翻訳元：https://www.reddit.com/r/JapanTravelTips/comments/1h8ieky/is_there_a_good_way_to_try_driving_in_japan/
【海外の反応】外国人、感動する👀💡
海外のサイトで日本で運転を試す良い方法はありますか?が話題になっていたので、海外の人々の反応を翻訳してご紹介します。
海外のスレ主のタイトルと詳細
日本で運転を試す良い方法はありますか?
こんにちは。ここが質問するのに適切な場所であることを願っています。
12月末から2週間日本に滞在します。私にとって日本に来るのはこれで 5 回目なので、ほとんど経験がありませんが、他の季節には訪れたことがあるので、冬の訪問を締めくくるだけです。今回の訪問では、東京、宮島、福岡、京都、そして再び東京(別の地域)に滞在し、1か所につき2〜5泊します。宮島を名古屋に、福岡を高山に切り替えることはまだ可能です。
とにかく、今回の訪問で私が試してみたいと思っていたことの 1 つはドライブですが、まだそれを計画に具体的に組み込んでいません。私は国際免許を取得できますし、カナダとフィリピンの両方で異なる条件下で数年間運転してきたので、自分の運転には比較的自信があり、学ぶために多少の出費も厭いません。今私にとって最大の妨げとなっているのは、これまで試したことのない左側通行です。さて、あなたがそれをすぐに理解したと読んだので、私はそれを信じていますが、ただ単にそれに取り組むよりももう少し戦略的に/制御してこれに取り組むことができれば、さらに大きな自信が得られるでしょう。
私の質問は、ここで達成したいことについて何かヒントはあるでしょうか?
私の旅程の中で、これをすべて試すのが簡単な場所はありますか?
レンタカーを借りる場合のベストプラクティス、つまり直接、事前に予約する方法は何ですか?
マリオカートではなく、お金を払って運転してみることができる体験はあるでしょうか?
日本での運転に関する一般的なヒント
物語/経験?
関連する可能性のあるおすすめの YouTube 動画やチャンネルを歓迎します。
読んでいただきありがとうございます！
編集: これはこれまでのところ本当に役に立ちました。これほど多くの回答をいただけるとは予想していませんでした。後でここから得たものをすべて編集し、私の経験を追加し、すべてが終わったら別の投稿を共有するつもりです。さらにヒントやストーリーがあればよろしくお願いします。そして、少なくとも私にとって、視覚化は何かをする際の自信を得るのに非常に役立つため、YouTube 動画は本当に役に立ちます。
このスレッドを見た海外のスレ民の反応
Google マップ ナビゲーションがあり、その使い方を知っていれば、日本での運転は難しくありません。
自分で試してみるまで、左ハンドルについては何も言えず、学ぶこともできません。ゆっくりと運転し、他の人の行動に従う必要があるだけです。すぐに慣れるでしょう。
必ず事前にレンタカーを予約してください。
必要がない場合は、無理に運転しないでください。福岡や広島近郊はドライブするのに良い場所かもしれないと思います。
沖縄と箱根をドライブしましたが、とても楽しかったです。
小さなロードトリップを数回、大きなロードトリップを2回行ってきました。私の大きな旅行は九州と東北を巡るドライブでした。
大都市を訪れるだけならあまりお勧めしませんが、田舎では絶対に役立ちます。私のヒントは次のとおりです。
冬以外の時期にのみ行ってください。私は秋の方が好きです。冬は道路が滑りやすくなり、日照時間がかなり短くなります。
山々を通る風光明媚なルートを探してみてください。有料道路/高速道路はかなり高価です。
事前にご予約ください。 www2.tocoo.jpが好きです
ETCカード（高速道路・通行料金カード）をレンタルします。
レンタルショップの閉店時間にご注意ください。
日本のドライバーは一般的に交通ルールに従いますが、制限速度は無視します。それに応じて決定してください。
駐車と一時停止の標識を理解するためにいくつかの単語を覚えてください。
分 = 分
円＝円
止まれ = 止まる
東北と九州の私のベストスポットは、公共交通機関では実際にアクセスできないので、誰にも気を落とされないでください。
ヒントと励ましをありがとう。レンタルできるウェブサイトをチェックしてみます。ぜひ行ってみたいドライブの一つが、富山から名古屋です。 JR 特急の乗り心地は十分美しいですが、停車して楽しむオプションがあれば素晴らしいでしょう。冬のドライブでは避けたいですが（笑）。この初めての運転体験を成功させることができれば、次回は訪問するかもしれません
フィリピンでも運転できますし、世界中どこでも運転できます（笑）。日本の渋滞中はバンパーツーバンパーをしないで、車線を走行していれば大丈夫です 🙂
2週間の日本旅行から帰ってきたところです。最初の6日間は、羽田空港→鎌倉→江ノ島→箱根→富士河口湖（そして富士山麓一帯）→鎌倉に戻るというドライブでした。 > 羽田空港にお送りします。
注意すべき点:
私がそこにいた最初の 3 日間、東京は激しい嵐に見舞われ、移動や調整が非常に困難でしたが、私の考えでは日本の平均速度は低いため (ほとんどの高速道路は時速 40 ～ 60 キロの制限速度だと思います)、より寛容で、少しゆっくり運転して調整することができました。車線を変更するときは、正しい側に曲がっていることを常に自分に思い出させる必要があります。
レンタカー自体はトヨタレンタカーを選び、送迎場所を羽田空港国際線ターミナル（第3ターミナル）に設定しました。受け取りまでの手順は簡単でした。メインロビーエリアのカウンターに行き、予約を提示するだけです。彼らはあなたの詳細を確認し、一種の領収書を渡し、1階下の待合室に案内します。そこで会社の担当者がシャトルで迎えに来て、約 10 分離れたレンタカーの場所まで連れて行ってくれるのを待ちます。高速料金レーンを利用できる ETC カード オプションを必ず選択してください (現金で支払う必要がありません)。ナビゲーションシステムも英語で選択しましたが、検索機能はすべて日本語で表示され、役に立ちませんでした。結局、旅行中ずっと携帯電話をナビゲーションに使用しましたが、問題ありませんでした。
反対側の運転を学びながら携帯電話を使って道案内をしなければならなかったので、ナビゲートするのは確かに少し難しかったですが、初日の後はすぐに慣れました。兄もそこにいて、思い出させてくれました。
ここには素晴らしいアドバイスがたくさんあるので詳細は控えますが、少なくとも試してみることをお勧めします。車の運転により、私と私のグループはツアーグループよりも多くのことを自分たちのペースで体験することができました。更新を楽しみにしています!
曲がりくねった道や榛名山（頭文字d）をドライブするJDMスポーツカー体験もあります
日産ノートのようなことを考えるには、予約ドットコムさえも役立つことがわかりました。それ以外にも、バンのレンタルが数台あるので、道の駅ですぐにその中で寝て、田舎を満喫することもできます。
へー、楽しいですね。それを調べなければなりません。私が最終的に挑戦してみたいもう一つのことは、日本でドリフトのレッスンを受けてみるということです（どこでもドリフトしたいわけではありません。ただスキルを学ぶのが良いだけです）。榛名山体験も楽しそうですね。冬には無理かも知れませんが（笑）。そのためにまた戻ってきます。
予約を検討しますありがとうございます!
そうそう、ドリフトを習ったり、ドリフトに乗ったりする人もいます。
しかし、バンを借りて田舎を移動するのはとても楽しいです。特に立ち寄る場所を見つけようとする場合は
名古屋は全国でも最悪のドライバーがいると評判です。「名古屋走り」を参照
外国人がレンタカーを借りることについてはよくわからないので、グーグルで検索する必要があります
道路が広くて運転しやすいので、最初は都市以外を運転することをお勧めします。ただし、雪山での運転は経験者以外はやめてください。経験豊富なドライバーは依然として大雪のせいで事故を起こしています（ただし、あなたが指摘した場所では問題ないはずです）
ここで交通標識を学びましょう。標識の一部は JP にあり、JP を読めない人が間違える場合があります (高速道路の規則など)。
それなら名古屋のために宮島を外す理由はありません（笑）。アドバイスありがとうございます。事前に日本の運転規則と道路標識を調べてみます。あなたが提案したように、都市以外の場所が理想的かもしれないと考えていましたが、私のホームベースの周りのどの場所が良いかを検討する必要があります。
うわー、ウィキペディアに記事があるほどドライバーの悪い街だ
私は、最近の 11 月中旬の九州 (福岡、黒川、熊本) を含む過去 2 回の旅行を運転しました。私の一般的なガイドは次のとおりです。
右ハンドルは大したことではありません。特に、コントロールが反転するゲームや、ミラーリングされたアクションを見なければならないパズルをプレイしたことがある場合は、すぐに慣れます。
駐車場を見つけるのがかなり面倒なので、都市内での運転は少し面倒で、通常はホテルに駐車して地元で移動するだけです。
冬の運転は少し大変かもしれません。日本の運転の醍醐味は海沿いや山沿いを走ることです。それらの道路は照明が少ない傾向があり、暗くなるのが早いです。車を停めたり停止したりできるのも運転の自由の 1 つです。どの視点から見ても、冬はそれほど快適ではありません。
交通機関に縛られていると見えにくい日本の景色がさらに広がるので、本当にお勧めします。ただし、見どころやアクティビティが多く、道路状況も良好な秋か春を検討してみてはいかがでしょうか。
慣れるまでに時間がかかった点には次のようなものがあります。
Google マップでは、舗装された道路と、都市の車にとって実際には安全ではないと思われる砂利道や未舗装の道路とを区別できないことがよくあります。
多くの田舎道や山道は最終的に非常に狭くなるため、対向車が来ると車は非常に狭いスペースを一緒に移動しなければならないことがよくありますが、これらの道路は交通量も少なく、通常は数百メートルごとに追い越しスペースがあります。
非常に坂道が多いため、死角が多いことが予想され、道路ミラーを使用して前方と周囲を確認してください。
初めての移動には小型車をレンタルすることをお勧めします。そうすれば、走行距離が伸びるだけでなく、移動も簡単になります。
九州に行くなら、熊本から南西に向かって大矢野島とその周辺をドライブすると、島の橋や山がたくさんあり、とても美しいと思います。再び問題になるのは、冬がどうなるかです。
私（アメリカ系アメリカ人）は日本での6週間から戻ってきたところですが、青森を探索するためにレンタカーを借りました。左側通行は驚くほど慣れるのが簡単でした。このスレッドには良いアドバイスがたくさんあるので、注意すべき点だけ付け加えておきます。最初の 2 ～ 3 日は、「左に留まり、左に留まる」ことに集中して過ごします。それから 3 ～ 4 日後、運転に慣れてくると、ある時点で右側を運転していることに気づくでしょう。それは通過儀礼です。
それ以外の場合は、他の車の動きを観察してください。ちなみに、一時停止の標識は赤い徐行標識のように見えます。そこには必ず注意してください。
私たちは一日運転しました（確かに、最初はストレスがかかり、料金も加算されましたが、それでも自分たちのペースで進むのを楽しみました）。あなたは運転体験を求めました – グループで予約できる体験があり (全員が自分の車を運転し、これは体験に含まれています)、涼しい景色の良い道路を通過することができます。ドライブや自然を見るのが本当に好き、または車でのツアーに参加したい場合は、強くお勧めします。これは時間がなかった体験の 1 つであり、次回のリストに入れておきます。
PS: 日本はクールな自動車都市なので、興味があれば自動車ショーを調べてください。いくつかあると確信していますが、時間は（私が理解しているものとは異なります）異なります。興味深い改造を施したクールな車をいくつか見ることができます。
10月初旬から約5500km走行。
北海道、中部、三重・奈良・和歌山、ジャルプス（2回）。
基本的にはとても簡単です（私はイギリス出身です）。早い段階で私が唯一気になったのは、交差点で歩行者/自転車に道を譲ることでした（青の点滅）。
制限速度は低いです。私はほとんどの場合それに固執しますが、他の人はそうではないようです。白浜では本当に嵐の夜に事故を一度見ただけだ。
都会は田舎よりも大変です。しかし、それでも不可能ではありません。
トヨタを4回使用しました。ヤリス×3、ルーミー×1。ルーミー楽しかったです。ドロップ時はいつでも問題ありません。
通行料金が高くなる。昨日は長野から名古屋まで最高の一日でした。 5600円とか。
ガソリン代、高速料金、駐車場代、片道料金込み。おそらく1日あたりの費用は約60ポンドです。
標高の高い場所では冬用タイヤが必要になるかもしれません。雪が降る前に野沢温泉を出発しましたが、来週だったら冬用タイヤを選んでいたかもしれません。地面に雪が降ったり、凍ったりしているときに使用しないと、警察は冷ややかな目で見ていると思います。
私は英国を離れる前に年間70ポンドの追加保険に加入しました（雇用されて62日、今は約30日です！）。
小型車を予約してください。
SUVを手に入れて、大阪、京都、軽井沢、金沢などをドライブしました。「ああ、この道を行かなければよかった」という瞬間がかなりありました。
ヒント: 日本は左ハンドルです。つまり、ハンドルは右側にあり、道路の左側を運転します。
あなたの国では逆の場合は、道路に出る前に必ず数分間運転の練習をしてください。
田舎や高速道路の運転は都市部の運転よりも簡単です。都市の郊外（または高速道路の入口付近）で車を利用し、目的地は都市の外に設定します。福岡はそれを実現するのに最適な場所です。レンタルにはいずれかの通行券が含まれます。
Google マップを使用して、空気スロットの 1 つに挿入できる磁石を入手してください。
私はこれをやっただけで、試してみただけで、ゆっくりと始めました。はい、いくつかの間違いはありましたが、問題になる前に修正することができました。可能であれば、都市部の一般道路の渋滞にストレスを感じないよう、高速道路を走行するようにしましょう。
雪や氷が降る可能性がある場所では運転しないでください。あなたはそれに対して十分な自信を持っていないようですね。
一部のレンタカー会社は国際運転免許証を受け入れていないことを知っているため、レンタカー会社が国際運転免許証を受け入れているかどうかを確認してください。
有料高速道路を利用する場合は必ずETCカードを持ってください。観光客の場合はレンタカー会社で入手できます。
私はいつもiPad/iPhoneからGoogleマップを使っています。常に十分な電力を確保できるように、シガーライターに差し込む充電器を使用しています。もちろん、数時間しか運転しない場合はおそらく必要ありません
運転中にすぐに見られるように、iPhone を取り付けるアダプターを入手しました
日本では運転したことがありませんが、イギリスとオーストラリアでは運転したことがあります。反対側の運転をすぐに理解するのは簡単でした。車線分離帯は運転席と同じ側にある必要があり、右折は対向車線を通過することになり、右車線は追い越し車線であることに注意してください。
レンタカーを借りて東京から京都までドライブした旅行を終えたところです。日本の田舎や山間部に行きたいなら、行く価値があります。一部の地域では公共交通機関が制限される場合があります。
レンタル自体は驚くほど手頃な価格でしたが、ほとんどの主要高速道路の通行料金 (ETC) に注意してください。結局、1週間強で約200ドルの通行料金を支払うことになりました。レンタル会社を通じて特定のエリアの ETC パスを購入すると、少しお金を節約できます。事前予約が必要な場合もありますので、レンタル会社にご確認ください。出発前に国際運転免許証を取得することを忘れないでください。
日本では車の運転は簡単ですし、歩行者が多い場所を除けば都市部でも悪くありません。
Googleマップは便利ですが、車にナビゲーションシステムがある場合はそれを使用する方がはるかに良い選択肢です。その理由は、Google が非常に不便なルーティングや不可能なルーティングを提供してくれるからです。一貫してではありませんが、そうなったときに本当に混乱するのには十分です。 Google の推奨事項を参照するときは、少し常識を働かせてください。
3週間前、レンタカーを1日借りて熊本から阿蘇山までドライブしました。日本で、そして左側通行の国で車を運転するのは初めてでした。ここでの運転を容易にするのは、速度制限があることです。ほとんど時速40kmです。すべてがかなりゆっくりと起こります。
実際に阿蘇山までのルートをGoogleストリートビューで調べてみました。このようにして、私は非常に準備ができていると感じました。特に初めて右折する場合には役立つと思います。
パーキングブレーキを解除するには、ハンドルの下にあるペダルを左足で踏む必要がありました。初めて遭遇したので、理解するのに少し時間がかかりました。カープレイやAndroid Autoの使用もお勧めします。時間をかけてセットアップしてください。役に立ちます。
事前に車を予約することをお勧めします。 2日前に予約したのですが、車の台数に限りがありました。車がなくなることもよくあると聞きました。 「トヨタレンタカー」で借りました。すべてがスムーズに進みました。
最後に一つ。初めて左側の道路を運転するとき、人は左側を走りすぎる傾向があるとネットで読んだり、自分自身で経験したことがあります。このことを念頭に置いて、左に寄りすぎていないか確認してください。
ヒントを感謝します!自分に言い聞かせるべきことは、ゆっくりと旅をし、旅行前から事前にルートを計画しておくということだと思います。ありがとう。
それで、私は東京で 1 週間、札幌でもう 1 週間ドライブした日本からの旅行から戻ったところだったので、いくつかのランダムな考えを考えました。
信号で左折または右折するときは歩行者に道を譲ります。信号で左折または右折するときは、歩行者の信号機に注意してください。車は道を譲るべきです。
上記の点で、自転車をよく見てください。日本では歩道を走ることができ、右左折するときは歩行者用の青信号で通常の速度で車道に入ります。
駐車場を探す場合、私は pppark.com という Web サイトを使用して、事前に駐車可能スポットを見つけるのに役立ちました。Google と Apple マップもこの機能に優れています。
特に東京では、たくさんの間違った方向に曲がることを覚悟してください。私はグーグルマップをターンごとのルート案内に使用しましたが、高速道路がさまざまな方向に分かれている場合、道順が表示されないことがありました。経験に基づいた推測が必要でした。
高速道路といえば、東京都内には道路の上に建設されている高速道路がありますが、GPS では、自分が地上にいるのか高速道路に上がっているのかを簡単に特定するのが難しい場合があります。 Google マップでは右折するよう求められることがありますが、右折時に左側 2 車線が一般道、右側 2 車線が高速道路ランプであることが表示されない場合があります。
さまざまな種類の駐車場、支払い方法、ガソリン代の支払い方法（特に日本語のみのセルフサービスの駐車場と小銭の受け取り方）に関する YouTube 動画を見ることをお勧めします。
駐車場と言えば、現金を持って行ってください、私が駐車場に持っていたのは現金のみです（硬貨と千円札のみ）
午後のピーク時の東京の交通渋滞に備えてください。特定の時間に到着する必要がある場所がある場合は、時間に余裕を持ってください (30 分)。
しかし、全体として、上記の長いリストにもかかわらず、日本での運転は非常に簡単で、他の車がスペースを与え、最もひどい渋滞でも道を譲ってくれます。
これがお役に立てば幸いです。
駐車アプリを確認して、日本での駐車方法を YouTube で確認してみます。あと、今のところ東京のピーク時間は避けようと思います（笑）。
Googleがマルチレベルのトラフィックを判断できないのは私がフィリピンで経験したことなので、残念ながら初めてではありません（笑）。急いでいない限り、高速料金とガソリン代を喜んで支払う限り、それほど悪くないことがわかりました（笑）。
ところで、日本でガソリンを入手することについて何か考えはありますか？他の返信ではその部分を尋ねることはできませんでした。ほとんどがセルフサービスなのでしょうか？一番難しいのは、その場で理解する必要がある場合、指示に従うほど日本語が読めないことだと思います（笑）。
ガソリンについては、都市内ではセルフサービスとフルサービスのガソリン スタンドが 50:50 程度になると思いますが、都市中心部以外ではほとんどがセルフサービスです。
ただし、そうは言っても、2週間の運転で給油したのは2回だけです（合計約700マイル運転しました）
かつて（東京の真ん中で）セルフサービスになったときは、レギュラーガソリンが赤に色分けされていて、クレジットカードとデビットカードの両方を受け付けないという問題がありましたが、Google翻訳で解決できないことは何もありませんでした画面上のエラーを翻訳します。
ガスに関する YouTube ビデオをいくつか見ましたが、表示されているものとほとんど同じでした。これは私が見たものの 1 つです
本当にありがとうございました！本当に感謝しています！
私の経験では、東京と大都市にはセルフサービスとフルサービスのガソリンスタンドがたくさんあります。セルフサービスのものはすべて日本語で書かれているため非常に怖く、おそらくお釣りを受け取るには別の機械に行く必要があります。 Google レンズを使用してボタンを翻訳することもできますが、駅が混雑している場合は、後ろの車がイライラしてあなたを見ている可能性があります 😅
私が使用した戦略の 1 つは、事前にフルサービスのステーションを検索して、混雑した時間帯にセルフサービスの機械に対処する必要がないようにすることです。 「レギュラー、マンタン、キャッシュ/カアド」と言うだけです。 「定期、満タン、現金/カードで支払う」という意味です。もちろん、あなたの車が本当に通常の燃料を使用しているかどうかをレンタカー会社に確認してください。
東北や九州の田舎ではフルサービスのステーションしか見たことがありません。
私たちは日光でドライブしましたが、田舎ではすべてがとても楽になりました。湯西川にはタクシーがほとんどいなかった。東京では少し緊張するので実際には試しませんでしたが、北日本にはもっと余地がありました。できれば田舎で試してみてください:)
私たちがそこにいた間、レンタル場所は実際に私たちのためにちょっとした短期集中コースも実施してくれました。私たちを通りに連れて行きました、彼らはそうする必要はありませんでしたが、彼らはそうしました。 車内や道路上で物事がどのように機能するかを見せてもらいました。
レンタル場所のパーソナライズされた感触は、小さな場所から得られやすいと思います。交通量の少ないエリアからレンタルしてみます、ありがとう！
レンタルに関して、同じ場所で返却しなければなりませんか、それとも複数の返却場所があるレンタル所はありますか?
おそらくそうですね、東京の大きな店ほど忙しくはありません。サービスは一流で、私たちにとても親切でした。
これは日産であればどこでも返品できる。しかし、本当に必要なのは日光の区間だけだったので、とにかく日光で返却しました:)
ご返答ありがとうございます。このことを心に留めておきます。
高山はドライブに最適です。多くのアトラクションは基本的に車が必要です。
90年代に日本に住んでいたときに車を買い取りました。私の車が数回横転した後、自分が貧しい農家の水田に横たわっていることに気づきました。日本では都会の運転よりも田舎の運転のほうが難しいといつも思っています。道が狭いし、田舎では必ずしも誰についていくわけでもないので、自分がどの車線にいるのか忘れてしまいます。
さまざまな道路標識を覚えれば、ほぼ準備完了です。レンタカーに料金所チップをインストールすると、高速道路の利用がとても簡単になります。
お勧めしません。
私の知っている人は、スクーターで軽い交通事故を起こし、刑務所で4晩過ごし、弁護士に1万ドル払って出所した人です。 日本では、無罪で21日間程度監禁し、その後裁判官に21日間の再申請を申請することができる。 彼らはあなたをそこに留めておき、拘留の終わりにあなたを国外追放するだけです。 それを回避する唯一の方法は、地元の弁護士を雇うことです。
真剣に – 事前に領事館/大使館に相談するか、この潜水艦で事故がないか検索してください。
確かに可能性は低いですが、事故が起こった場合に何が起こるかを知っておく必要があります。 外国人にとっては、他のほぼすべての国よりもはるかに悪い結果です。
日本では交通機関がとても簡単なので、危険を冒して運転することはありません。
ご心配とご配慮に本当に感謝しています。このまとめの一部として、同様の厄介な状況に陥った場合に何をすべきかについて読んでいきます。
しかし、だからといって日本で運転することをやめるわけにはいかないと思います。日本の交通機関は非常に洗練されていることは知っていますが、私は車を運転せずに日本を訪れたことは 4 回あります。そして、この5回目の旅行自体も、1日か2日の練習を超えて、運転を中心としたものではありません。しかし、私はカジュアルなドライブやロードトリップを楽しんでおり、それによって日本でも特定の旅行がどのように可能になる/より良く/より簡単になるかを見始めています。
私は日本を訪れるのがとても大好きなので、今後何年も少なくとも年に一度は行くつもりですが、お気に入りの訪問先で一度も運転できないのは嫌です。
一般に、それは大したことではありません。
左ハンドルは最初は少し戸惑うかもしれませんが、大丈夫です。
高速道路をよく利用するならETCカードが便利ですが、観光客がどのようにして取得できるのかわかりません。
日曜日や祝日の夕方は東京に戻る際にいつも渋滞するため、避けるべきです。
英語のナビは必須ですが、Googleマップでも対応可能です。
高速道路の交差点はかなり混乱することがあります。
スピードに関しては、他の人に合わせるのが最善です。一般的にはスピード違反はあまりありません。
山道はかなり狭い場合があり、あらゆる角でミラーを確認して、対向車が来ていないか確認することになります。
向こう側での運転は簡単ですぐに慣れますし、日本は比較的冷静なドライバーでも運転しやすい場所です。
ただし、今回が 5 回目のドライブなので、標準的な初心者ルート以外の場所に行くこともできます。例えば九州か四国あたりのデイブ。
そうだ！当初のアイデアは、そこに学ぶために参加できるクラスや体験があるかもしれないということでしたが、今は、これから行く場所が私のホームベースであり、そこから行く簡単なルートを検討するというものになると思います。運転に慣れることよりも目的地が二の次の日なら大丈夫です。
まあ、これは私にとっての試乗であり、いずれにしても冬はドライブに最適な時期ではありません。本当の成果は「次回」、目的地までの運転を念頭に置いて自信を持って計画を立てられるようになったときに得られるでしょう。おっしゃる通り、5回目なので定番ルートは全部見ました（笑）。分岐する必要があります（笑）。
全国に行ったことがありますか？
だって、こんな美しい国をドライブするのも経験ですよね？
本当に全く真実ではありません。東京にも公共交通機関のデッドゾーンがたくさんあり、車ではなくても自転車くらいはあったほうが良いでしょう。
ご覧いただきありがとうございました。みなさんはどう感じましたか？
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