【海外の反応】「ゴールド CPO でも車は改造されていますか?」外国人、感動する

ゴールド CPO でも車は改造されていますか?

ディーラーに車を見に行ったところ、担当者はその車にはトヨタゴールドCPOが付いていると言い、それが何であるかを詳細に説明してくれました。それを知る前に、私は車に既知の問題がないか検査するためにジャッキで車を持ち上げるように依頼しました。

サスペンションの部品を見てみると、社外品のサスペンションスプリングに気づきました…。

それを知っていてもこの車を購入することに決めますか?これは依然としてゴールド CPO とみなされますか?保証の問題に対処するのは頭の痛い問題でしょうか?

改造されたものは何も買わないでしょう。ディーラーは常にあなたを困らせる抜け穴を持っています。

ありがとう;これが完璧な仕様だったのに残念です。

TRDパーツでない限り、CPOは選択肢にすら入らないはずです。

そう、彼らはこの車両がいかに CPO であるか、さらにはゴールド車両であるかについて話していました。そして、私はそれらのスプリングを見たのでうなずいて同意しました。トヨタブランドではありません。 OEM のものを検索したところ、同じ色ではなかったので、アフターマーケットのものをいくつか購入しました。

それについて彼らに呼びかけてください。彼らの言うことを見てください。

CPOを入手する場合、それはデッドストックになります。

私が働いているディーラーは、認定する前に車を在庫に戻します。

ああ、それはちょっと心配だ、なぜ彼らはスプリングを見ずにそこにCPOを平手打ちしたんだろう

トヨタの技術はここにあります。アフターマーケット部品が取り付けられている車両は認定を受けることができません。しかし、多くのディーラーはそれをやっていますが、彼らはそれをするのは最低です。これらのアフターマーケット部品に問題がある場合、CPO 保証ではカバーされず、販売とサービスの間で誰がカバーするかという争いになり、通常は当然のことながらあなた (顧客) がイライラして立ち去ることになります。

スプリングを下げているのでしょうか？

はい、スプリングを下げています

それなら、購入する前に工場出荷時の仕様に戻してもらうようお願いします。 CPOは実際には保証付きの中古車です。アフターマーケットサスペンションに問題があり、それを持ち込んだ場合、その部分の保証が拒否または無効になる可能性があります。

それが私が恐れていたことです…改造が不十分でコントロールアームがめちゃくちゃになったので保証を使おうとした場合のように。市販のスプリングがあったから、彼らはそこから抜け出すために戦うつもりだ……ありがとう。

私も同意します、工場出荷時の高さに戻す必要があります。 トヨタ車やレクサス車のスプリングを下げると、低すぎてあらゆるものを擦ってしまいます。 これらのスプリングに関連するものは保証の対象外となります。

購入する前に工場出荷時の仕様に戻すようお願いします

社外品のスプリングで車を劣化させている人は、前の所有者として私が望む人ではありません。

私ならその車を買わずに立ち去ります。

サスペンションに問題がある場合、100% 保証請求に影響します。

中古車の車検はダメだよ

私の意見では、ディーラーが「認定済み」と称するものはすべて、より多くの料金を請求するもう一つの理由にすぎません。