翻訳元：https://www.reddit.com/r/japannews/comments/1h4su8m/jr_to_end_10_discount_on_roundtrip_tickets_a/
【海外の反応】利益重視のjrへの怒りや不満が渦巻く👀💡
海外のサイトでJR、1887年以来片道600km以上の旅行に適用されてきた特典、往復乗車券の10％割引を終了へが話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
JR、1887年以来片道600km以上の旅行に適用されてきた特典、往復乗車券の10％割引を終了へ
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
彼らが存在し続けている期間を考えると、これはちょっとクレイジーです。数か月前、彼らは 1940 年代以来の主流だった https://en.wikipedia.org/wiki/seishun_18_Ticket を事実上廃止し、それが対象であるはずの人々にとってほとんど役に立たないものにしてしまいました。そして先週、東海道新幹線の自由席を満載した車両を撤去すると発表し、そして今度はこれだ。純粋に利益を追求しようとするあまりに非常に貪欲で、全員の経験を全面的に悪化させていると感じます。ファンじゃないよ！
最近、JRでは奇妙な変化がたくさんあるようです。 なぜ食べ物や飲み物のカートを撤去したのか、いまだにわかりません。
JR東日本は今でも一部の新幹線にそれを搭載しているが、出発時には常に在庫が非常に少なく、売り切れになることも多い… JR東海の理由は「駅で食べ物を買うことができ、アイスクリームマシンも設置している」だったプラットフォームの上で！」しかし、いずれも人員を大幅に削減しており、切符売り場のカウンターや電話の対応時間は短縮され、無人駅に切り替える駅が増えています…私が住んでいる近くでは、1日の利用者が3万人いる乗換駅からすべてのスタッフとカウンターさえ撤去されました。本当に狂っている。
つまり、朝急いでいて、喉が渇いて会社に出勤しているサラリーマンがたくさん帰宅途中にあるときは、喜んでコーヒー代をもっと払います。 特に役立たずの警備員がいるのに、それで金が儲からなかったとは未だに信じられない。
おそらく、ほとんどの駅にはホームのキオスクや自動販売機に加えて、非常に多くのコンビニや弁当屋があるため、需要が激減し、もはや価値がないと判断したのではないかと思われます。
おそらく、彼らはアルコールとコーヒーだけで大儲けできると考えなければなりません。
青春十八切符はどうやって止められたのでしょうか？
連続した日にのみ有効であり、現在複数人で使用することはできません。その要点全体を台無しにしました。誰もが、これは将来的に「売上が低かったのだから、当然だ!」と言って簡単に廃止できるようにするための単なる手段だと考えています。
うわー、5日間連続で使用しなければならないのですか？それは本当にそれを殺します
東海カルテルがまた愚かなでたらめでやり返した
JR東海エリア在住認定者かつJR東海嫌いな方がチェックイン
私は通勤に毎日 20 円余分に払っています。そうすれば彼らにお金を渡さなくても済みます >:D
神の御業を行っています、友よ。
私はできる限り東海道新幹線を避けて、北陸新幹線を積極的に利用します（日本に仕事で来ないことが多いので）。金沢や七尾への急な旅行も構わないので、カルテルはそれを押し通すことができます。
あなたの専門用語をどのように参照するかについて今採用しています、ありがとう
四国と北海道がどのように苦戦しており、西は苦境に近づいており、九州は支払い能力を維持するために九州のすべての事業を引き継がなければならなかったのに、カルテルは彼らがほぼ毎週のペースでこのBSを逃れているのは、正直に言って非常識だ。東海道新幹線でお金を刷る。
日本の鉄道民営化は人々が思っているよりもはるかにめちゃくちゃなので、誰かがそれについて説明する必要がある。
JR東日本も利益は出ていますが、もちろんJR東海ほど利益率は高くありません。そして記念ICカードのデザインを廃止する2社は誰だったのか…。
なんと、JR東海は駅スタンプまで廃止したのだ。悪い状態で放置されている駅がいくつかあります。私は彼らに、電車に乗って移動するためのお金をあげると言って、どこにいるのか教えてもらえないかと尋ねました。「いいえ、彼らは処分しました。」と言いました。私は別の問い合わせフォームを送信して、「それは真実ではありません。最新の回答をいただければ幸いです。」と言いました。すると、彼らは「現在削除作業中であり、人々に使用してほしくないので、しばらくの間、削除するつもりです」と明言しました。リストはありますが、どこにあるかは教えませんので、すぐに使用を中止してください。」笑、なんてこと？
国鉄を取り戻せ
記録のために付け加えておくと、JR定期券の値上げ、愚かな手荷物政策、非電化、ひかりとこだまの減便（のぞみが同じ駅に停車する場合でも）など、人員配置に関する非常に多くの懸念事項の中でも、東海はパンデミック以来、Lsと一緒にここにいます
JRはケチが狂ってる。
民営化するとこうなる！
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
