翻訳元：https://www.reddit.com/r/anime/comments/1gdeccf/mf_ghost_season_2_episode_16_discussion/
【海外の反応】過激な接触戦とドリフトが印象的👀💡
海外のサイトでMF GHOST シーズン 2 – エピソード 16 ディスカッションが話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
MF GHOST シーズン 2 – エピソード 16 ディスカッション
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
ベッケンバウアーに20秒のペナルティ
MFGがどのようにして許可されるのか疑問に思っています。明確な安全規則がないことに加えて、無謀な運転に対する罰則もありませんか？レーサーは毎シーズン死ぬはずだ。
文字通り、服装に関する規則、あるいはその欠如があるだけで、レース愛好家は心臓発作の危険にさらされることになります。私の彼はFKNカーディガンを着てここで戦っています 😭
これはGT3ベイビーです
今でもカナタがドリフトすると人々は驚きます。それは逆であるべきで、彼がそうしなかったとき、彼らは驚くべきです。彼の車は単なる大きなドローンのようなものです。
私たちが目撃した実際の墜落事故はこれが初めてでしょうか？昨シーズンはほぼ達成できたと思うが、まだ達成できていない。
昨シーズンはメカニカルトラブルによりリタイアとなった。 BMWに乗る夏目慎太郎。
「レーシングインシデント」
「隙間なら車」
アイルトン・セナ
このエピソードはかなりの量のレースだ。アグレッシブさとスピンアウトは、これが技術的なスキルの側面を超えて、いかにマインドゲームであるかを改めて示しています。
スピンアウトした男のヘッドセットを着けていた男は解雇されるべきです。
「カナタに気をつけてください。*クリック*」 あり得ない状況について有益なアドバイスが得られなかった後、ドライバーが慌てふためいたのも不思議ではないでしょうか。 それは絶対に最悪の発言でした――私だったらドライバーに「トラクションが切れる前にカナタを追い越して、ゆっくりとレースを終えるようにしてください」と言いたかったです。
あなたのドライバーはあなたを解雇するだろう、自分が「速い」車の中で最高の一人だと思っている男がそのアドバイスに耳を傾けたり、それが役立つと思う可能性はまったくありません
カナタがうまくいっているポイントは、彼のドライビングスタイルが他のドライバーやクルマと完全に直交していることだ。
ヘッドセットを着けた男が文字通り、有益なアドバイスを何も持っていない、と信じるのは無理もありません。物事が現実の生活と実際には同じではないこの世界で、カナタはまったく異なる運転をするだけです。
これは、「ヘッドセット担当者には有益なアドバイスがなかった」ということと、改良されたマッスルカーに乗っている MFC 担当者は、カナタ以前のレース中に有益なアドバイスを求めることをまったく考えていなかったということの混合だと思います。
カナタの後は二人ともきっと良い方向に変わっていくだろうね（笑） 私たちのMCは、次のレースでより良い成績を収めるために、そこにいるレーシングプロをただ一人で謙虚にさせます。
ランボに乗っていた男は確かに幸運だった。あの速度では衝突はもっとひどいものになっていたかもしれない
彼はヘルメットもHANSも着用せずに、時速100キロ以上で後方に向かって溝に完全に停止し、ほぼ無傷で立ち去りました。芦ノ湖で一番幸運な男は間違いない
そして彼らはエアバッグを取り出しましたか？ 車にエアバッグがあれば作動するはずだからです。
みなさん、こんにちは、こんにちは！また一週間、アクション満載のエピソードとユーロビート コーナーがまた始まります!
今週のエピソードでは、SCP による芦ノ湖 GT の絶対的な支配が最後まで続きます。沢渡とベッケンバウアーの長打戦は、スーパーユーロビート 173 から出場したダスティによって https://music.youtube.com/watch?v=7euBUosjt5o&si=_WHabpZ2oBw5FBJd で扱われ、カナタの好都合な坂本の R8 のすり抜けは https://music.youtube.com/watch ?v=uiH0f3mif-M&si=HDyxLXrYpjW6eNW2Super Eurobeat 147 で紹介された Go2 の作品も一緒に。これまでのところ、シーズン 2 の 1 曲を除いてすべてが SCP でした。これにより、第 4 ステージ/バトル ステージ 2 のフラッシュバックが思い出され始めています。そこでもトラックリストの多くが SCP によって埋められました。そこにいる男女を本当に誇りに思います！
（追記：忘れるところだったhttps://music.youtube.com/playlist?list=PLW9uh-jWCYcaEl5WTBDMk2vLwGeg6BiwZ&si=Bm5u3A9uMXKjaRRi、すでに今日の曲で更新されています！）
• いやあ、MFG はコンタクトスポーツですよ。これは、頭文字 D の第 5 段階までのすべてのターンよりも多くの接触が 3 ターンで発生します。基本的に音楽とエンジンだけで無音だったという事実が、そこに異常な緊張感を生み出すのに役立った。通常、会話がいくつかありますが、ベッケンバウアーと沢渡はすべての会話を自分たちの運転に任せ、神のおかげでそれがうまくいきました。あれは素晴らしいシーケンスだったので、今後もっと同じようなことができることを願っています。
• 追い越しのコツとして高低差はありますか？そう、そこには良介のDNAが詰まっているのだ。実際、頭文字Dではこれがあまり使われていませんが、ケイスケの勝利の1つは、対戦相手が排水溝に奇妙な打撃を与えてコントロールを失ったときでした。雨がカナタにとって素晴らしいイコライザーとして機能し、いくつかのシュールなシーンが起こることを可能にしています。 86 の 3 倍のパワーを持つアウディ R8 が、まるでそこに存在していないかのように完全に手荒に扱われていますか？ここでしか見られないものばかりです。そして、スーパーカーが乱暴に扱われると言えば…
•…ここで、MFG の背後にある推定ではない実際の危険を垣間見ることができます。こいつらはおそらく、小さな聖書に匹敵する免責条項と保険証書に署名しなければならないだろう、なぜなら、これは基本的にxxx行為だからだ。カナタの不用意なプレッシャーにより大石とウラカンがコーナー途中でコントロールを失い、コースアウトしてしまうという事態は、シャレにならないほどひどい事態になっていた可能性もある。私が思うに、彼はそこに逃げ道があったのが幸運で、車が山から飛び降りる代わりに斜面に巻き込まれたのだと思います。頭文字Dでは基本的に深刻な大破は一度もなかった – シンゴの大破は別として、これは完全に自傷行為であり、実際には資格がありません – だから、ここでそれを見ると、これほど強力な車で起動するのは、次のようなことがあったことを厳粛に思い出させます。レースには常軌を逸した危険が伴い、公道で行われるリーグではその 3 倍になります。
戦いはこれからだ！文字通りトップの座を賭けて、先頭の2台がお互いを打ち負かそうとする中、カナタはスーパーカーをかき分けて進んでいく。もう来週が待ちきれません！それではまたね！
「基本的にxxx」というと誇張のように聞こえますが、彼らはヘルメットもかぶっていないので、文字通りに受け止めています。
そしてその男は、レースがまだ青の間、ただそこに立っていた。 もし 1 台の車があのコーナーでスピンしたとしても、2 台目の車も同じことをする可能性があります…
頭文字Dでは深刻な大破は一度もありませんでした
ステージ1のS13とステージ4のミアータから一言お願いします。
池谷は追い越し車の速度を落としてクラッシュした。トオルのフリップは唯一匹敵するものだが、それでも彼は車輪の上で着地することになったが、これは渓谷から飛び降りそうになるよりは悪くないと思う。
ああ、まあまあだ。考えてみれば、入院するほどの怪我を負ったシーズンはステージ1だけだった。
車があのようなスピンをして即座に停止し、ドライバーが棒状のシートベルトだけを使用していても大丈夫になるという、彼らがどんなブードゥーの魔法を持っているのか知りたいだけです。デールは2001年にそれを使用したかもしれません。
どのようなブードゥー魔術ですか
アニメプロットの鎧
雨の中、他の車が通り過ぎていく中、大石がそこに立って連れて行かれるのを待っているのは恥ずかしいことだろうね
彼はただ自分の夢を暴いたかっただけだ
「いや、雨は降ってるから大丈夫」のシーンを思い出した
皆さん覚えておいてください。こするのはレースです！私のTEDトークにお越しいただきありがとうございます。
私はレースに参加していないのですが、そのようなタップは嫌われますか?私は、それが「スポーツの攻撃性の一環」または「攻撃的な危害を加えようとする非スポーツマンシップの行為」のどちらかの可能性があると考えています。
本当に分野によって異なります。 F1で言えば、間違った方法で相手をラインから追い出すだけでもペナルティが科せられる可能性がある。一方、NASCAR のようなものについて話している場合、このエピソードのように、自分の車が他の車にぶつけて傷だらけになって戻ってこなければ、まともなレースをしているとは言えません。あるいは、古い BTCC や DTM カテゴリーは、多くの接触でよく知られていました (そして、見るのに壮大でした)。
私は、積極的に他の車をレースから追い出そうとしない限り、接触は問題ないという側に傾く傾向があります。コーナーで激しく攻めるときにたまたまタップしたとしても大丈夫です。
reddit が新しい Crunchyroll のコメントだと思います
ウィディム、ごめんなさい？クランチロールはどうなったの？
Crunchyrollにはコメントセクションがなくなりました
ああ、なるほど、ありがとう
うーん、私が走る芦ノ湖スカイラインはタイトなコーナーが多いので、長いストレートと高速コーナーだけで描かれるのは違和感がありますが、まさにドリフトを多用した方が良いコースだと思います。森に囲まれているだけでなく、見晴らしが良く、コースアウトすると天国への急斜面を転がり落ちてしまうような状況ですが、それを助けるために木々が植えられています。
そうですね、頭文字 D のコースのいくつかは時々同じように感じます。例としては、AE86対エボ3の赤木選手の場合、出口でスロットルを全開にしてから、コース中盤の次のコーナーで再度ブレーキをかけるまでの時間がほんの1秒ほどしかないそうですが、こんな感じでした。アニメーションでは 3 ～ 4 秒のフルスロットルストレートです。
スピード感のリアルさよりも、スピード感を狙ったのだと思うので、アニメ化決定です。それが良いかどうかについては特に言うつもりはありません。
コース間の違いがよく表れていたのはステージ4だったような気がします。ファイナル+ステージ5は、ほとんどのコースがパワーコースだったような気がして、ちょっとひどかったです。私の記憶では、これはレジェンド1-3でも行われました。
ステージ 4 の takumi と god arm のレース中に、狭い S 字コーナーを通過する様子を俯瞰で撮影した小さなシーンがありますが、これは彼らがその道路でいかに速いかを示しています。
ありがたいことに、このエピソードでは天使の部分が最小限でした。
ラクダのつま先はプロットに不可欠です!
小さな戦利品の揺れを抑えることはできない
代わりにベッケンバウアーの妹を迎えました
レースエピソード中、レースに関係のないことはスキップしてきました。
著者はかろうじてフェティッシュを隠しています
避けられない「17人」のNTRに憂鬱です。すごく醜いことになるよ。
茂野は人間関係を書くのが苦手だ。しかし、それは頭文字Dにとって非常に象徴的なものです。
どちらのマンガでも読み飛ばしてしまいます。
それは間違いなくフェチではありますが、シーズン 1 から言っていることを繰り返します。レースクイーン (このアニメの女の子たちと同じです) は日本では大きな存在です。このショーで起こっていることは現実の生活とほぼ同じなので、非常に文化的なものです。
なんてエピソードだ、笑、もう一度見直してユーロビートを聞く必要があった
OK、ベッケンバウアーレースのOSTはクソだ。
カナタが最終的に前に出てきて、あの傲慢で不愉快なブリッケンバウアーを一か二か所追い詰めるまで待ちきれません。
妹が弟のスランプ行動を暴露しながらマイケルのテーマを演奏するのは本当に上手だ
エピソードは予想通りに進み、おそらく一時的に沢鳥がリードした。カナタは少し順位を上げて3位に近づき、現在は6位だと思います。そして、1台の車がクラッシュしましたが、幸いなことに怪我やコースの障害物はありませんでした。
雨の中、初めてのドリフトも経験しましたが、エピソードは実況と1位争いが中心でした。
それは誇大広告になりつつあります。
角の部分を切り取ってくれればいいのに。全く無意味で無関係
最近のニュースに関連: ゴー・ドジャース!クリーンで公正な偶然の接触のようです。
アクションの演出も絵コンテも素晴らしかったです。通常のエピソードではなく、バトルステージを見ているような感じがしましたが（解説がないことを考えると）、私は伝えるのではなく見せることに決めた監督を常に賞賛します。
このエピソードの演出は浜田翔さんですか？ 86のスライド+非売品で次世代の感性ドリフト+NO ONE SLEEP IN TOKYOを届けてくれた彼に花を贈ります。美しく輝かしい。
あと、これは推測ですが、「みんなにご馳走してあげる」という発言からして、文裕はアイドルマスターの人なのではないかと推測しています。 IM@S はおそらく、プロデューサーがアイドルをどのように扱うべきかについて、彼に何かを教えたでしょう。
しっかりとしたエピソード。先着争いでカメラがおかしくなるのは迷惑でした。このレースはあと2話くらいあるのかな？
それは 2 周目の始まりに過ぎませんでした。周回の半ばあたりから考えると、彼らがレースをスピードアップしない限り、私の推測では 3 ～ 4 話になるでしょう
池田氏は基本的に、カナタの 86 の将来のアップグレードについて詳しく説明しています。スワップまたはターボによる 300 馬力エンジン。
カナタにとって雨は恵みだった。そうでなかったら、このレースであれほど多くの車を追い抜くことはできなかっただろう。
私の理解では、ターボ化されるのではなく、おそらく他の何らかの変更があると思います。吸気ラグが少ないためスーパーチャージャーの可能性が高いでしょう。 86 では、ほんの排気のチャンスでも 10 ～ 25 馬力のような追加出力を引き出すことができるということを私たちは目にしてきました。しかし、内部のエンジンベイの変更、サスペンション、タイヤのセットアップの間には、クルマを改善する余地があることは間違いありません。
彼はかなりうまくやってるんじゃない？
いやあ、なんという偶然でしょう。
そして彼らは再びここに戻ってきました。
最後にユーロビート。
まさに大暴れ。
これは私たちがフォローしていた女の子ではありません。彼女は誰ですか？
おい！それは意図的な接触です！そんなことしてはいけませんよ！
また！彼がそこにいないかのように運転することはできません。そこへは行けません、そこには車があります。
そして今、彼は彼をサイドレールにぶつけました。トラック全体に相当するスペースがあり、そのスペースから出ることはできません。常にその空間から離れなければなりません。
この2台が激しくぶつかり合っていると、大クラッシュとDNFでお互いを倒すことになるだろう。少なくとも、彼らが愚かさのせいで他の人を排除しないことを祈りましょう。
そう、観客の言うことは正しいのです。あまりに攻撃的で、雨の中で暴れ回っていたら、どちらか、あるいは両方とも倒されていたはずだ。
そう、沢渡選手が1コーナーへの急降下爆撃でスタート。彼はトラック上に自分だけがいるかのように運転しており、予選では問題ありませんが、レース自体では問題ありません。
だからと言って、ベッケンバウアーが次のコーナーに急降下爆撃したり、ストレートでぶつかってレールに突っ込んだりすることは許されません。
まったくのヘルメットによる愚かな行動であり、当然のことながら、彼らの命は犠牲にならなかったとしても、レースを犠牲にするべきだった。二人とも生きているだけでなく、まだレースの上位2位にいるという事実は奇跡だ。
6人ほどのドライバーによる3位争いに戻る。
少なくともここでは彼らはそれについて潔白だ。カナタ、良かったね、接触はなかった、ただ良い、クリーンなレースだった。
彼は存在するギャップを狙っている。
彼はスピンアウトしました！極端なオーバーステアです。道路を運転してハンドルを切ったところ、車の後部が回転して道路から外れ、木に衝突して死亡します。
そして墜落した。こうして、このレース初のDNFとなった。
したがって、彼の後ろにいる全員が自由な場所を獲得します。
ああ…ペドが1位に滑り込みました。やあああああ。ランボじゃなくて彼だったらよかったのに。世界は彼や彼の高級ルノーなしで生きていくだろう。
一方、カナタは順位を上げていくくだらないことをしています。彼が勝つとは思えないが、彼がトップ5に入ると思い始めている。もしかしたら3位以内に入るかもしれない
ベッケンバウアーがポールポジションを維持させるとは思えない
良い
ハートはコースアウトしたカナタに怒りをぶつける。先週、彼は素晴らしいフィニッシュを目指して世界のトップに立っていたが、今はその地位を失っている。しかし、いくつかの後退がなければ、良いレースストーリーにはなりません。彼がこれにどのように反応するかを見るのは興味深いでしょう。
墜落したのは主人公だと思いましたか？ その場合は、もう一度確認してください。
最初のクールの全12話と現在のクールの4話を見たのに、まだMCが誰であるかを知らないというのは、かなり印象的です（爆笑）
このエピソードは前のエピソードよりもさらに驚かせることができました。1位争いは非常に過激でエキサイティングなものでした。また同じようなことが起こることを願っています。もちろん、カナタはドリフトをするつもりでしたが、ショーのこの時点では何も新しいことではありません。大石は気をつけろと警告されていた、カルマの事…。
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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