翻訳元：https://www.reddit.com/r/Honda/comments/1ffhdyd/please_help_2020_honda_crv_dealer_said_engine/
【海外の反応】ディーラーへの憤りと、車の問題解決への不安👀💡
海外のサイトで助けてください、2020 ホンダ CRV、ディーラーはエンジンを交換する必要があると言っていますか? 75,000マイルが話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
助けてください、2020 ホンダ CRV、ディーラーはエンジンを交換する必要があると言っていますか? 75,000マイル
やあみんな、
車に重大な問題が発生し、非常にイライラし、混乱しました。ここにいる誰かが何か洞察やアドバイスをくれるかもしれないことを期待しています。
運転中に、エンジン、ブレーキ、システムの故障など、いくつかの警告灯が点灯しました。車は完全にパワーを失いました。翌日、ディーラーはターボとインタークーラーを交換してくれましたが、それには4,000ドルかかりました。これは2024年6月29日のことでした。そして、2024 年 9 月 11 日、まったく同じことが再び起こりました。現在、カーボンの蓄積によりエンジンを交換する必要があり、さらに 10,000 ドルかかると言われています。彼らはずっとエンジンに問題があったと言っている。
私たちはこれがどのようにして可能なのかを理解しようとしています。カーボンの蓄積とは何ですか。これは私たちが行ったすべての整備で把握されるべきではなかったでしょうか?私たちは信頼できる車としての評判に惹かれてホンダを購入しました。私のパートナーは何年もかけてお金を貯め、この車のために現金で約4万ドルを支払いましたが、今では打ちのめされています。彼のこんな姿を見るのは胸が痛む。
私たちはサービススケジュールに細心の注意を払い、それを証明するすべての記録を持っています。オンラインで他の人が同様の問題について言及しているのを見ましたが、解決策がフォローアップされていないため、最終的な合意がどのようなものかわかりません。
さらに状況を複雑にしているのは、販売時に延長保証を購入したことを思い出しますが、販売店からは言い逃れを受けています。私たちが車を購入してからディーラーは二度売却されましたが、今では保証の記録がないと主張しています。
同様の経験をした方や、この問題について何かご存知の方がいらっしゃいましたら、アドバイスやご指導をいただければ幸いです。
よろしくお願いします！
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
あなたは全く正しいです。これはどうして起こっているのでしょうか？購入後、ディーラーはメンテナンスをすべて行っていますか?
私たちは常にホンダ認定ディーラーに行き、推奨されたサービスを時間通りに行いました。これが彼らに起こったという以前のreddit投稿がありますが、それがどのように解決されたかについては述べられていません。彼らにDMを送りました。
アメリカンホンダに連絡し、善意の修理を提供できる可能性がある状況を説明してください。
ありがとう、そうしています！
これは次善のステップです。特に必要なメンテナンスの証明を持っている場合は、この場合はオイル交換にのみ適用されます。まともなホンダの担当者ならすぐに好意を寄せてくれるだろう。
直噴なのでバルブにカーボンが溜まっています。 YouTube で調べてみると、自分で試して掃除できる方法があります。
やるべきことはやったみたいですね。ホンダは良い会社なので、特に今回の会社に何が起こったのかを理解する必要がある。ホンダはエンジンを維持したい場合は交換する必要があります。 75kであり、このホンダがラインから出たばかりの悪いビルドである可能性があるため、私は新しいホンダから始めるでしょう。ホンダがメンテナンスし製造したホンダで、75kの新しいエンジンはほとんどばかげています。
すでに 4,000 ドル使ったのに、エンジンが原因だと言われて、さらに 10,000 ドル必要ですか? なんと、私も腹が立っています。 ホンダ親善支援というものがある。 ホンダ法人に相談してください。できれば無料、または大幅に割引してくれるでしょう。
新車時にホンダディーラーで購入しましたか？
Hondaの保証は全国のHondaディーラーで受けられます。
車の購入時に必要な書類はすべて保存しましたか?見てください。
カーボンが溜まる？燃料インジェクターの洗浄またはカーボン除去サービスを受けたことがありますか?ホンダは通常、推奨メンテナンススケジュールにそれを入れています。
これらのインジェクター洗浄サービスは、単なる燃料システムクリーナーのボトルです。
これはインジェクターの故障です。ディーラーはバカだよ
彼らディーラーは馬鹿ではありません。彼らは詐欺師です。おそらく彼らはずっと知っていたのでしょう。何万も請求されて、基本的には問題なく済むのに、なぜ数百も請求する必要があり、誰もそれを疑問にさえしません。
まったくそのとおりです。無能で怠惰な技術者。セカンドオピニオン、サードオピニオンを求めます。
2020年に新品を購入しました。延長保証を購入しましたが、それが見つかりません。カーボンの蓄積に関して私が言えるのは、ホンダのディーラーで推奨されているサービスを毎期すべて実施したということです。つまり、彼らの言うことをすべて時間通りに行うために多額のお金を払っているのですから、それはやってもらったと思います。これが行われたことを検査します。
私たちは推奨されたことを実行し、それを示す carfax から 45 ドルを支払いました。保証書もすべて小物入れに入っているので、明日探してみますが、購入したディーラーは売れてしまいました。ということで、推奨されるサービスの詳細は分かりませんが、私たちは毎回時間通りにホンダのディーラーに行きました。
あなたは私の質問のすべてに答えたわけではありません。
新品で購入しましたか、それとも中古で購入しましたか?
最初に購入した販売店はホンダのディーラーでしたか？
保証はホンダからのものですか、それともサードパーティからのものですか?
延長保証はサードパーティによるものです。あなたのすべての質問に答えられたことを願っています。
保証がホンダからのものでない場合、他のディーラーがあなたの保証の記録を持っていない理由が少なくとも私には理解できます。保証会社に連絡して、クレームをどのように処理するかを確認してみます。
保証に関連する書類があれば必ず確認してください。
サードパーティの保証は冗談です。 OEM保証が最高です。
サードパーティ保証を購入したことを示す文書はありませんか?その保証を利用してみましたか？
ウィスコンシン州のディーラーで購入し、2022年にミネソタ州に引っ越しました。
うちにはホンダが 3 台あります (2013 年以降、最高走行距離は 145,000 で順調に進んでいます) が、メンテナンスブックやメンテナンスマインドで燃料インジェクターやカーボン除去について見たことがありません。 どこでそれを聞きましたか?
私の車を最後に整備してもらったとき、彼らは30,000マイルのときにそれを勧めてくれました。 2023 アコードハイブリッド
それは獣の性質です。 あなたは人々に最高の自動車メーカーと最悪の自動車メーカーを尋ねる投稿を開始します。 すべての主要メーカーが最高の自動車会社と最悪の自動車会社としてリストされます。
一般に人々は自分の個人的な経験に基づいて意見を決めており、完璧な車両を提供する完璧な実績を持つ企業はありません。
つまり、第16世代の市民によるACの大失敗全体を見てください。 エアコンが5回故障したため、16シビックツーリングを売りましたが、延長保証の対象外で一度壊れたときは、修理に3万ドル請求されるのは時間の問題でした。一年でまた休憩。
保証に関する情報が入手できない場合は、ホンダ法人にお問い合わせください。 5/60 パワートレインの保証期間は数千円しか残っていないため、通常は部分的または全額の修理を提供してくれます。ディーラーで車両を定期的に整備してもらうこともあなたの場合に役立ちます
ありがとう – それは理にかなっています
購入時の書類はありますか？保証が購入されたことが反映されているはずです。
はい。私たちの書類はグローブボックスの中にあり、車はディーラーにあります。午前中に取りに行く予定です。しかし、私たちはそれを購入したホンダのディーラーからそれを見つけようとしていました。皆さんのフィードバックが役に立ちました。私は47歳、パートナーは52歳ですが、長年の車の所有の中で一度も保証を利用したことがありません。
原本の書類はありますか
私たちはそれを探しており、グローブボックスの中にあると信じており、現在ディーラーにあります。
保証についてはそれを参照しますが、それをカバーするのは延長されたパワートレインまたはバンパーからバンパーのいずれかだけです。カーボンの蓄積は10万マイルを超えるまでは広範囲にならないはずであり、クリーニングを行うことができますが、その種の問題を引き起こすことはありません?もう一度検討してみます
ありがとう。別のホンダディーラーかホンダ認定店に持ち込んでセカンドオピニオンをもらうつもりです。
確かに、私は 2 年間サービスアドバイザーをしていましたが、10 万マイル未満でカーボンが蓄積して CRV エンジンがブローするのを見たことはありません。おそらくインジェクターでしょう。
まだ動いていますか？カーボンが蓄積している場合は、添加剤を試しましたか?スコッティはそれについて良いビデオを撮ったので、試してみる価値はあると思いますhttps://www.youtube.com/watch?v=IZMKcbC0rTs
これについてはセカンドオピニオンを求めるつもりです。別のホンダのディーラーか信頼できる整備士かもしれません。以前、ディーラーに私のシビックについて嘘をつかれたことがあります。友人のホンダディーラーに持って行きましたが、彼らは誠実で素晴らしい対応をしてくれました。また、ホンダとトヨタは1.5Lターボエンジンに問題を抱えている。彼らの自然吸気エンジンは防弾仕様です。
ごめんなさい。 2024年のスポーツツーリングハイブリッドがあります。 4200マイル。 3週間後に車が戻ってきました。交通量の多い高速道路を走行中、車が激しく揺れ始め、すべての警告灯が点灯し、ほとんど車を動かすことができませんでした。窓にある800番に電話して、6か月前に購入したホンダのディーラーに車を運んでもらいました。簡単に言うと、燃料インジェクター、点火プラグ、燃料ライン、そしてエンジンを交換しました。ピストンが2本割れていました！とてももどかしい経験です。幸いなことにまだ保証期間中です。信じられませんでした…
どのくらいの頻度でオイルを交換しますか
私たちはディーラーで毎回時間通りにサービスを行っています。したがって、すべての推奨事項に従いました。 私たちのディーラーは、オイルの寿命が15％になったとき、またはそれを交換したと呼ばれるものを行います。ウィンドウにステッカーが貼られています。
ホンダに電話して訴訟を起こしてもらう
私たちはすべてをオンラインで提出したところですが、電話した方が良いと思いますか?
私なら両方やります。特にすべてのサービス記録を持っている場合は、サポートしてくれるはずです。残念なことに、メンテナンスのリマインダーはオイル交換の間に 10,000 回ほどかかり、直噴ターボモーターはオイルを非常に悪く薄めてしまいます。 bg 製品を扱っている場所を見つけて動的エンジンの修復を依頼することができない場合、私たちはその方法でいくつかのモーターを節約しました。少し高いですが、試してみる価値はあります
別のディーラーを見つけてサポートを求めます。パワートレインの保証は8年80キロメートルであるはずです。私たちのディーラーは通常、修理できない他の地元のディーラーの車をすべて引き取ります。
どうやらターボが最初に故障したのは、オイル交換の不足によりオイル供給ラインがスラッジで覆われ、その後モーターがベッドに落ちたためです。バルブカバーを外してモーターにスラッジが溜まっていないか確認してもらいます。
4年間で13回のオイル交換をしました。一番最近のものは6月でした。私はこの投稿で、ホンダのディーラーで推奨されるすべてのサービスメンテナンスを時間どおりに行ったことを書きました。なぜ私を荒らしているのですか？
あなたを荒らしているわけではありませんが、私は30年以上ホンダのディーラーに勤めているのですが、ここでは何かが腑に落ちません。私が見たターボ CRV でターボが故障したのはオイルが枯渇したものだけであり、最初にターボが故障し、次にモーターが故障するのは論理的に理にかなっています。 100k モーターの場合 13 回のオイル交換は許容範囲であるため、ここには大きな欠落があります。
はい、6/28にターボ交換時にオイル交換をしました。では、なぜ彼らは炭素の蓄積がその理由であることを知らなかったのでしょうか – 彼らはそれに気づかなかったのでしょうか? それは合っていないと思いますが、エンジンを交換した場合に同じことが再発しないとどうやって判断できるのでしょうか?ですので、結果が出るまでは続ける必要があると思います。そして、これはECMと何か関係があるのでしょうか？
そして今、彼らは保証の記録がないと主張しています。
保証は車の販売時に受け取った販売書類に記載されています。 おそらくドキュメントの入ったサムドライブを渡したでしょう。 それを失ったら、まあ、骨が折れるかもしれません。 ただし、延長保証の購入とその詳細は、その書類に 100% 記載されます (実際に受け取った場合)。
はい、書類を取りに今ディーラーへ行っています。私のメッセージが明確ではありませんでした。私たちがサービスを受けるディーラーはミネアポリスにあり、車は北ウィスコンシンで購入しました。私たちがそれを購入したディーラーは、私たちの販売を見つけることができないようです。私たちは書類がグローブボックスの中にあると思っています。そこで私たちはその部分を整理しています。
何らかの善意の寄付を希望します。整備を毎回ディーラーで行っている場合は、おそらくホンダから何かを得られる可能性があります。 36,000マイルを超えてから彼らがあなたに会っていないとしても、それは可能性が低いでしょう。もし彼らがそれに貢献するなら、私の次のステップはすぐにそれを別の販売店に持ち込んで交換するつもりです。もう1.5tホンダを買わないでください。
ターボ、カーボン蓄積。私は、通勤車（特に短距離移動の場合）には適さない燃費を満たすためにターボが一般的になっていることを嫌います。修理、部品、交換にその何倍も費やしても、ガソリンの節約は意味がありません。 MPG の要件は悪魔であり、このようなことが起こって申し訳ありません。
カウンターポイント きれいな空気を吸うことと、住みやすい地球を持つことは重要なことです
オイルの希釈問題。これらのエンジンにはそれがありました。
私は今これに関するビデオをyoutubeで見ています。
それがカーボンの蓄積とエンジン故障の原因である可能性が高くなります。
非常に一般的な問題のようです
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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