【海外の反応】「4runner trd proについて何か考えはありますか？賛成か反対か」賛否両論の意見が入り混じり、検討が必要

4runner trd proについて何か考えはありますか？賛成か反対か

4runner trd proについての意見。両方の側面を探しています。

私は TRD Pro を持っています 🤍❤️🖤 とても 💯 気に入っています

何か欠点はありますか？

価格

燃費が悪い

価格

加速が遅い

価格

快適でスムーズに運転できる、どこへでも行ける車が大好きです。 燃費についての不満を聞きますが、私は都会に住んでいるわけでも、タクシーのように運転するわけでもありません。 私は、地形走行やカメラのオプションがあり、さらにシートヒーターやステアリングホイールの贅沢さも気に入っています。

間違いはないようですね

14mpgを取得しますか？マイナス面かもしれない

私は、これまでに所有していた最新の車 (4Runner より前) 2011 Ford Escape から乗り換えました。 ハッチを開けてキックバックできるのが大好きです

えー、22 4ランナーを試乗しましたが、乗り心地はかなり硬めで、ロードノイズもあまり良くなかったです。思考の糧。

TRD Pro のわずかなメリットに対してお金を払いすぎています。 TRD オフロードを購入するのにはるかに少ない費用で、節約したお金の一部を使って、プロで得られるものよりもはるかに優れたサスペンション セットアップを得ることができます。

それは可能ですが、そうすると他のいくつかのオプションを逃すことになります。この一時停止は、購入者の 99% にとって十分以上のものです。しかし、ORP のサスペンションアップグレードのためだけに購入するのであれば、私も完全に同意します。

サスペンションは最大のアップグレードであり、もちろん購入者の 99% にとってはまったく問題ありません。ただし、オフロードでも同じことが当てはまります。 Pro に価値がある追加機能は何だと思いますか?

使用例は何ですか…?

どの車両にも、その車両を批判する人もいれば、擁護する人もいます。

考えは？私はそれが好きで、オフロード車が欲しいと思っています。

最新のテクノロジー、優れた燃費、スポーティなドライビングダイナミクスを求めるなら…やめてください。

トレーラー牽引、キャンプ、オフロード、家族旅行。

TRD Pro 4Runner の価格よりもはるかに優れた非常に優れた中古 200 シリーズ ランドクルーザーを入手できます。

TRD Proを買う余裕があるなら、買ってみましょう。私は本当に私のことが大好きです。間違いなく、オフロードで 4Runner TRD を手に入れ、アフターマーケット パーツに 15,000 ドルを投じれば、純正のプロよりも優れたものになるでしょう。

しかし、4Runner を購入して在庫を保管し、オフロード関連のグッズをすべて揃えたい場合は、プロが最適です。 プロの製品を嫌う人のほとんどは、必要以上に高価であることに腹を立てているだけです（笑）。

皆様、アドバイスありがとうございました。 4runner がハイエンドのパッケージに適しているようです

これでオフロードに出かけますか、それとも 4Runner を持っているからオフロードに行くと自分に言い聞かせているだけですか?燃費は非常に悪く、公道走行には最適ではなく、時代遅れのテクノロジーです。しかし、それらは永遠に続くでしょう、そしてこの世代は非常に古いので、非常に健全なアフターマーケットがあります。過去にジープやその他の実用的ではない車両に乗っていた 2019 年型 4Runner に乗っている者として、これを手に入れるほとんどの人はおそらく Rxxx4 を手に入れているはずだと言えます…しかし、4Runner は見た目がはるかに優れています。

Car Care Nut はこう言っていますが、私も完全に同意します。オフロード プレミアムは最高の 4Runner です。 Pro は高価で、それほど優れたものはありません。 ORPと一緒に行きましょう。

ヤッピーの餌。

優れたファミリー向け SUV / オールラウンド、それとも単なるヤッピーの餌ですか?

4ランナーは素晴らしい車です。

TRD Pro は、TRD Pro バッジと一部のショックの追加料金として 15,000 ドルです。

だったらオフロードのほうがいいよ

クラブ外からの嫌悪感

ウェブサイト上のオプションリストを確認する必要があります…

より優れたファミリー SUV は SR5 プレミアムまたはリミテッドでしょう

Rxxx4 の代わりに、もっと高性能で大きい 4Runner を買えばよかったのにと思うこともありますが、もう手遅れです。もっと後になるかもしれません。燃費が良くなりました

TRDプロ4ランナー。 たわごとを牽引することはできません。たぶんジェットスキー。はい、それは5,000ポンド近くと評価されていますが、その数字に近いところでは牽引しません

何故ですか？

誤解しないでください、4ランナーは素晴らしい乗り物です。 しかし牽引は強みではありません

サスペンションは柔らかいです。地獄のようにしゃがみ込み、間違いなく積載量を超えます。

V6？

1つ持っています。私の意見では、TRD Pro の主な魅力は、より希少で価値があることです。 Pro の再販/残存価値は、一般的に 4Runner のすでに非常識な再販価値に加えて、非常識です。 Pro の下部トリムに対するアップグレードはわずかしかないことは承知していますが、下部トリムを Pro よりも「良く」するために何をしても、Pro には決してなりません。

どのトリムを手に入れても、それらは素晴らしい車なので、強くお勧めします。

長所

リセールバリュー 信頼性* (ターボエンジンについては不明) オフロード性能

短所 燃費 時代遅れの技術/インテリア 価格が高すぎる

私は第3世代のタコスを所有しています。その前は T100 を所有していて、私は筋金入りのトヨタマニアでした。 SUVを探していましたが、最終的には24年式のヒュンダイ・サンタフェを購入しました。

ヒュンダイについては疑問がありますが、価格、燃費、保証（10年/10万）、最新の機能と快適性を考えると、私のライフスタイルにとってはほとんど問題ありませんでした。私はタコマを持っているのでオフロード車は必要ありませんし、サンタフェは4人乗りのランナーよりも日常生活にぴったりです。