【海外の反応】「タイヤのローテーションをしに行きましたが、ディーラーでは左側しかローテーションしませんでした – これは正常ですか?」常習化の兆しあり

タイヤのローテーションをしに行きましたが、ディーラーでは左側しかローテーションしませんでした – これは正常ですか?

メカニックの専門家の皆さん、

最近、タイヤのローテーションのためにディーラーに行きましたが、車の左側だけをローテーションし、右側はそのままにしておきました。私がこれを知っているのは、追跡するために事前にタイヤにマークを付けていたからです。アドバイザーに聞いたところ、右フロントタイヤの溝が多いので動かしたくなかったのでそうしたとのこと。

これは、4 本のタイヤすべての位置が変更される、私が期待していた典型的なタイヤローテーションとは違うように思えます。他にこれを経験した人はいますか、またはトレッドの摩耗に基づいて片側だけを回転させるのが標準的な方法かどうか知っている人はいますか?戻ってフル回転を依頼する必要がありますか？アドバイスをいただければ幸いです。

ありがとう！

それは普通ではありません。

昔ながらのメカニックが何と言おうと、たとえ前輪駆動であっても、車の後部に最高のタイヤを装着するのが最も安全です。なぜなら、特に道路状況が標準以下の場合、車のハンドリングが良くなるからです。濡れている、または雪が積もっている。リアがトラクションを失った場合、通常はスピンしてしまい、直進するだけの方が回復しやすいです。

タイヤのローテーションは、車の両側の回転です。タイヤ 4 つを移動するのに料金を払ったのですから、タイヤも 4 つ移動するはずです。

そして、はい、一部の車ではフロントに最適なタイヤを装着すべきだと主張する人もいるでしょう。彼らは間違っています。はい、車を動かすのには役立つかもしれませんが、溝に落ちたり、木に巻き込まれたりする可能性の方がはるかに高くなります。

正しい：

タイヤをペアで交換する場合は、新しいタイヤを常にリアアクスルに取り付け、部分的に摩耗したタイヤをフロントに移動する必要があります。なぜ？リアアクスルのトレッドが深い新しいタイヤは、トラクションとハイドロプレーニングに対する耐性をより良く維持するためです。ハイドロプレーニングとは、タイヤのトレッドが路面との効果的な接触を維持するのに十分な水を処理できず、車両のトラクションを失うときに発生する状況です。

バックアクスルが好まれる理由は、車両がハイドロプレーニングを開始するときに何が起こるかに関係しています。新しいタイヤが後輪ではなく前輪に取り付けられた場合、濡れた状態や滑りやすい状況では前輪よりも後輪のタイヤがトラクションを失います。これは車両がオーバーステアしてスピンする傾向があり、コントロールを失う可能性があるため危険です。フロントタイヤがハイドロプレーニングを起こし始めると、車両は自然に前に進み続けようとしますが、これをアンダーステア​​と呼びます。アンダーステア​​では、アクセルペダルを放すと車両が減速し、ドライバーがより良い制御を維持できるため、ナビゲートがはるかに簡単になります。

理想的には、タイヤはフルセットで交換する必要があります。ただし、タイヤをペアで交換する場合は、新しいペアを常にリアアクスルに取り付ける必要があります。

https://www.tirerack.com/upgrade-garage/does-it-matter-what-position-my-new-tires-are-mounted

安全のためというよりは、均一な摩耗のためです

とは何ですか？

トレッドが大きい場合は、前輪駆動タイヤをフロントに残します。

たとえば、左前が 7 で残りが 5 だった場合、ウェアを置くために前に 7 を残すこともできます。

彼が真実を話しているなら、彼はあなたを助けていることになります。フロントタイヤの摩耗が早くなっているため、技術者はタイヤの寿命を延ばそうとしています。最近パンクして新しいタイヤが必要になりましたか?それは矛盾を説明するでしょう。

タイヤローテーションでは多点検査が行われます。検査中に、片側にはすでに車両の前部のトレッドが大きいため、片側のみを回転する必要があることがわかりました。これが良いタイヤを作るための正しい方法です。 3分32秒以上。

不良タイヤ (1 つ以上) を履いている場合、そのような状況では、最悪のタイヤを前に置く必要があります。

4 輪のローテーションの場合に請求される料金の全額を請求されたのでしょうか、それとも 2 つのタイヤのローテーションの場合は半額だけを請求されたのでしょうか。

私はそれを支払いませんでした。 4回目のトヨタケアでした。彼らはそれを MPI 報告書に記載しておらず、最初から私にも教えてくれませんでした。また、誰も私に行われたサービスについて詳しく説明してくれなかったので、低品質で貧弱な顧客サービスについても疑問を感じます。

右側の 2 つのタイヤは左側のタイヤより新しいですか?それが唯一の理にかなった方法かもしれませんが、それでも、タイヤを2本交換しただけで、すべてのタイヤをローテーションさせた車に乗ったこともあります。他の人が尋ねたように、彼らはローテーションの料金の半額を引いたのでしょうか、それとも全額請求しましたか?

全額を請求された場合は、4 本すべてのタイヤを本来のとおりローテーションするか、ローテーションの一部を返金するかのどちらかを要求するでしょう。

外出して自分の目でウェアを見てみよう

皆さん、こんにちは。彼らは MPI レポートで適切なタイヤがローテーションされていないことに言及しておらず、最初も私に教えてくれませんでした。また、誰も私に行われたサービスについて詳しく説明してくれなかったので、低品質で貧弱な顧客サービスについても疑問を感じます。また、MPI のトレッドはすべて 7/32 です。