【海外の反応】「Tokyo Subway の 3 日間パスは最もお得なパスの 1 つです。」格安な交通手段を喜ぶコメントが多く、旅行者の間で人気のようだ

Tokyo Subway の 3 日間パスは最もお得なパスの 1 つです。

初めて日本に旅行したとき、私は東京の地下鉄に乗るのにちょうど Suica カードを使いました。しかし、時間の経過とともにチケット代が簡単に加算されることに驚きました。

大阪に4日間、東京に4日間滞在したのですが、両都市の地下鉄の乗車料金だけで12,000円も使ってしまいました。

ただし、3 日パスを購入すると、東京では約 2,000 円、大阪では 2 日パスは 3,600 円になります。

これらのパスを使用すると、地下鉄の乗車料金を簡単に 50% 割引できます。 2回目の旅行でこれをしましたが、誰かがもっと早くこれを教えてくれればよかったと思います。

滞在先の最寄りの駅に地下鉄が通っている場合はお得です。場所間の移動に加えて、どこかに行って戻ってくるときに、多くの場合 1 日に複数回、このツールを使用することがほぼ確実です。

あなたの計算を疑うわけではありませんが、1 回の運賃が通常 250 円未満、大阪-京都のような長距離旅行の場合は 500 円未満であるのに、いったいどうやって 8 日間で 12,000 円もの運賃を貯めたのでしょうか?さまざまなオペレーターの回線間で多くの転送を行いましたか。 JRから地下鉄へ？

そうですね、私もショックでした。 iPhoneのデジタルsuicaを使って改札を出入りしました。家に帰って取引履歴を確認したら12,000円になっていました。

確かに、乗り換えも多く、電車もたくさん乗りました。一番出費が大きかったのは羽田空港モノレールで、往復520円＋520円だったと思います。そして近鉄奈良線は1300円くらいでした。残りは大阪メトロと東京メトロに乗りました

大阪の2日券は3,600円です。

入場料込みで大阪の半分を満喫できる「大阪周遊パス」ではないでしょうか？

地下鉄＋市バス定期券（エンジョイエコカード）は、平日1日820円、土休日620円です。

東京へは、主要な観光スポットに行かない限り、JR 線の利用が便利です (JR パスの価値はありません)。地下鉄の駅の近くに滞在する場合でも、山手線を利用すると移動時間が大幅に短縮されることが多く、節約する価値がありません。

人里離れたルートを外れ、1 日に多くの停留所を訪れる予定がある場合にのみ、このパスには価値があります。

大阪パスは週末は安くなります。

日本にも運賃上限があればいいのに！

ロンドンにはそれがあり、私はそれが大好きです。タップインしたりタップアウトしたりするときにすべてを考える必要はありません

はい、ハワイとロサンゼルスにもそれがあり、それは素晴らしいことです。1 日パスの必要性を予見/予測する必要はありません。熊本の路面電車は最近、支払い方法によっては使えるようになりました！

これは、東京地下鉄パス用のフィルターを設定した NxxxiTime Japan Trxxxel アプリと組み合わせます。前回東京に行ったとき、ホテルは地下鉄の駅の隣にあり、地下鉄の駅がある場所に行くときに IC カードを使う必要があったのは数回だけでした。

なお、目的地で地下鉄が普通電車に変わる場合は、改札係員に定期券を提示すると、ICカードから差額運賃を差し引いて支払うことができます。精算機が定期券を認識しません。逆に普通列車が地下鉄に変わる場合は、一番安い紙の切符を買って改札を通過するだけです。パスを使用して地下鉄のどの駅でも降りることができますが、パスではどの駅に出入りするかが記録されません。

少なくとも東京では、都営地下鉄と地下鉄が乗り放題になる「Tokyo Subway Ticket」が3日分で1500円です。ただし、通常運賃は距離に応じて180～330円で、他の路線（JRや直通便を含む）は利用できません。最低料金の場合 (地下鉄の移動時間はほとんどが短い)、価値を得るには 3 日間で約 9 回乗り降りする必要があります。

もともとの初乗り運賃が安い上に、地下鉄以外の路線を利用する人が多く、乗り降りもそれほど多くないため、ほとんどの旅行者にとっては大きな節約にはなりません。

4日間でこの金額は異常です。旅行中に函館と博多を7回往復したのだから、14日間のJRパスは信じられないほどお得だと言っているようなものです。

東京の地下鉄パスは、地下鉄の駅の近くに滞在し、JR 線を使わずに地下鉄を利用して 1 日に複数回往復する場合にのみ有効です。したがって、多くの人にとってはそうではありません。

Suica定期券はどこで入手しましたか？

「suicaパス」ってどういう意味ですか？物理的な乗り放題パスがカードにロードされているのでしょうか？それともカード自体だけですか？

Suicaカード自体のことですか？

私はそれを Apple Wallet に追加し、どこでもデジタル カードを使用しました。めちゃくちゃ便利でした。

固定された FAQ にあるように、JR 駅の券売機

ICカードは「パス」ではなく、運賃やお金をチャージする通常の交通系プリペイドカードであることを明確にしたかったのです。

成田からのスカイライナーチケット付きで3,600円 – 私の意見では、簡単だと思います

わかりません、私はいつも京成特急に乗ります。所要時間は 1 時間 30 分ではなく 2 時間ですが、料金は半額以下 (1,500 円) です。しかし、ほとんどの場合、私は成田に早く到着したので、ホテルにチェックインするまでとにかく時間をつぶさなければなりませんでした。

編集;あるいは私が誤解していたのかもしれません。スカイライナー+パス3600のことですか？私の知る限り、スカイライナー自体は3,000円程度です。

はい、後者です。スカイライナー + パスで 3,600 なので、3 日パスはわずか約 600 になります。東京に短期間滞在するなら京成特急の方が良いかもしれません。次回のために知っておくと良いでしょう！

東京旅客は全線対象？それとも特定のものだけですか？

すべての行をカバーしているわけではありません。 ヤモンテラインでは動作しません。

これはKlookで提供しているものと同じですか? 72時間のやつ？

klookから入手し、そこで物理パスと交換しました。とても便利で、たくさんのお金を節約できました。山手線は対象外なので、suicaにお金を入れておきましたが、行った場所の9割はこのパスが使えました。

唯一の注意点は、ヤモンテ回線では機能しないことです。

はい、全く同感です。私は間違いなくあなたと同じ陣営にいます。 2回目の旅行以降、山手線はほとんどの場合役に立たないことに気づきました。

どうやってそんなにお金を使うことができたのかわかりません。

私は9月いっぱい日本を旅行して、なんとかSuicaカードに9,000円を費やしました。旅行には、東京、京都、大阪、広島、那覇での公共交通機関と、奈良、姫路、宮島への日帰り旅行が含まれます。

どうやってパスを取得しますか？

東京メトロの券売機各所

東京だと1日平均3000円くらい？それはクレイジーです。一日にこれほどお金を使ったのがいつだったか思い出せません。東京に引っ越してからしばらく経ちます。旅行中の平均は 1 日あたり 500 ～ 1500 件だと思います。メトロパスは便利ですが、ほとんどの場合、滞在するホテルが地下鉄やトウ路線にうまく接続している場合に限り、より安全になります。そうでなくて、途中で JR 線を利用する場合、通常、節約できる額はごくわずかになります。少なくともそれがこれまでの私の経験でした。ただし、都営地下鉄の月間定期券は、通常の通勤定期券よりも優れた選択肢となる可能性があります。

そう、https://en.wikivoyage.org/wiki/seishun_18_Ticket#Aki_no_Norih%C5%8Ddai_Passto は、最近鉄道の日に行った 3 日間の旅行中に、1 回で 2,600 円以上使う価値があると思いました。この日は、少なくともJRで100キロ以上移動する必要があります。私鉄の方が料金が高くなる場合もあります。