【海外の反応】「新幹線東京→青森のSuica基盤は区間切れだからダメ？」異なる意見が飛び交い、議論が活発化する。

新幹線東京→青森のSuica基盤は区間切れだからダメ？

こんにちは！そこで、3 月に予定している日本旅行ではジャパン レール パスを使用しないことに決めました (値上げにより、その価値が大幅に低下しました)。そのため、旅行の最後の部分では昔ながらの方法を実行するつもりです。東京から青森まで行きます。予定していた新幹線の利用にはスマートexが使えますが、青森までの最後の行程には使えないので、残りの旅行ではスマートexを使うことになると思います。青森と東京の間には不通区間があるため（緑色の区間が一致していることからわかるように、ずっとJR東日本が運営しているにもかかわらず）、新幹線の基本料金にsuicaを使用して購入することはできないと想定しています。特急料金は別途？共通切符を購入する方が単純で簡単であることは理解していますが、関係なく、特に Suica で JR 改札に入る場合、この問題が発生します。これについてはどうすればよいでしょうか?行程は東京駅JR改札→新幹線改札→青森

考えすぎですよ。新幹線の切符は駅のキオスクでクレジットカードまたは現金で購入し、交通系ICカード（バス、地下鉄、普通電車）を購入します。

心配ない。

しかし、suicaでJR改札に入り、乗り換え改札を使って新幹線に行く場合はどうなるでしょうか？私は考えすぎの女王です 😅 別の投稿で次のことを読みました (このコメントは見つけ次第編集します)

「このページ/画像は、頭の中で「在来線の切符」を「suica タップ」に置き換えるだけで、実際に非常によく説明しています（紙の地下鉄の切符の代わりにそれを持っているので）。また、新幹線は改札の後ろにある独自の特別なシステムであると考えてください。つまり、新幹線の切符は新幹線の改札でのみ使用されます。

上記の例では、新幹線に乗る前に JR の在来線に乗るかどうかが重要なので、どの駅から出発するのか、どの駅から出発するのかを知っておくと役立ちます。 gdoreさんのおっしゃるとおり、従来のJR改札内からではなく、外から直接新幹線改札にアクセスする方法もあり、その場合は新幹線の切符のみを使用することになります。

しかし、ほとんどの人がやっているのは、JR の駅に入ってから新幹線の改札口に入るということで、一種の入れ子旅行をしているようなものだと思います。駅の外から特定の入口ゲートを見つけるよりも、駅の中に入るほうが簡単なので、確かに私もそうしています。

最初に在来線の JR 線に乗り、次に新幹線の改札口に入るというシナリオでは、上記の Web サイトに従います。

⁠従来のJR駅にsuicaをタッチしてください。

⁠新幹線の改札で、切符を入れてsuicaをタップします。その順番で。チケットを忘れずにお持ちください。

⁠新幹線を降りて新幹線の改札を出るときは、新幹線の切符を入れて、もう一度suicaをタップしてください。新幹線のチケットを保管してくれます。

⁠この時点でまだ JR 駅構内にいる場合、有効になっているのは suica だけです。これを使用して、その駅または目的地のどこにいても、従来の JR 改札を出ることができます (したがって、どこかに行く必要がある場合は、この時点で従来の JR 線に乗ることができます)。

基本的に、どこかで最初の suica タップをしたかどうかを追跡する必要があります。そうした場合は、旅が完全に完了するまですべてのゲートでそれを続けなければなりません。

ここでプロセスを確認することもできます。SmartEx サイトで購入した後に機械から新幹線のチケットを取得するための QR コード受け取りに関するものは無視してください。上に投稿したリンクと同じであることがわかります。」

タップアウトして別々に新幹線改札に行ってみてはいかがでしょうか？そうすることで手間が減ります。私はそれを何十年もやっています。

転送ゲートをスキップするという意味ですか？

在来線区間は紙の新幹線切符で入場できます。

新幹線の支払いに Suica を使用することはできません（少なくともそのままでは）。

新幹線の切符は駅で買うのと、JR est の切符販売サイト「えきねっと」で買うのとどちらが良いでしょうか。

切符を持っているのに、なぜ Suica を使うのでしょうか？切符を使って駅に入場します。

切符を持っているのに、なぜ Suica を使うのでしょうか？切符を使って駅に入場します。

より柔軟になるかもしれません。実際にやったことはないのですが、東京区部から青森までの乗車券を持っていて、その乗車券を使って新宿で入場し、その後東京で降りたい場合、乗車券は入ってしまうでしょう。理論は無効になり、もう青森に行くことはできません。

(好奇心からですが、システム/スタッフがこれをどのように処理するかご存知ですか?)

新宿で Suica でタップインした場合、東京駅でタップアウトするだけで済みます（もちろん運賃は引かれます）。

好奇心からですが、システム/スタッフがこれをどのように処理するかご存知ですか?

これをやりました。基本料金のチケットが無効になるとは思えません。ゲートはそれを拒否するだけです（都市ゾーン→その他の場所ではなく、都市ゾーン内での旅行とみなされるため、目的地は無効です）。

私が乗車した区間（地元駅→名古屋駅）の運賃をICカードに手動でチャージし、乗車券に青い横印を押して手動で降車させてくれ、再乗車の際に教えてくれました。・有人ゲートからも入場可能です。このようにすると、ゲートは私が名古屋で出て再入場したとは考えませんでした（笑）。

あなたが言ったことは意味がありません。

買い物に行くために東京駅で降りたい場合、それは新幹線に乗ることではありません。新幹線代を払って新宿から東京まで行くだけです。当然、新宿でタップして東京から出ることになりますが、東京駅に戻るときはカードをタップせずに、そのまま新幹線のチケットを使用します。

なぜ私が質問しているのかというと、矛盾した情報を聞いたことがあるので、あなたの視点をありがとう！事前にえきねっとで買っておいた方が、スイカが絡まないように楽な気がします。他の人の suica 使用経験からの情報を貼り付けた他のコメントを見ましたか?壊れた地域や別の会社を通過するためには使用できないことを知っていたので、混乱しました。

紙の切符は常に便利であり、駅は、実際にすべてを複雑にする IC カードに関連付けられた、または関連するものよりも、紙の切符のサポートが優れています。

チケット売り場でチケットを購入するだけです。私は新幹線に乗る日や旅行ではICカードを一切使いません。

ただし、「壊れた地域/別の会社」の部分は、Suica での支払いにのみ使用されるため、まったく関係ありません。これは、オンラインで事前に支払った旅行に Suica をリンクするのとは異なります。

もちろん違うことはわかっています。だからこそ、コンボチケットの事前プレイではなく、特に suica の使用を指定したのですが、ありがとうございました。

新幹線の場合は常に前払いする必要があります 🙂 (他のコメントで述べた 1 つの特定の例外は別として)

どのような情報が矛盾しており、何が混乱しているのかわかりません。

駅で紙の切符を購入した場合は、その切符のみを使用します。なぜICカードを何かに使いたいのですか？紙の切符を使用して駅に入場し、旅行の終わりに駅を出るだけです。乗り換えゲートを使用する必要がある場合も、紙のチケットのみを使用してください。目的地が青森駅以外の場合は、切符を購入するときに正確に行き先を伝えれば、IC カードは必要なく、その分の基本運賃を教えてくれます。

えきねっとで切符を購入する場合は、紙の切符を引き換えて紙の券売機のみを使用するか、IC カードに関連付けて IC カードのみを使用します。

地域の変更は、実際にICカードで運賃を支払う場合にのみ影響します。

例えば東京から大阪まで普通列車のみに乗りたい場合、地域が異なるためICカードは使用できません。ただし、スマート EX では、IC カードを使用して支払いを行うのではなく、クレジット カードで支払った予約を IC カード番号を使用して取得するだけなので、カードをチケットにリンクすることはできます。

新幹線の初乗り料金はICカードで支払うことはできません。別々の Suica ゾーンとみなされているという事実は関係ありません。

SmartEX を使用してチケットを購入する代わりに、JR 東日本の同等のサービスであるえきねっとを使用するか、直接紙のチケットを購入してください。

うーん、他のところができると言っているのは変ですね :/ 他の特急列車でもできるんですけどね？ （繰り返しになりますが、それらの共通運賃チケットを購入する方が簡単であることもわかりました）

どのような場所でできると言われていますか?技術的にそれができるのは、タッチ de Go!! にカードを手動で事前登録した場合のみです。これは比較的新しいサービスで、英語の情報はほとんどなく、特定の幹線路線の特定の区間でのみ利用可能で、実際には基本料金と特急料金を一緒に請求し、自由席のみに適用されます。

そうです、新幹線だけではなく、特急の初乗り料金もICカードで支払うことができます。

おそらくどこかで何かを読み間違えているでしょう。フローズンパンダマンさんが言及した、非常にニッチで限定的で観光客にはあまり利用されないサービスを除けば、新幹線の基本料金を IC カードで支払ったことはありません。どのオンライン リソースにも、それができると記載されているとは思えません。スマートEXやえきねっとで購入したきっぷとICカードの連携について読んでいませんか？

その他の特急列車については、ICカードをタッチして初乗り運賃を支払うことができます。

私は彼らを混乱させていないことを確信しています。スマートexとの連携は知っていますが、青森行きは適用されません。

東京駅に入る前に切符（乗車券と特急券）だけ購入しておくことをおすすめします。 Ｓｕｉｃａは関係ないでしょう。

さらに詳しく知りたい場合は、考えられるいくつかの方法を説明します。

新幹線の切符（乗車券と特急券）を事前に購入し、Suicaを使用しない場合：紙の切符を持って在来線改札を通過します（通過には乗車券のみが必要ですが、両方を挿入することもできます）のように）。その後、新幹線エリアまで歩き、紙の乗車券（乗車券と特急券）を持って新幹線乗換口を通過してください。

東京駅の在来線改札にSuicaで入場し、改札内で新幹線の切符（乗車券・特急券）を購入する：Suicaで在来線改札を通過します。新幹線乗換口の隣に切符売り場があり、乗車券と新幹線特急券を購入できます。 Suicaの提示を求められ、再度利用できるように処理（退会処理）を行います。新幹線乗換口は乗車券（乗車券・特急券）のみを投入して通過してください。 Suicaをタップする必要はありません。

あらかじめ新幹線の切符（乗車券・特急券）を購入済みの場合： Suicaを持って東京駅の在来線改札を通過します。その後、新幹線エリアまで歩いて行き、紙の切符（乗車券と特急券）を入れてから、Suicaをタッチして新幹線乗換改札を通過してください。

追記：「乗車券と特急券」を指す場合の「乗車券」の意味を明確にしました。

3 番目のオプションは私が聞いた話ですが、おそらくそれが私が混乱している理由です。この場合、東京と青森の間が不通区間なので、3番目の選択肢としてsuicaを使用することはできますか?

編集: 2 つ目はごめんなさい – 両方が混在していると思いますが、気にしないでください:/ うーん。コメントの 1 つに、他の人から見つけた情報の引用を投稿しましたが、それが説明になっているのであればわかります

「このページ/画像は、頭の中で「在来線の切符」を「suica タップ」に置き換えるだけで、実際に非常によく説明しています（紙の地下鉄の切符の代わりにそれを持っているので）。また、新幹線は改札の後ろにある独自の特別なシステムであると考えてください。つまり、新幹線の切符は新幹線の改札でのみ使用されます。

上記の例では、新幹線に乗る前に JR の在来線に乗るかどうかが重要なので、どの駅から出発するのか、どの駅から出発するのかを知っておくと役立ちます。 gdoreさんのおっしゃるとおり、従来のJR改札内からではなく、外から直接新幹線改札にアクセスする方法もあり、その場合は新幹線の切符のみを使用することになります。

しかし、ほとんどの人がやっているのは、JR の駅に入ってから新幹線の改札口に入るということで、一種の入れ子旅行をしているようなものだと思います。駅の外から特定の入口ゲートを見つけるよりも、駅の中に入るほうが簡単なので、確かに私もそうしています。

最初に在来線の JR 線に乗り、次に新幹線の改札口に入るというシナリオでは、上記の Web サイトに従います。

⁠⁠従来の JR 駅に suica をタッチしてください。

⁠⁠新幹線の改札で、切符を入れてsuicaをタップします。その順番で。チケットを忘れずにお持ちください。

⁠⁠新幹線を降りて新幹線の改札を出る場合は、新幹線の切符を入れて、もう一度suicaをタップしてください。新幹線のチケットを保管してくれます。

⁠⁠この時点でまだ JR 駅構内にいる場合、有効になっているのは suica だけです。これを使用して、その駅または目的地のどこにいても、従来の JR 改札を出ることができます (したがって、どこかに行く必要がある場合は、この時点で従来の JR 線に乗ることができます)。

基本的に、どこかで最初の suica タップをしたかどうかを追跡する必要があります。そうした場合は、旅が完全に完了するまですべてのゲートでそれを続けなければなりません。

ここでプロセスを確認することもできます。SmartEx サイトで購入した後に機械から新幹線のチケットを取得するための QR コード受け取りに関するものは無視してください。上に投稿したリンクと同じであることがわかります。」

わかりました。混乱は理解できたと思います。以前は、彼らが議論している切符は特急料金のみだと思っていましたが、今では乗車券と特急料金を合わせた乗車券だと考えています。私の理解が正しければ、あなたの suica が盗聴される唯一の理由は、新幹線改札口への乗り換えに suica を使用した場合に、ブロックされないようにするためだけでしょうか?私は正しく理解していますか？

今までは特急券のみだと思っていたのですが、乗車券と特急券を合わせた乗車券のことなのでしょうか？

新幹線に乗車するには、基本的に乗車券と特急券が必ず必要になります。そのため、自動改札機や有人改札機を通過する際には、乗車券と特急券の確認が行われます。 （2枚のチケットが1枚の紙にまとまっている場合もあります。）

あなたの suica が盗聴される唯一の理由は、新幹線改札口への乗り換えに suica を使用した場合に、文鎮にならないようにするためだけですか?

それが理由の 1 つです。しかし、それは運賃逃れを防ぐためでもあると思います。例えば、甲府でSuicaをタッチインし、切符（東京区部から青森までの乗車券と東京から新青森までの特急券）だけを持って（タッチせずに）新幹線乗換口を通過しようとします。甲府から東京都区部までの運賃を差し引くSuica）を使用してもゲートを通れませんでした。

これ以上混乱しないといいのですが、事前に乗車券を購入して、それを使って東京駅の在来線改札に入り、新幹線乗換口横の切符売り場で特急券を購入するという方法もあります。 , それを使って新幹線乗換口を通過します。

追記：「（東京区部から青森までの乗車券と東京から新青森までの特急券）」を追加しました。

最後の部分は私をまったく混乱させませんでした、ありがとう 🙂 あなたの返信の他の部分はちょっと混乱します。 YouTube の女性が、なぜ基本料金に suica が使えると言ったのでしょう… :/https://m.youtube.com/shorts/KchajT2-3w0それは誤解を招きます。

そのビデオは不正確です。新幹線では、乗車券であるSuicaと紙の特急券を併用することはできません。 （新幹線内でSuicaが使えるおトクなサービスとして「新幹線eチケット」「タッチでGo!新幹線」があります。）

前の回答の通り、あなたが言っている新幹線の切符は共通運賃の切符ですよね？買い直した新幹線切符で従来の改札を通過できるのに、最初の改札を通過するのにsuicaを使う意味は何でしょうか？これは本当に失礼な意味で言っているのではなく、本当に理解しようとしているだけです。ご意見いただきありがとうございました。

• ⁠東京駅の在来線改札に Suica で入場し、事前に新幹線の切符を購入している場合: Suica で在来線改札を通過してください。その後、新幹線エリアまで歩いて行き、紙の切符を入れてから Suica をタップして、新幹線乗換口を通過します。

心配ない

買い直した新幹線切符で従来の改札を通過できるのに、最初の改札を通過するのにsuicaを使う意味は何でしょうか？

できることとして完全を期すために言及しましたが、最初から紙のチケットを使用する代わりにこれを実行したいと思う本当の理由はないと思います。一番印象に残っているのは、在来線の改札で何を使えばいいのか分からないということです。在来線改札で Suica をタッチして、新幹線乗換口で乗車券（乗車券と特急券）と Suica の両方を提示するものだと思われがちですが、ただし、在来線改札口から入場する場合は、乗車券（「乗車券と特急券」または「乗車券のみ」）のみでご入場いただけます。

（スマートEXサービス券など例外もありますのでご了承ください。）

また、私が「新幹線の切符」と言うとき、通常は乗車券と特急券の両方を指すことをより具体的にするために、以前のコメントを見直して編集しました。

ICカード（Suica、Pasmo、ICOCAなど）に関する記事のようです。一般的な情報については、https://www.reddit.com/r/JapanTrxxxel/wiki/advice/transport/iccards/およびジャパンガイドのhttps://www.japan-guide.com/e/e2359_003.htmlをご覧ください。日本に到着した際に IC カードを取得する方法が気になる場合は、このサブレディットの上部にあるスレッドを参照して、カードの利用可能性やその他のよくある質問に関する最新情報を確認してください。

私はボットなので、このアクションは自動的に実行されました。ご質問やご不明な点がございましたら、/message/compose/?to=/r/JapanTrxxxelTips までお問い合わせください。

東京から青森まで行って、5 日以内に戻ってきますか (必要に応じて他の場所にも立ち寄ります)。そうであれば、JR 東日本 (東北) パスは実際にお金を節約することになります。

https://www.jreast.co.jp/multi/ja/pass/eastpass_t.html

実際にはそうです – 確認してみます、ありがとう!!!

それで、仙台に行くだけなので、私の場合は行く価値がないことに気づきました（悪い!!!）