【海外の反応】「スロットルレスポンスは正常ですか？」穏やかな反応で、一部のコメントには冗談めいた要素がある

スロットルレスポンスは正常ですか？

CB750初心者、バイク全般初心者。 MSFコースではこれと新しい300しか乗ったことがありません。

これは通常のスロットル応答/回転数が低下する通常の時間のように見えますか?回転数が下がっている？

バイクは問題なく動きますが、減速時に突然飛び出すだけです。リーンになりすぎないようにしたいだけです。

CB の専門家ではありませんが、はい、普通に聞こえます。何か奇妙なことが起こって質問したのですか？

さて、バッフルなしでは非常に良い音がするので、バッフルを取り外しました。まったく問題なく運転できますが、今は傾きすぎているのではないかと頭の中で考えています（笑）。

バッフルだけではあまり影響はありません。最大の影響は、より多くの流量を摂取することです。おそらく、通常のストックよりもエキゾーストからより多くの音を聞いているだけでしょうか？

そうですね、良い意味で確かに音が大きくなりました。

ミッドレンジで 5HP 程度が失われるのは気のせいかもしれませんが、ちょうど WOT に慣れてきたところなので、あまり確信はありません。私の意見では、アイドリング、回転数、ドライブは問題ありません。

グレービーソースっぽいですね！

cb750も持っていましたが、音は普通で、個人的には減速中のパチパチ音が気に入りました。それを聞くためだけにエンジンブレーキをかけたい。

減速時にポップが発生するのはこれらのエンジンでは正常なようですか?私はそれが好きですが、これは無駄のないランニングの兆候だと言う人もいます。

私は 97 年式の Nighthawk 750 を 70,000 マイル走行しましたが、あなたのものは正常であることを確認できます。デュアルケーブルスロットルは、キャブが本当にひどい場合を除いて、とにかくスロットルをぶら下げることはかなりまれであることを意味します。

減速時のポップ音も正常で予想通りですが、CV キャブレターと猫の欠如の一側面にすぎず、激しいエンジン ブレーキがかかると未燃燃料がヘッダーに引き込まれ、それが吹き飛ばされます。それが起こるはずだとわかったら、素晴らしいことのように思えます。

洞察力に感謝します – 95 タカを採掘します。本当に無駄のない状態で稼働している場合は、青いパイプや躊躇が表示されると思います

私の意見では、C.B’S と C.B.X はバイクに最適なサウンドを持っていましたが、それ以外は何もありませんでした。私のサウンドは実際よりもかなり速く聞こえますが、私はそのサウンドが大好きで、新品のバイクと交換するつもりはありません。

あの女をラップしろ!!!! 5 または 10 グラム上げるのがやっとで、その速度でゆっくりとラップしてみましょう。