサービス担当者に尋ねたところ、トヨタの部品を使用し、レシートを保管していれば大丈夫だと考えているようです。
これを経験した人はいますか？明確な答えが見つからないようで、サービスも彼らの答えに100％対応していないようでした。
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
米国およびヨーロッパの大部分にお住まいの場合、オイルとフィルターのメーカー要件を満たし、実施したメンテナンスの記録を保持している限り、ご自身でオイルを交換しても保証が無効になることはありません。領収書を保管しておくことは記録を維持するための良い方法ですが、メンテナンス自体をどこかに日付を付けて記録することも必要です。米国の場合は、マグナソン・モス保証法を調べてください。
厳密に言えば、ToyotaCare は保証ではありませんが、最初の 25,000 マイルまたは 2 年間の定期メンテナンスは無料です。とはいえ、推奨されているよりも頻繁にオイルを交換しても、ToyotaCare が無効になるわけではありません。
いいえ、ただし、モーターに保証の問題が発生した場合に備えて、正確な文書を保管しておくことをお勧めします。
出典: 私は以前ビッグ T のケースマネージャーをしていましたが、時々自分で仕事をする人がいますが、パワートレインの保証に問題がある場合は、彼らがこれを要求するのが最も確実だと思います。オイルをxxマイル交換したとしか言えず、それを証明するものが何もないからといって、請求を拒否されないでください。オーナーズマニュアルにはオイル交換の間隔を記載するセクションがあると思います。
私は車に行ったすべてのメンテナンス項目を記録した日誌と、購入したばかりのオイルのレシートを入れた空白のページを持っています。
サービス部門からフィルターを購入します。クラッシュワッシャー付き 2 個で 11.00 ドルを支払ったと思います。彼らが使っているものと同じものですが、どうやってわかるのでしょうか?
私はこれを自分で行いました。10kと20kの無料のものの間の5kと15kで自分で変更しました。
いいえ。ただし、彼らはあなたをだましてその情報を騙し取ろうとする可能性があり、その場合には、それを保持するために法廷に持ち込む必要があります。これはトヨタのケアよりもはるかに高価であり、米国では訴訟費用を支払うために相手方を訴えることは実際にはできません。
いいえ、OEM オイルと OEM フィルターを使用するだけで、自分のオイルを交換することについては何も教えてもらえません。
ここの誰かがしたようにフィルターからオイルが漏れてエンジンが壊れるようなことをしない限りは。またはドレンキャップの締め付けが不十分でした。 50 ドルを節約したい場合は何をすればよいかを必ず理解してください。
オンラインでのやり方に関するビデオがたくさんあるので、いくつか見れば失敗するのはかなり難しい
プラグを再インストールする方法と実際に正しく行う方法。
サッカー選手が遊び方を教えているのと実際にプレーしているのを見るのと同じだ。台無しにすることはできませんよね？
人が間違いなく失敗したり、ドレンプラグなどを締めすぎたり締めすぎたりする可能性があります。さらに恐ろしいのは、ディーラーの訓練を受けた技術者も失敗する可能性があることです。したがって、公式は「ディーラーで最悪の技術者よりもうまくできるように自分自身を訓練するのに十分な賢い人であれば、コスト削減とリスクの点で双方にとって有利です。」になります 😂
多くの潤滑技術者が無知で怠け者であることに驚かれるでしょう。
ToyotaCare では無効になるものは何もありません。それはメンテナンス計画です。正しく行われていれば、ドレンボルトなどにブレーカーバーを使用する必要がない限り、彼らは気にしません。トヨタのフィルターを使用している場合、彼らはそれを知りません。実際の保証も無効になりません。
オイルとフィルターを購入したときのレシートを保管しておくと、エンジンに問題が発生した場合にオイルが交換されたことを示す文書が手に入ります。
10Kと20Kは無料じゃないの？これらは保証「必要な」走行距離です。 5Kと15Kをやります。
少なくとも私のランドクルーザーでは、5Kごとにディーラーがタイヤを交換し、無料で検査をしてくれます。
私は何年も自分でオイルを交換していますが、領収書がある限り問題はありません。
トヨタケアのサービス間隔を守っている限り、トヨタケアが無効になることはありません。そして、たとえ5,000マイルで5キロを走らなかったとしても、彼らは通常、それをスキップして次のことに進みます。
いいえ、ただし、ディーラーまたは企業が何を受け入れ、作業を証明するかを調べてください。オイルとフィルターのレシートを保管しますか?ログブック？写真?等
初期保証期間が心配な方は、トヨタディーラーのウェブサイトにアクセスしてオイル交換クーポンを探してみてはいかがでしょうか 🤷🏽♂️
トヨタは、6.5 クォートのオイルを使用する私の 2GR-FE に最高で 70 ドルを請求します。基本的には次のようなスケジュールになります。
5000 マイル = 70 ドルのクーポン ディーラー オイル交換
10,000 マイル = 0 ドル トヨタ ケア オイル交換
15,000 マイル = 70 ドルのクーポン ディーラー オイル交換
20,000 マイル = 0 ドル トヨタ ケア オイル交換
25,000 マイル = 70 ドルのクーポン ディーラー オイル交換
30,000 マイル = 70 ドルのクーポン ディーラー オイル交換
本当にシンプルにしたい場合。 5000マイルごとにモーターオイルを排出して充填し、オイルフィルターは放っておいても問題ありません。その後、10,000マルクごとに、新しいフィルターとクラッシュワッシャーを使用した70ドルのオイル交換代をディーラーに支払います。ディーラーには、10,000マイルまたは1年間走行したすべての記録が残っているため、文書は必要ありません。
でも正直に言うと、あなたはトヨタを購入しました…これらの問題があるべきではありません
わかりました。したがって、トヨタケアは、オイル交換は年に1回、または1万マイルにのみ行うと述べています。 5,000、15,000、25,000 の栄光の「タイヤローテーション」でこれに追加料金を請求しても、彼らは応じてくれません。しかし、トヨタのケアが切れたその瞬間、いやその瞬間に、ディーラーは 6 か月 / 5000 マイルの交換を推奨しています。トワイライトゾーンへようこそ。私がやっているのは、すべてを 10,000/1 年間隔で実行してもらうことです。私は5000マイル間隔でオイルだけを自分で交換します。 （正しいオイルを入れたことが分かるように、レシートは保存しておきます）トヨタは10,000間隔しか気にしないので、これでトヨタのケアが無効になるわけではありません。マニュアルには、ストップアンドゴー運転、牽引、または短距離の運転は厳しいスケジュールまたは 5000/1 年スケジュールに該当すると記載されています。個人的には、車を購入するときにオイル交換2回分の費用をクレジットしてもらえればいいのにと思います。 5000マイルまたは10,000マイルで使用してください。物事がずっと楽になるでしょう。
いいえ。私は2回のOCIの後、親の車に乗って10,000のToyotaCareサービスを請求しました（くだらない休憩の排水に1,000、その後は5,000）。
保証を受けるには、ディーラーで OEM フィルターとオイルのみを購入し、レシートを保管し、すべてを文書化してください。何か問題が発生し、ディーラーを通じて、または自分で車両メンテナンスを行った記録が残っていない場合、保証は無効になります。
いいえ
あやふやだ。技術的にはいいえ。しかし、保証修理について彼らが迷っているとしたら…それはちょっとグレーゾーンです。オイルを正しく交換したことを示すジオスタンプが押された領収書と文字通りのビデオ証拠を保管していれば、法律の範囲内に収まります。
自分がそれを行ったことを記録する必要があります。オイルを購入したときのレシートを保存し、交換ごとの走行距離を記録した小さな記録簿を付けておくとよいでしょう。
素晴らしい洞察をありがとう、これらの返信のほとんどは素晴らしいものでした。
なぜ時間とお金を無駄にするのでしょう。マニュアルに記載されているように 10k 間隔を維持してください。私はします。私のカムリでは 225,000 マイル、ハイランダーでは 130,000 マイルを 10k 間隔で走行しています。
正直に言って、自分を変えるために年間50ドルを節約することに何の意味があるのでしょうか？ 新車の場合、パワートレインに保証の問題が発生する理由はまったくありません。
確かに自分で行うこともできますが、請求を拒否するための抜け穴を与えることと比べて、年間 50 ドルを節約する価値はありません。 人生は短すぎる、車のディテールを整えるのは私にとってはオイル交換ではなく楽しみだ
それぞれ自分のものに。
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
