【海外の反応】「2025 年のパイロット」SUVへのアップグレードでリースを検討中。コメントはリースの欠点や他の選択肢を強調する。

2025 年のパイロット

この申し出を受け入れてもらえますか？私はコロラドに住んでおり、家族のために大きな SUV にアップグレードしようとしていますが、これまでリースを考えたことはありませんでした。私は常に融資を行ってきましたが、車の価格は私が思っていたよりも少し高く、融資を受けると毎月の支払いが快適ゾーンの外にあります。理想的には、この次の車をしばらく乗り続けるのですが、リースにするかどうかはもう迷っています…

頻繁に運転していて、マイルを過ぎてしまうことがわかっている場合は、リースしないでください。

あなたが取引から彼らに13,000ドルを与えるのと同じように資本が適用されますか?? そんなことはしないでください。そのお金をポケットに入れて支払いに充ててください。そのトラックを合計しても、それは戻ってきません。

私が学んでいるので、なぜそうしないのかを理解してもらえますか?

Google「全損リースのマネーダウン」。 全損の場合は常に頭金を失います。 お金を取り出してバックに入れて、支払いの一部として使用してください。

「ほとんどの場合、車両の所有者（リース会社）は車両の価格を受け取ります。保険金の支払いが車両の価値を超えた場合、車両の所有者（リース会社）もプラスの資本を得る可能性が高くなります。」

冗談じゃないよ、私は昔、新品のランサーを手に入れたんだ。嵐のため半年以内に浸水した。頭金は全額なくなりましたが、保険ですべてカバーできたので、一ドルも支払う必要はありませんでした。今でもこの料金を払っていますが、検査を受けるときの料金はいつも少し高くなっています。

うわー、基本的に下取りにかかるすべての「手数料」は何の価値もありません。

中古のパイロットを入手しますか? 25,000ドルで見つかるかもしれません。

ミニバンはあなたの友達です。

右舷？？？まだ存在しているとは知りませんでした!!ダッシュハーネスを損なう5ドルのクソだ。それをやめさせるか、合意なし

cx5 をそのままにしておいてください。マツダはすごいですね。

同意します。私はマツダを本当に楽しんでいます。しかし、私たちには子供が 3 人いるので、全員が cx5 に収まりきれず、車 2 台分を占有することもあります…

つまり、サイズは必要だが、より手頃な価格のものが必要な場合は、新しいトラバースはどうですか? 3列シートがあります。私はシボレーで働いていますが、彼らが最高の SUV であるとは言いませんが、最悪ではありません。 5,000マイルごとにオイルを交換し、メンテナンスを続けてください。オイルの寿命に頼らないでください。

それは知っておくと良いでしょう。今週それらを見に行く計画を立てます！

Kias はクソになる可能性があるためお勧めできませんが、テルル化物も選択肢の 1 つです。パイロットよりも手頃な価格の大型SUV。フォルクスワーゲン アトラスはもう少しですが、フォルクスワーゲンは信頼性を高めており、アトラスは 7 人乗りです。

CX-5は、乗員スペースと貨物スペースの両方において、このクラスとしては非常に小さいです。 OP がパイロットを購入する場合、それはほぼ間違いなく、より多くのスペースを求めるものであり、残念なことに、マツダがこのセグメントに提供する CX-90 は非常に競争力がありません。

はい、私たちはそれを理解しました。ピーナッツ ギャラリーからの入力は必要ありませんでした。

車を所有するまであと 1500 分もかかるのなら、車輪が外れるまで車を運転しないのはなぜでしょうか?私はそれを正しく追跡していますか？なぜリース契約をして、さらに年数分の支払いをするために進んで契約するのでしょうか?笑

また;自動車産業が完全に回復するにはあと数年かかるだろう。つまり、永遠に使える「2ドルの部品」がすべて故障し、修理に数千ドルの費用がかかるか、保証修理が何か月も待たされるということだ。すべての自動車メーカーがこうしたことを起こしています。パンデミックはその点に大きな影響を及ぼしました。私は車を維持するか、他の人が言ったように株式を保持するために売却して現金にします。

勝てるとわかっていない限り、絶対にリースしないでください。良質な中古パイロットを購入してください。永遠に長持ちします。

特にリースの場合、追加料金はかかりません

価値がないと言えます。 SUVにトラックのお金を費やしています。

これはもうトラックのお金ではありません。これは、2024年に控えめにオプション設定された中型またはストリッパーのフルサイズのお金です。

また、コロラド州にはEVの素晴らしいリース契約があります。プロローグについて考えたことはありますか？リース料300ドル未満で買える素晴らしい車。

リースは最適な方法ではありません。

最終的にリース契約を解除して購入する場合に限ります。そうでなければ、より大きな SUV を買うためだけにディーラーに 13,000 ドルを寄付することになります。リース終了時に購入するのであれば、決して悪い買い物ではありません。

くだらない SUV に 40,000 😂

いや、その走行距離であれば CX-5 を小売価格 18,000 ～ 20,000 ドルで販売できるでしょう。個人的には、CX-5 を DD として維持し、不必要な借金を負わないようにしたいと思います。

パイロットは少し大きいですが、この条件でリースするつもりはありません。より大きな SUV のためだけです

ばかげているように聞こえるかもしれませんが、どこでどのように小売りすればよいのでしょうか?私は下取りしかしたことがないので、これは初めてです。 3列目が必要なので、別の列に乗るためにマツダからの現金が必要です。

例（推奨ではありません）https://www.carvana.com/sell-my-car

こんにちは、OP さん。マツダを carxxxana または carmax に売ってみてください。通常、どのディーラーよりも高い下取り額を提示してくれます。ホンダをリースすることになるので、マツダの下取りは大きな税金上のメリットにはなりません。

パイロットの取引は、価格に大量の追加オプション（保護パッケージ、ウィンドウティントなど）も追加しているため、ディーラーは通常これらを削除しないため、最良のものとは思えません。尋ねることができますこれらのいずれも装備されていない車両の場合。また、お住まいの地域の他のディーラーにもご確認ください。

走行距離の少ない中古車を買ってお金を節約し、その価格で車を売りつけてくるので、まずは自分で車を売ってみてください。

決してリースしないでください。あなたはお金をドブに捨てているのです。

いや、つぼみ。私は 2021 シビック EX ハッチバックをリースし、リース終了時に 15,000 ドルの買い取りに同意しました。最初の支払いは買い切りよりも安く、リース終了時に購入したときの価値は約 21,000 ドルでした。中古車市場では、この車両の価格はロットで 27,000 ドルになっていたでしょう。リースを正しくプレイすることが最善策です。

そうです、減価償却資産に 25 ～ 40,000 ドルを費やしてみましょう。新車を購入するかリースするかは、経済的に大変な決断です。

当時の私にはそれは向いていませんでした。新しいシビックは、私たちの地域で中古車を購入するよりも所有コストが安かった。それが現実さ。得た契約には満足しています。人によってストロークは異なります。