【海外の反応】「欧州、中国製電気自動車に高い関税を課す」中国evのeu参入に対する複雑な反応

欧州、中国製電気自動車に高い関税を課す

理にかなっています。 欧州が中国に対し、中国共産党の補助金を受けて低価格EVを市場に溢れさせ、自国の自動車メーカーを廃業に追い込むことを許す可能性は低い。

関税が欧州の自動車メーカーとの健全な競争とイノベーションを可能にする水準に設定されることを祈りたい。

問題は、中国の自動車メーカーが信じられないほどの補助金を受け取っており、そもそも公正な競争が不可能であるということだ。これについては引用しないでくださいが、中国国家は基本的に各自動車の生産コストの半分を負担していると聞きました。政府からこれほどの支援を得れば、中国のEVが欧州のEVを上回る競争ができるのも不思議ではない。

歴史的に、すべての自動車メーカーは世界市場への足掛かりを得るために政府から巨額の補助金を受けてきました。

今では中国もそれをやっている。

それが彼らがやったことのようです。 また、フォルクスワーゲン・オート・グループのような自動車メーカーは自社の車の大部分をヨーロッパ全土や海外で販売するために輸出しているため、米国とカナダの高額関税からも恩恵を受けることになる。 中国はしばらくの間、非常に権利のある立場をとっており、安い労働料金を提供したため、それが容認されてきた。 人々はその長期的なコストに気づき始めています。

中国の平均賃金は3万ドルではないでしょうか？フランスの平均賃金は 35,000 米ドルくらいですか?

EU にはすでに最も競争力があり、革新的な環境が整っています。しかし、10年にわたる補助金、知的財産の盗難、企業の権利の強制譲渡、環境や人権の無視や軽視を享受してきた中国共産党製の自動車に匹敵することはできない。

西側諸国がこれらを守りたいのであれば、人権、WTOの規則、貿易協定などをまったく気にしない権威主義的で独裁的な国家と競争することは決してできません。

欧州の自動車会社は政府から得られる数十億ドルの補助金で十分競争できる。

欧州は自国の自動車メーカーに多額の補助金を出している

欧州の自動車メーカーはこの関税に反対し、BMW、メルセデス・ベンツ、フォルクスワーゲンの本拠地であるドイツを含むいくつかの国が関税に反対票を投じた。

自動車メーカーは報復関税が中国での販売に影響を与えることを恐れて公に反対したとみられる。

100%。中国は巨大で巨大な市場です。

結局は中国を敵視することになる、これは事実です。

敵という言葉の意味が分からないと思います。なぜなら、誰かに関税を課すことでその人が敵になるのであれば、その穀物関税を課すとき、EUはウクライナを敵とみなすからだ。

ヨーロッパで進行中の戦争は、中国のロシア侵略への支援がなければ不可能だったでしょう。

中国は中国を気遣い、利益のためにはどちらの立場にも立つだろう。彼らがロシアのことを気に留めているのは、ロシアには米国の空母が封鎖できない資源があり、シベリアを占領するために核戦争を始めるよりもロシアから資源を買ったほうが安いからである。

中国によるウクライナへのドローン販売のことですね。

それは完全に米国がとる方向にかかっています。

オレンジ色の人物が大統領に就任し、EUを含む言葉でIQ50の貿易戦争を仕掛け始めれば、中国とヨーロッパが急速に接近するのは容易に目に見える。

公平を期すために、ヨーロッパが自分自身を壁で囲いながらアメリカに入札することに反対することはヨーロッパの利益にもなる。